本發(fā)明涉及橋梁防護(hù)，更具體地說，它涉及一種跨越既有線路橋梁防護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

1、近年來，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，交通事業(yè)也得到了長足發(fā)展，特別是對經(jīng)濟(jì)快速的交通方式的需求與日俱增。

2、但在實際建設(shè)中，為了緩解交通壓力，需要建設(shè)大量的跨越既有公路的橋梁等。為了保證施工過程的安全性，不對既有道路的正常運行產(chǎn)生影響，有關(guān)施工企業(yè)及建設(shè)單位要充分解決其施工中的安全防護(hù)措施。

3、常見的防護(hù)裝置分為兩種，一種是施工時搭設(shè)在橋梁構(gòu)建區(qū)域兩側(cè)的預(yù)制防護(hù)隔離架，以防止在橋梁構(gòu)建過程中出現(xiàn)墜落物而對既有線路上運行車輛造成影響，另一種則是在橋梁施工結(jié)束后，于橋梁兩側(cè)搭建的防護(hù)架，防護(hù)架多為預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)架體，多為固定結(jié)構(gòu)，且其上的網(wǎng)格間隙較大，僅能夠阻攔大于網(wǎng)格間隙的物體，且無法對橋梁處的風(fēng)力進(jìn)行利用。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種跨越既有線路橋梁防護(hù)裝置。

2、本發(fā)明提供了一種跨越既有線路橋梁防護(hù)裝置，包括：

3、萬向軸承組件；

4、若干個連接機(jī)構(gòu)一，若干個所述連接機(jī)構(gòu)一均可拆卸式連接在萬向軸承組件上；

5、若干個防護(hù)機(jī)構(gòu)，其中一部分防護(hù)機(jī)構(gòu)通過連接機(jī)構(gòu)一與萬向軸承組件連接，另一部分防護(hù)機(jī)構(gòu)與其中一部分防護(hù)機(jī)構(gòu)之間連接有連接機(jī)構(gòu)二和連接機(jī)構(gòu)三,連接機(jī)構(gòu)二和連接機(jī)構(gòu)三用于將若干個防護(hù)機(jī)構(gòu)之間進(jìn)行連接以形成一個整體防護(hù)組件，所述防護(hù)機(jī)構(gòu)上設(shè)有若干個方形穿槽,若干個所述方形穿槽的內(nèi)部均設(shè)有風(fēng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu),風(fēng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)用于將風(fēng)能轉(zhuǎn)化成動能，所述防護(hù)機(jī)構(gòu)上設(shè)有若干個布設(shè)通道，若干個布設(shè)通道分別貫穿豎向排布的多個方形穿槽；

6、若干個電力發(fā)生機(jī)構(gòu)，若干個所述電力發(fā)生機(jī)構(gòu)分別與相應(yīng)的防護(hù)機(jī)構(gòu)可拆卸式連接，并依次穿過相應(yīng)的一個或多個布設(shè)通道后延伸至萬向軸承組件內(nèi)，所述電力發(fā)生機(jī)構(gòu)用于將風(fēng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的動能轉(zhuǎn)化成電能并輸送至外界儲能設(shè)備中。

7、作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述萬向軸承組件包括預(yù)制管件、可拆卸式連接在預(yù)制管件兩端開口處的端口封堵件、設(shè)于預(yù)制管件上的若干個穿孔一以及若干個配合螺孔，若干個所述穿孔一分別與相應(yīng)的布設(shè)通道相配合設(shè)置，若干個配合螺孔與連接機(jī)構(gòu)一相配合設(shè)置。

8、作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述連接機(jī)構(gòu)一包括弧形連接部、與弧形連接部一體成型的平臺連接部以及設(shè)于弧形連接部和平臺連接部上的若干個螺孔一，所述螺孔一與配合螺孔相配合設(shè)置，所述防護(hù)機(jī)構(gòu)與平臺連接部可拆卸式連接。

9、作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述防護(hù)機(jī)構(gòu)包括防護(hù)板、若干個分別設(shè)于防護(hù)板四角處的螺孔二以及設(shè)于防護(hù)板內(nèi)部的若干個穿孔二，若干個穿孔二分別與相應(yīng)的方形穿槽相連通以形成布設(shè)通道，所述方形穿槽的內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)形滑槽，環(huán)形滑槽與風(fēng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)相配合設(shè)置。

10、作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述風(fēng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)包括風(fēng)動轉(zhuǎn)換組件以及設(shè)于風(fēng)動轉(zhuǎn)換組件內(nèi)的磁場發(fā)生組件，所述風(fēng)動轉(zhuǎn)換組件活動連接在方形穿槽的內(nèi)壁上。

11、作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述風(fēng)動轉(zhuǎn)換組件包括旋轉(zhuǎn)管件、兩個分別連接在旋轉(zhuǎn)管件兩端的環(huán)形插接件以及若干個固定連接在旋轉(zhuǎn)管件外圓面上的扇葉，若干個所述扇葉等角度分布，且扇葉與方形穿槽之間設(shè)有間隙，所述環(huán)形插接件與環(huán)形滑槽相配設(shè)置。

12、作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述磁場發(fā)生組件包括固定連接在旋轉(zhuǎn)管件內(nèi)圓面上的永磁體一和永磁體二，所述永磁體一和永磁體二對稱分布，且永磁體一與永磁體二的極性相反。

13、作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述電力發(fā)生機(jī)構(gòu)包括可拆卸式連接在防護(hù)板上的限位連接板、固定連接在限位連接板上的連接桿、連接在連接桿另一端的集成電路板以及電連接在集成電路板上的硬質(zhì)導(dǎo)線，所述硬質(zhì)導(dǎo)線呈u形布設(shè)，且硬質(zhì)導(dǎo)線的長度大于防護(hù)板的高度，所述集成電路板位于預(yù)制管件內(nèi)部，若干個所述集成電路板均與外界儲能設(shè)備電連接，所述穿孔一處設(shè)有密封件。

14、作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述連接機(jī)構(gòu)二包括工字形連接件以及設(shè)于工字形連接件上的若干個螺孔三，所述螺孔三與螺孔二相配合設(shè)置。

15、作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述連接機(jī)構(gòu)三包括c字形連接件以及設(shè)于c字形連接件上的若干個螺孔四，所述螺孔四與螺孔二相配合設(shè)置。

16、本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明可根據(jù)橋梁施工過程進(jìn)行便捷的調(diào)整、安裝和拆卸，以一套防護(hù)設(shè)備適配整個橋梁搭建過程，且通過其上的能源轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，可充分的利用橋梁上方充足的風(fēng)力資源來進(jìn)行發(fā)電，并在此過程中，實時監(jiān)控電力波動，以分析防護(hù)機(jī)構(gòu)上是否出現(xiàn)雜物以及風(fēng)力大小，可實時通知或預(yù)警過往車輛。

技術(shù)特征：

1.一種跨越既有線路橋梁防護(hù)裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跨越既有線路橋梁防護(hù)裝置，其特征在于，所述萬向軸承組件（1）包括預(yù)制管件（101）、可拆卸式連接在預(yù)制管件（101）兩端開口處的端口封堵件（102）、設(shè)于預(yù)制管件（101）上的若干個穿孔一（103）以及若干個配合螺孔，若干個所述穿孔一（103）分別與相應(yīng)的布設(shè)通道相配合設(shè)置，若干個配合螺孔與連接機(jī)構(gòu)一（2）相配合設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種跨越既有線路橋梁防護(hù)裝置，其特征在于，所述連接機(jī)構(gòu)一（2）包括弧形連接部（201）、與弧形連接部（201）一體成型的平臺連接部（202）以及設(shè)于弧形連接部（201）和平臺連接部（202）上的若干個螺孔一（203），所述螺孔一（203）與配合螺孔相配合設(shè)置，所述防護(hù)機(jī)構(gòu)（3）與平臺連接部（202）可拆卸式連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種跨越既有線路橋梁防護(hù)裝置，其特征在于，所述防護(hù)機(jī)構(gòu)（3）包括防護(hù)板（301）、若干個分別設(shè)于防護(hù)板（301）四角處的螺孔二（3010）以及設(shè)于防護(hù)板（301）內(nèi)部的若干個穿孔二（303），若干個穿孔二（303）分別與相應(yīng)的方形穿槽（302）相連通以形成布設(shè)通道，所述方形穿槽（302）的內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)形滑槽，環(huán)形滑槽與風(fēng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)（4）相配合設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種跨越既有線路橋梁防護(hù)裝置，其特征在于，所述風(fēng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)（4）包括風(fēng)動轉(zhuǎn)換組件以及設(shè)于風(fēng)動轉(zhuǎn)換組件內(nèi)的磁場發(fā)生組件，所述風(fēng)動轉(zhuǎn)換組件活動連接在方形穿槽（302）的內(nèi)壁上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種跨越既有線路橋梁防護(hù)裝置，其特征在于，所述風(fēng)動轉(zhuǎn)換組件包括旋轉(zhuǎn)管件（401）、兩個分別連接在旋轉(zhuǎn)管件（401）兩端的環(huán)形插接件（402）以及若干個固定連接在旋轉(zhuǎn)管件（401）外圓面上的扇葉（403），若干個所述扇葉（403）等角度分布，且扇葉（403）與方形穿槽（302）之間設(shè)有間隙，所述環(huán)形插接件（402）與環(huán)形滑槽相配設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種跨越既有線路橋梁防護(hù)裝置，其特征在于，所述磁場發(fā)生組件包括固定連接在旋轉(zhuǎn)管件（401）內(nèi)圓面上的永磁體一（404）和永磁體二（405），所述永磁體一（404）和永磁體二（405）對稱分布，且永磁體一（404）與永磁體二（405）的極性相反。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種跨越既有線路橋梁防護(hù)裝置，其特征在于，所述電力發(fā)生機(jī)構(gòu)（5）包括可拆卸式連接在防護(hù)板（301）上的限位連接板（501）、固定連接在限位連接板（501）上的連接桿（502）、連接在連接桿（502）另一端的集成電路板（503）以及電連接在集成電路板（503）上的硬質(zhì)導(dǎo)線（504），所述硬質(zhì)導(dǎo)線（504）呈u形布設(shè)，且硬質(zhì)導(dǎo)線（504）的長度大于防護(hù)板（301）的高度，所述集成電路板（503）位于預(yù)制管件（101）內(nèi)部，若干個所述集成電路板（503）均與外界儲能設(shè)備電連接，所述穿孔一（103）處設(shè)有密封件。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種跨越既有線路橋梁防護(hù)裝置，其特征在于，所述連接機(jī)構(gòu)二（6）包括工字形連接件（601）以及設(shè)于工字形連接件（601）上的若干個螺孔三（602），所述螺孔三（602）與螺孔二（3010）相配合設(shè)置。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種跨越既有線路橋梁防護(hù)裝置，其特征在于，所述連接機(jī)構(gòu)三（7）包括c字形連接件（701）以及設(shè)于c字形連接件（701）上的若干個螺孔四（702），所述螺孔四（702）與螺孔二（3010）相配合設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及橋梁防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種跨越既有線路橋梁防護(hù)裝置，包括：萬向軸承組件；若干個連接機(jī)構(gòu)一；若干個防護(hù)機(jī)構(gòu)，其中一部分防護(hù)機(jī)構(gòu)通過連接機(jī)構(gòu)一與萬向軸承組件連接，防護(hù)機(jī)構(gòu)上設(shè)有若干個方形穿槽,若干個方形穿槽的內(nèi)部均設(shè)有風(fēng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu),風(fēng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)用于將風(fēng)能轉(zhuǎn)化成動能；若干個電力發(fā)生機(jī)構(gòu)；本發(fā)明可根據(jù)橋梁施工過程進(jìn)行便捷的調(diào)整、安裝和拆卸，以一套防護(hù)設(shè)備適配整個橋梁搭建過程，且通過其上的能源轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，可充分的利用橋梁上方充足的風(fēng)力資源來進(jìn)行發(fā)電，并在此過程中，實時監(jiān)控電力波動，以分析防護(hù)機(jī)構(gòu)上是否出現(xiàn)雜物以及風(fēng)力大小，可實時通知或預(yù)警過往車輛。

技術(shù)研發(fā)人員：何學(xué)銳,楊艷偉,王巖,陳勇成,羅覺,謝鑫,胡小寶,吳永松,陳岳林,程新啟,彭學(xué)軍,張亞,毛培,彭傲生,曹鵬輝,賓濤,司超,呂宏剛,石邵儒,魏波,劉翔,段磊,凌濤,吳躍光,申超武,徐彪彪,王帥,熊斌,魯乃唯,蘇杰,汪紅兵,尹來容,蔡金虎,馬佳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵五局集團(tuán)路橋工程有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/4/10