一種行走軸的卡板裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種行走軸的卡板裝置，包括撞板和卡板，所述卡板通過螺栓對(duì)稱固定安裝在撞板上，所述卡板為扁平弧形結(jié)構(gòu)，所述扁平弧形結(jié)構(gòu)的卡板上開設(shè)有卡孔b，所述撞板為內(nèi)中空結(jié)構(gòu)，所述撞板邊緣上開設(shè)有若干個(gè)圓形卡孔a。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型通過使用螺栓將卡板和撞板進(jìn)行固定連接，撞板固定安裝在大車軸上，現(xiàn)只需兩名工人拿著撞山直接撞擊撞板，減少了拿撞板的工人，大大提高了安裝過程中的安全系數(shù)，同時(shí)安裝效率也得到了提升，減少了人工成本。
【專利說明】
一種行走軸的卡板裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型一種卡板裝置，具體涉及一種行走軸的卡板裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]常見的大車行走軸的安裝需要三個(gè)人安裝，兩個(gè)人控制撞山，一個(gè)人拿著撞板，在安裝時(shí)，撞山?jīng)_擊時(shí)撞到撞板邊緣，撞板工人會(huì)出現(xiàn)拿不穩(wěn)的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致撞板砸傷工人。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，現(xiàn)提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、安全系數(shù)高，并且有效減少人工的行走軸的卡板裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種行走軸的卡板裝置，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:包括撞板和卡板，所述卡板通過螺栓對(duì)稱固定安裝在撞板上，所述卡板為扁平弧形結(jié)構(gòu)，所述扁平弧形結(jié)構(gòu)的卡板上開設(shè)有卡孔b，所述撞板為內(nèi)中空結(jié)構(gòu)，所述撞板邊緣上開設(shè)有若干個(gè)圓形卡孔a。
[0005]進(jìn)一步的，所述卡孔b的結(jié)構(gòu)為圓形，所述圓形卡孔a與圓形卡孔b的大小相一致，所述螺栓貫穿卡孔a與卡孔b將卡板固定安裝在撞板上。
[0006]進(jìn)一步的，所述圓形卡孔b的個(gè)數(shù)大于等于2，所述相鄰的卡孔b的隔間距與相鄰的卡孔a的隔間距相一致。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果如下:本實(shí)用新型通過使用螺栓將卡板和撞板進(jìn)行固定連接，撞板固定安裝在大車軸上，現(xiàn)只需兩名工人拿著撞山直接撞擊撞板，減少了拿撞板的工人，大大提高了安裝過程中的安全系數(shù)，同時(shí)安裝效率也得到了提升，減少了人工成本。
【附圖說明】

[0008]圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型的撞板的主視圖。
[0010]圖3為本實(shí)用新型的卡板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下由特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0012]如圖1、圖2和圖3所示，一種行走軸的卡板裝置，包括撞板2和卡板I，卡板I通過螺栓3對(duì)稱固定安裝在撞板2上，卡板I為扁平弧形結(jié)構(gòu)，扁平弧形結(jié)構(gòu)的卡板I上開設(shè)有卡孔b11，撞板2為內(nèi)中空結(jié)構(gòu)，撞板2邊緣上開設(shè)有若干個(gè)圓形卡孔a21。
[0013]卡孔bll的結(jié)構(gòu)為圓形，圓形卡孔a21與圓形卡孔bll的大小相一致，螺栓3貫穿卡孔a21與卡孔bl I將卡板I固定安裝在撞板2上。
[0014]圓形卡孔bll的個(gè)數(shù)大于等于2，相鄰的卡孔bll的隔間距與相鄰的卡孔a21的隔間距相一致。
[0015]本實(shí)用新型通過使用螺栓3將卡板I和撞板2進(jìn)行固定連接，撞板2固定安裝在大車軸上，現(xiàn)只需兩名工人拿著撞山直接撞擊撞板2，減少了拿撞板2的工人，大大提高了安裝過程中的安全系數(shù)，同時(shí)安裝效率也得到了提升，減少了人工成本。
[0016]工作原理:將撞板2套裝在大車軸外端部，將卡板I對(duì)稱設(shè)置在撞板2上，螺栓3貫穿卡孔a21和卡孔bll，將卡板I與撞板2固定連接，安裝時(shí)，兩個(gè)工人拿著撞山去撞擊撞板2外表面，拿撞板2的工人節(jié)約了下來，使用本實(shí)用新型進(jìn)行安裝，只需兩個(gè)工人，提高了安裝效率，也提高了安全性。
[0017]上述實(shí)施例只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不是對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制，只要是不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)即可在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的技術(shù)方案，均應(yīng)視為落入本實(shí)用新型專利的權(quán)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種行走軸的卡板裝置，其特征在于:包括撞板和卡板，所述卡板通過螺栓對(duì)稱固定安裝在撞板上，所述卡板為扁平弧形結(jié)構(gòu)，所述扁平弧形結(jié)構(gòu)的卡板上開設(shè)有卡孔b，所述撞板為內(nèi)中空結(jié)構(gòu)，所述撞板邊緣上開設(shè)有若干個(gè)圓形卡孔a。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行走軸的卡板裝置，其特征在于:所述卡孔b的結(jié)構(gòu)為圓形，所述圓形卡孔a與圓形卡孔b的大小相一致，所述螺栓貫穿卡孔a與卡孔b將卡板固定安裝在撞板上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行走軸的卡板裝置，其特征在于:所述圓形卡孔b的個(gè)數(shù)大于等于2，所述相鄰的卡孔b的隔間距與相鄰的卡孔a的隔間距相一致。
【文檔編號(hào)】B62D65/00GK205703966SQ201620603090
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月20日
【發(fā)明人】顧益, 魏代龍, 季剛, 吳飛
【申請(qǐng)人】上海振華重工集團(tuán)（南通）有限公司