本實用新型涉及車鎖技術領域，具體涉及一種自行車前輪鎖。

背景技術：

現在的非機動車車鎖一般都是采用活動鎖，一方面需要額外攜帶鎖具，容易遺失，另一方面現在的鎖具在上鎖以及解鎖時較為麻煩，需要使用者彎腰去進行鎖車以及開鎖，其比較浪費時間，現目前缺少一種可以坐在車上既可以給車進行解鎖的鎖具。

技術實現要素：

(一)要解決的技術問題

為了克服現有技術不足，現提出一種自行車前輪鎖，其方便使用者快速解鎖，使用方便。

(二)技術方案

本實用新型通過如下技術方案實現：本實用新型提出了一種自行車前輪鎖，包括鎖套、鎖桿以及鎖舌，所述鎖套包括固定于自行車車頭處的T形套管以及連接于T形套管底部且架設于前輪上方的倒U形套管，所述鎖舌設置于T形套管內且能夠通過鑰匙進行旋轉，所述鎖桿末端通過拉簧固定于倒U形套管內，倒U形套管內內還設置有一L形鎖扣，所述L形鎖扣中部與倒U形套管內壁鉸接連接，L形鎖扣底部前端設置有外伸的楔形卡頭且其末端通過壓簧與倒U形套管內壁連接，所述鎖桿的前端設置有能夠與楔形卡頭卡合的鎖芯孔，所述鎖舌上設置有纏繞其上的鋼絲，所述鋼絲的末端與L形鎖扣的頂部連接。

進一步的，所述倒U形套管的頂部設置有一定滑輪，所述鋼絲繞過定滑輪能夠對L形鎖扣頂部進行橫向拉動。

進一步的，所述鎖桿上設置有撥動片，所述倒U形套管上設置有腰形槽孔，所述撥動片能夠在腰形槽孔內活動。

(三)有益效果

本實用新型相對于現有技術，具有以下有益效果：

本實用新型提到的一種自行車前輪鎖，其通過旋動位于車頭處鎖套內的鑰匙，使得鋼絲回收，從而拉動L形鎖扣，使得位于L形鎖扣底部的楔形卡頭與鎖桿上的鎖芯孔脫離，從而可以快速的打開鎖具，使用非常方便。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

1-鎖套；2-鎖桿；3-鎖舌；4-鑰匙；5-L形鎖扣；6-鋼絲；7-定滑輪；11-T形套管；12-倒U形套管；21-拉簧；22-鎖芯孔；23-撥動片；51-楔形卡頭；52-壓簧；121-腰形槽孔。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示的一種自行車前輪鎖，包括鎖套1、鎖桿2以及鎖舌3，所述鎖套1包括固定于自行車車頭處的T形套管11以及連接于T形套管11底部且架設于前輪上方的倒U形套管12，所述鎖舌3設置于T形套管11內且能夠通過鑰匙4進行旋轉，所述鎖桿2末端通過拉簧21固定于倒U形套管12內，倒U形套管12內內還設置有一L形鎖扣5，所述L形鎖扣5中部與倒U形套管12內壁鉸接連接，L形鎖扣5底部前端設置有外伸的楔形卡頭51且其末端通過壓簧52與倒U形套管12內壁連接，所述鎖桿2的前端設置有能夠與楔形卡頭51卡合的鎖芯孔22，所述鎖舌3上設置有纏繞其上的鋼絲6，所述鋼絲6的末端與L形鎖扣5的頂部連接。

其中，所述倒U形套管12的頂部設置有一定滑輪7，所述鋼絲6繞過定滑輪7能夠對L形鎖扣5頂部進行橫向拉動；所述鎖桿2上設置有撥動片23，所述倒U形套管12上設置有腰形槽孔121，所述撥動片23能夠在腰形槽孔121內活動。

本實用新型提到的一種自行車前輪鎖，其在具體使用時，將本鎖具安裝固定于自行車上，其中T形套管11位于車頭處，倒U形套管12安裝固定至前輪上，當需要鎖車時，用手拉動位于鎖桿2上的撥動片23，使其沿著腰形槽孔121向下運動，直到鎖桿2端部的鎖芯孔22與L形鎖扣5上的楔形卡頭51卡合，此時完成鎖車過程；當需要開鎖時，將鑰匙4插入鎖舌3內，同時轉動鑰匙4，鎖舌3隨之轉動，進而可以將鋼絲6纏繞收緊，如圖1所示，鋼絲沿著定滑輪7向左側移動，拖動L形鎖扣5的頂端向左側移動，L形鎖扣5中部鉸接固定，因而L形鎖扣5的底端向右側移動，楔形卡頭51脫離鎖芯孔22，鎖桿2在拉簧21作用下回縮，此時鎖具打開，完成開鎖過程。

本實用新型開鎖簡便，使用者無需彎腰即可開鎖，提高了開鎖效率

上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定。在不脫離本實用新型設計構思的前提下，本領域普通人員對本實用新型的技術方案做出的各種變型和改進，均應落入到本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術內容，已經全部記載在權利要求書中。