本技術(shù)涉及門窗五金件領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種快裝傳動桿、門窗傳動組件及門窗結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、門窗傳動桿是在鋁合金門窗框的c型槽(歐標(biāo)槽)里上下移動、起到鎖門銷窗作用的零部件。目前，傳動桿采用穿槽形式安裝到門窗框體型材的c型槽內(nèi)，這需要在門窗框的型材上加工豁口，并需要將傳動桿提前穿入到c型槽內(nèi)，不僅影響傳動桿的安裝，而且不利于傳動桿的后期維護(hù)(需要將門窗拆下后才能從c型槽中取出傳動桿)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對上述門窗傳動桿以穿槽方式安裝而影響安裝、不利于后期維護(hù)的問題，提供一種快裝傳動桿、門窗傳動組件及門窗結(jié)構(gòu)。

2、本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是，提供一種快裝傳動桿，用于裝設(shè)到門窗框體的c型槽，所述c型槽包括槽口、底璧、分別與所述底璧相連的兩個(gè)槽壁、以及分別位于所述槽口兩側(cè)的槽口壁，所述快裝傳動桿包括：

3、金屬桿，包括第一主體部且所述第一主體部的上表面具有沿所述金屬桿的長度方向設(shè)置的條狀凸起部；所述第一主體部的高度與所述槽壁的高度相適配，所述第一主體部包括分別垂直于寬度方向的第一豎向側(cè)壁和第二豎向側(cè)壁，所述條狀凸起部包括分別垂直于寬度方向的第三豎向側(cè)壁和第四豎向側(cè)壁，且所述第一豎向側(cè)壁與相鄰的第三豎向側(cè)壁的間距大于所述第二豎向側(cè)壁與相鄰的第四豎向側(cè)壁的間距，所述第一豎向側(cè)壁和第四豎向側(cè)壁的間距大于所述c型槽的槽口的寬度，所述第三豎向側(cè)壁和第四豎向側(cè)壁的間距小于所述c型槽的槽口的寬度，所述第三豎向側(cè)壁與第二豎向側(cè)壁的間距小于所述c型槽的其中一個(gè)槽口壁與對向的槽壁的間距；

4、若干卡塊，分別裝設(shè)于所述金屬桿上，每一所述卡塊包括彈性部，且在所述金屬桿裝設(shè)到所述c型槽時(shí)，所述彈性部推動所述金屬桿使所述第四豎向側(cè)壁抵靠在所述c型槽的槽口壁上。

5、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，每一所述卡塊包括第二主體部，所述彈性部由兩端分別一體連接在所述第二主體部的外側(cè)邊緣的弧形條構(gòu)成。

6、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，裝設(shè)于所述金屬桿的卡塊的彈性部在自然狀態(tài)下突出于所述第一豎向側(cè)壁，且所述彈性部在自然狀態(tài)下的外側(cè)邊緣與所述第四豎向側(cè)壁的間距大于所述c型槽的其中一個(gè)槽口壁與對向的槽壁的間距，所述彈性部在最大壓縮狀態(tài)下的外側(cè)邊緣與所述第四豎向側(cè)壁的間距小于所述c型槽的其中一個(gè)槽口壁與對向的槽壁的間距。

7、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述金屬桿的下表面具有第一裝配槽，且所述第一裝配槽的兩側(cè)貫穿到所述金屬桿的上表面；所述卡塊的第二主體部的上表面具有第二裝配槽，且所述卡塊以第二裝配槽和第一裝配槽相嵌的方式裝配到所述金屬桿。

8、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述卡塊由非金屬材料構(gòu)成，且裝設(shè)到所述金屬桿的卡塊的四周的邊緣分別突出于金屬桿四周的邊緣。

9、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，裝設(shè)于所述金屬桿的卡塊的彈性部在自然狀態(tài)下突出于所述第三豎向側(cè)壁，且所述彈性部在自然狀態(tài)下的外側(cè)邊緣與所述第四豎向側(cè)壁的間距大于所述c型槽的槽口的寬度，所述彈性部在最大壓縮狀態(tài)下的外側(cè)邊緣與第四豎向側(cè)壁的間距小于或等于c型槽的槽口的寬度。

10、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述金屬桿的第一主體部的下表面具有條狀通槽，所述第三豎向側(cè)壁具有與所述條狀通槽相連通的第一通孔，所述金屬桿上與所述第一通孔對應(yīng)的位置具有避讓缺口；

11、在所述卡塊上，所述彈性部突出于所述第二主體部的上表面，且所述卡塊還包括突出于所述第二主體部的上表面的凸塊，所述卡塊以第二主體部嵌入條狀通槽、彈性部穿過所述第一通孔并突出于所述第三豎向側(cè)壁、所述凸塊嵌入避讓缺口的方式固定在所述金屬桿上。

12、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述金屬桿的下表面具有第三裝配槽，且所述第三豎向側(cè)壁具有與所述第三裝配槽相連通的第二通孔；所述卡塊以第二主體部嵌入所述第三裝配槽、彈性部穿過所述第二通孔并突出于所述第三豎向側(cè)壁的方式固定在所述金屬桿上。

13、本實(shí)用新型還提供一種門窗傳動組件，包括傳動器和如上所述的快裝傳動桿，所述傳動器與所述金屬桿傳動連接。

14、本實(shí)用新型還提供一種門窗結(jié)構(gòu)，包括門窗框體和如上所述的門窗傳動組件，所述門窗框體包括c型槽，且所述門窗傳動組件的金屬桿裝設(shè)于所述c型槽內(nèi)，所述卡塊固定在所述金屬桿上并通過所述彈性部使所述第四豎向側(cè)壁抵靠在所述c型槽的槽口壁上。

15、本實(shí)用新型具有以下有益效果：通過使金屬桿上第三豎向側(cè)壁與第二豎向側(cè)壁的間距小于c型槽中與槽口壁與對向槽壁的間距，從而使得金屬桿可斜放入c型槽，再通過卡塊的彈性部推動第四豎向側(cè)壁抵靠在c型槽的槽口壁上以防止其從c型槽中脫出，極大地方便了傳動桿的組裝和維護(hù)。

技術(shù)特征：

1.一種快裝傳動桿，用于裝設(shè)到門窗框體的c型槽，所述c型槽包括槽口、底璧、分別與所述底璧相連的兩個(gè)槽壁、以及分別位于所述槽口兩側(cè)的槽口壁，其特征在于，所述快裝傳動桿包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快裝傳動桿，其特征在于，每一所述卡塊包括第二主體部，所述彈性部由兩端分別一體連接在所述第二主體部的外側(cè)邊緣的弧形條構(gòu)成。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的快裝傳動桿，其特征在于，裝設(shè)于所述金屬桿的卡塊的彈性部在自然狀態(tài)下突出于所述第一豎向側(cè)壁，且所述彈性部在自然狀態(tài)下的外側(cè)邊緣與所述第四豎向側(cè)壁的間距大于所述c型槽的其中一個(gè)槽口壁與對向的槽壁的間距，所述彈性部在最大壓縮狀態(tài)下的外側(cè)邊緣與所述第四豎向側(cè)壁的間距小于所述c型槽的其中一個(gè)槽口壁與對向的槽壁的間距。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的快裝傳動桿，其特征在于，所述金屬桿的下表面具有第一裝配槽，且所述第一裝配槽的兩側(cè)貫穿到所述金屬桿的上表面；所述卡塊的第二主體部的上表面具有第二裝配槽，且所述卡塊以第二裝配槽和第一裝配槽相嵌的方式裝配到所述金屬桿。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的快裝傳動桿，其特征在于，所述卡塊由非金屬材料構(gòu)成，且裝設(shè)到所述金屬桿的卡塊的四周的邊緣分別突出于金屬桿四周的邊緣。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的快裝傳動桿，其特征在于，裝設(shè)于所述金屬桿的卡塊的彈性部在自然狀態(tài)下突出于所述第三豎向側(cè)壁，且所述彈性部在自然狀態(tài)下的外側(cè)邊緣與所述第四豎向側(cè)壁的間距大于所述c型槽的槽口的寬度，所述彈性部在最大壓縮狀態(tài)下的外側(cè)邊緣與第四豎向側(cè)壁的間距小于或等于c型槽的槽口的寬度。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的快裝傳動桿，其特征在于，所述金屬桿的第一主體部的下表面具有條狀通槽，所述第三豎向側(cè)壁具有與所述條狀通槽相連通的第一通孔，所述金屬桿上與所述第一通孔對應(yīng)的位置具有避讓缺口；

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的快裝傳動桿，其特征在于，所述金屬桿的下表面具有第三裝配槽，且所述第三豎向側(cè)壁具有與所述第三裝配槽相連通的第二通孔；所述卡塊以第二主體部嵌入所述第三裝配槽、彈性部穿過所述第二通孔并突出于所述第三豎向側(cè)壁的方式固定在所述金屬桿上。

9.一種門窗傳動組件，其特征在于，包括傳動器和如權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的快裝傳動桿，所述傳動器與所述金屬桿傳動連接。

10.一種門窗結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括門窗框體和如權(quán)利要求9所述的門窗傳動組件，所述門窗框體包括c型槽，且所述門窗傳動組件的金屬桿裝設(shè)于所述c型槽內(nèi)，所述卡塊固定在所述金屬桿上并通過所述彈性部使所述第四豎向側(cè)壁抵靠在所述c型槽的槽口壁上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種快裝傳動桿、門窗傳動組件及門窗結(jié)構(gòu)，所述快裝傳動桿包括：金屬桿，包括第一主體部和條狀凸起部；所述第一主體部的高度與所述槽壁的高度相適配，所述第一主體部包括第一豎向側(cè)壁和第二豎向側(cè)壁，所述條狀凸起部包括第三豎向側(cè)壁和第四豎向側(cè)壁，且第一豎向側(cè)壁與相鄰的第三豎向側(cè)壁的間距大于第二豎向側(cè)壁與相鄰的第四豎向側(cè)壁的間距，所述第三豎向側(cè)壁與第二豎向側(cè)壁的間距小于所述C型槽的槽口壁與對向的槽壁的間距；若干卡塊，分別裝設(shè)于所述金屬桿上，每一卡塊包括彈性部并由彈性部推動金屬桿使所述第四豎向側(cè)壁抵靠在所述C型槽的槽口壁上。本技術(shù)可極大地方便傳動桿的組裝和維護(hù)。

技術(shù)研發(fā)人員：白寶鯤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東堅(jiān)朗五金制品股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240806
技術(shù)公布日：2025/5/15