本技術(shù)涉及消防車(chē)，特別是涉及一種多功能模塊化前突快反消防車(chē)。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有的常規(guī)消防車(chē)由于車(chē)型較大，難以“速戰(zhàn)制勝”實(shí)現(xiàn)“打早、救小、滅初期”的任務(wù)，主要制約因素主要有：①救援車(chē)輛無(wú)法快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)；②由于現(xiàn)有車(chē)輛機(jī)動(dòng)性不強(qiáng)，復(fù)雜地形通過(guò)能力差，偵查人員無(wú)法第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)搶占先機(jī)偵查情況并傳至指揮中心；③應(yīng)急保障物資無(wú)法第一時(shí)間進(jìn)行保障：由于交通破壞或受災(zāi)情影響，路況復(fù)雜或遇到跨區(qū)域救援時(shí)，保障距離遠(yuǎn)，輸送過(guò)程時(shí)間長(zhǎng)，大型交通工具無(wú)法第一時(shí)間到場(chǎng)保障；二是大型的后勤保障點(diǎn)保障目標(biāo)較多，物資無(wú)法及時(shí)保障到小組和個(gè)人；三是集體保障物資多為常規(guī)物資，無(wú)法有效針對(duì)性進(jìn)行專項(xiàng)物資保障，或者有時(shí)候調(diào)集的應(yīng)急物資實(shí)效性不強(qiáng)，機(jī)動(dòng)性較差，急需的物資無(wú)法及時(shí)送達(dá)；④應(yīng)對(duì)部分災(zāi)情無(wú)法高效快速應(yīng)對(duì)：一是在面對(duì)泥石流、山體滑坡和地震等復(fù)雜的救援現(xiàn)場(chǎng)，由于災(zāi)害導(dǎo)致道路損壞，很難短時(shí)間內(nèi)修復(fù)，普通救援車(chē)輛以及消防器材車(chē)進(jìn)入受災(zāi)區(qū)域后，將會(huì)徹底癱瘓，寸步難移，這時(shí)需要救援人員徒步運(yùn)送器材裝備至救援現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致受災(zāi)人員也無(wú)法第一時(shí)間得到救助；二是在面對(duì)松軟沙地、山岳救援中，常用救援車(chē)輛沒(méi)有越野性能，易下陷，抓地力不足，無(wú)形之中增大了救援難度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種多功能模塊化前突快反消防車(chē)，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，響應(yīng)迅速，可實(shí)現(xiàn)對(duì)不同情況進(jìn)行針對(duì)性應(yīng)急需要，提高救援能力。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下方案：

3、本實(shí)用新型提供一種多功能模塊化前突快反消防車(chē)，包括運(yùn)載車(chē)輛、快速斷連機(jī)構(gòu)和車(chē)廂裝置；所述運(yùn)載車(chē)輛為拆除后車(chē)斗的皮卡；所述快速斷連機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)連接裝置和鎖止機(jī)構(gòu)；所述滑動(dòng)連接裝置包括底部安裝板、至少一個(gè)滑動(dòng)組件和滑動(dòng)安裝板；所述滑動(dòng)組件包括滑軌和滑動(dòng)件，所述滑動(dòng)件沿第一方向滑動(dòng)設(shè)置在所述滑軌上；所述底部安裝板固定設(shè)置在所述運(yùn)載車(chē)輛上后車(chē)斗對(duì)應(yīng)位置的底盤(pán)上；所述滑動(dòng)安裝板位于所述底部安裝板上方，且所述滑動(dòng)安裝板固定設(shè)置在所述車(chē)廂裝置的底部；所述滑軌固定設(shè)置在所述底部安裝板上且對(duì)應(yīng)的所述滑動(dòng)件設(shè)置在所述滑動(dòng)安裝板上，或所述滑軌固定設(shè)置在所述滑動(dòng)安裝板上且對(duì)應(yīng)的所述滑動(dòng)件設(shè)置在所述底部安裝板上；所述鎖止機(jī)構(gòu)包括至少一個(gè)鎖止件，各所述鎖止件能夠鎖止所述滑動(dòng)安裝板相對(duì)于所述底部安裝板之間的相對(duì)滑動(dòng)；所述車(chē)廂裝置內(nèi)裝配有消防救援模塊，所述消防救援模塊包括救援器材裝備。

4、優(yōu)選的，所述滑動(dòng)件為多個(gè)滾動(dòng)輪；各所述滾動(dòng)輪沿所述第一方向排布并均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述滑動(dòng)安裝板上；所述滑軌固定設(shè)置在所述底部安裝板上；所述滾動(dòng)輪具有環(huán)形凹槽，所述滾動(dòng)輪放置在所述滑軌上時(shí)，所述滑軌的一部分位于所述環(huán)形凹槽內(nèi)；所述第一方向與所述運(yùn)載車(chē)輛的行進(jìn)方向平行；所述鎖止件包括前端限位裝置和后端限位裝置；所述前端限位裝置設(shè)置在所述車(chē)廂裝置靠近所述運(yùn)載車(chē)輛的駕駛室一端，且所述后端限位裝置設(shè)置在所述車(chē)廂裝置遠(yuǎn)離所述運(yùn)載車(chē)輛的駕駛室一端；所述前端限位裝置包括第一限位插槽和第一限位銷(xiāo)，所述第一限位銷(xiāo)能夠插入固定在所述第一限位插槽內(nèi)，且所述第一限位銷(xiāo)插入所述第一限位插槽的方向與所述第一方向平行；所述第一限位插槽用于設(shè)置在所述底部安裝板上且所述第一限位銷(xiāo)固定設(shè)置在所述滑動(dòng)安裝板上，或所述第一限位插槽用于設(shè)置在所述滑動(dòng)安裝板上且所述第一限位銷(xiāo)固定設(shè)置在所述底部安裝板上；所述后端限位裝置包括第二限位插槽和第二限位銷(xiāo)；所述第二限位銷(xiāo)能夠插入固定在所述第二限位插槽內(nèi)，且所述第二限位銷(xiāo)插入所述第二限位插槽的方向與所述第一方向具有夾角；所述第二限位插槽用于設(shè)置在所述底部安裝板上且所述第二限位銷(xiāo)設(shè)置在所述滑動(dòng)安裝板上，或所述第二限位插槽用于設(shè)置在所述滑動(dòng)安裝板上且所述第二限位銷(xiāo)設(shè)置在所述底部安裝板上。

5、優(yōu)選的，所述底部安裝板和所述滑動(dòng)安裝板遠(yuǎn)離所述運(yùn)載車(chē)輛的駕駛室一端均固定設(shè)置有限位固定板，兩個(gè)所述限位固定板上均開(kāi)設(shè)有第二限位插槽；所述第二限位銷(xiāo)的插入端同時(shí)插入在兩個(gè)所述第二限位插槽內(nèi)時(shí)，所述第一限位銷(xiāo)插入固定在所述第一限位插槽內(nèi)。

6、優(yōu)選的，所述車(chē)廂裝置的內(nèi)部?jī)蓚?cè)及所述車(chē)廂裝置遠(yuǎn)離所述運(yùn)載車(chē)輛的駕駛室的一端內(nèi)部均設(shè)置有一個(gè)器材室，各所述器材室內(nèi)用于放置不同的所述消防救援模塊；所述器材室外側(cè)均設(shè)置有能夠開(kāi)閉的翻門(mén)。

7、優(yōu)選的，所述翻門(mén)為上翻型車(chē)門(mén)，且所述翻門(mén)上設(shè)置有至少一個(gè)氣動(dòng)撐桿。

8、優(yōu)選的，所述車(chē)廂裝置外部的兩側(cè)及行進(jìn)方向的后端均固定設(shè)置有警示燈和照明裝置。

9、優(yōu)選的，所述運(yùn)載車(chē)輛上裝配有通訊設(shè)備。

10、優(yōu)選的，在行進(jìn)方向上，所述運(yùn)載車(chē)輛的前端設(shè)置有絞盤(pán)。

11、優(yōu)選的，所述絞盤(pán)為內(nèi)置隱藏式安裝。

12、優(yōu)選的，所述器材室內(nèi)設(shè)置用于與所述消防救援模塊匹配的放置卡槽和固定件。

13、本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)取得了以下技術(shù)效果：

14、本實(shí)用新型提供的多功能模塊化前突快反消防車(chē)，通過(guò)采用皮卡作為運(yùn)載車(chē)輛，其相比于現(xiàn)有常規(guī)消防車(chē)而言，車(chē)型小，越野性能與地形適應(yīng)性強(qiáng)，能夠有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形和惡劣天氣條件，從而使其能夠快速抵達(dá)偏遠(yuǎn)或地形復(fù)雜的救援現(xiàn)場(chǎng)；轉(zhuǎn)彎方便，機(jī)動(dòng)靈活，能夠在狹窄的城市街道和復(fù)雜的環(huán)境中靈活駕駛，響應(yīng)迅速，確保迅速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)；在現(xiàn)有常規(guī)大尺寸的消防車(chē)無(wú)法到達(dá)狹窄道路或復(fù)雜地形進(jìn)行救援作業(yè)時(shí)，可由其運(yùn)送救援器材裝備至戰(zhàn)斗一線；在道路受到破壞或道路情況復(fù)雜的地質(zhì)災(zāi)害及洪澇災(zāi)害，可由其第一時(shí)間深入災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)救援；部分情況不復(fù)雜的社會(huì)救助和搶險(xiǎn)救援，使用其作為前突車(chē)可不占用過(guò)多應(yīng)急救援力量；大型災(zāi)害事故，需要跨區(qū)域支援的救援任務(wù)，其具備較強(qiáng)機(jī)動(dòng)性、安全性和裝載能力，能快速攜帶救援力量支援；長(zhǎng)時(shí)間的應(yīng)急救援任務(wù)，由其作為前突車(chē)進(jìn)行食物補(bǔ)給、器材裝備油料補(bǔ)給以及泡沫等物資運(yùn)送；車(chē)廂裝置采用快速斷連機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)拆裝，其可根據(jù)不同的災(zāi)害場(chǎng)景快速更換不同的車(chē)廂裝置，根據(jù)使用需要，可設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)特定功能的車(chē)廂裝置，且設(shè)置不同的搶險(xiǎn)救援裝備，滿足不同環(huán)境、不同區(qū)域的救援需求；快速斷連機(jī)構(gòu)的設(shè)置能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)廂裝置與運(yùn)載車(chē)輛之間的快速拆卸與安裝，實(shí)現(xiàn)一車(chē)多用，減少作業(yè)前的準(zhǔn)備時(shí)間，提高救援效率；用于對(duì)不同情況進(jìn)行針對(duì)性的車(chē)廂裝置的裝配應(yīng)急需要，提高救援能力。

15、進(jìn)一步的，采用滾動(dòng)輪作為滑動(dòng)件，其在車(chē)廂裝置安裝在運(yùn)載車(chē)輛上時(shí)，可通過(guò)吊裝設(shè)備直接將車(chē)廂裝置從上往下降落至對(duì)應(yīng)的滑軌上即可，然后通過(guò)外力將車(chē)廂裝置推至指定位置即可，整體結(jié)構(gòu)就安裝與拆卸而言，更簡(jiǎn)單高效，能夠提高救援效率；且由前端限位裝置中的第一限位銷(xiāo)與第一限位插槽配合，實(shí)現(xiàn)將車(chē)廂裝置的一端進(jìn)行滑動(dòng)方向以及周向位置的鎖止，并搭配后端限位裝置中的第二限位銷(xiāo)與第二限位插槽的配合，將車(chē)廂裝置的另一端進(jìn)行滑動(dòng)鎖止，從而使其能夠?qū)崿F(xiàn)快速拆裝的效果；其連接穩(wěn)定可靠。

16、進(jìn)一步的，采用在底部安裝板和滑動(dòng)安裝板上均設(shè)置具有第二限位插槽的限位固定板，然后將第二限位銷(xiāo)同時(shí)插入在兩個(gè)第二限位插槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)該位置的鎖止，其鎖止更牢固可靠。

17、進(jìn)一步的，采用去除后車(chē)斗的皮卡搭配車(chē)廂裝置，其能夠使后側(cè)空間實(shí)現(xiàn)快速調(diào)整，增大消防救援模塊布置空間，適應(yīng)不同救援作業(yè)的需求和不同上裝模塊器材種類的布置，滿足在不同救援作業(yè)時(shí)需求，合理、科學(xué)的分布器材，將空間利用最大化；且合理設(shè)置三個(gè)器材室，其可根據(jù)需要將不同的消防救援模塊進(jìn)行歸類放置，便于尋找及使用；各器材室均設(shè)置有能夠開(kāi)閉的翻門(mén)，其能夠方便外部操作人員更快速的拿取內(nèi)部物品。

18、進(jìn)一步的，采用上翻型車(chē)門(mén)，且采用氣動(dòng)撐桿，其能夠?qū)崿F(xiàn)翻門(mén)持續(xù)保持開(kāi)合狀態(tài)，方便使用者更迅速高效的拿取內(nèi)部物品；且采用上翻型車(chē)門(mén)，其能夠盡可能降低對(duì)使用者的遮擋干擾，保持提供更大的取放空間。

19、進(jìn)一步的，警示燈和照明裝置的設(shè)置能夠增強(qiáng)夜間行駛安全性及夜間作業(yè)保障性。

20、進(jìn)一步的，通訊設(shè)備的設(shè)置，其一通過(guò)先進(jìn)的通訊手段為救援隊(duì)伍提供及時(shí)、準(zhǔn)確的通信保障；確保救援隊(duì)伍在短時(shí)間內(nèi)高效了解現(xiàn)場(chǎng)情況，從而做出快速反應(yīng)；其二其能夠成為現(xiàn)場(chǎng)指揮的重要工具，確保通信組網(wǎng)、指揮調(diào)度、情報(bào)信息的通暢靈活和全域指揮通信能力，提高救援隊(duì)伍精確指揮水平，完成精確指揮與決策；其三能夠大大提升救援效率和效果，通過(guò)快速、準(zhǔn)確、全面的信息傳遞和共享，救援隊(duì)伍能夠更好地了解現(xiàn)場(chǎng)情況，制定更加科學(xué)、合理的救援方案，從而更好地保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

21、進(jìn)一步的，絞盤(pán)的設(shè)置能夠節(jié)省人力物力，減輕消防隊(duì)員的負(fù)擔(dān)，提高救援效率，可用于多種救援場(chǎng)景，幫助車(chē)輛進(jìn)行自救和施救，盡可能地減少救援現(xiàn)場(chǎng)的不利因素，保障消防隊(duì)員的生命安全。

22、進(jìn)一步的，絞盤(pán)采用內(nèi)置隱藏式安裝，其能夠保證車(chē)輛具有較大的接近角，適應(yīng)更復(fù)雜的道路環(huán)境。

23、進(jìn)一步的，器材室內(nèi)設(shè)置的放置卡槽和固定件能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)不同消防救援模塊的固定安裝，提高其在行駛狀態(tài)下的牢固穩(wěn)定性，以及方便不同消防救援模塊在使用完后的快速歸位固定，提高救援效率。