一種竹節(jié)紗機(jī)頭驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，特別是涉及一種竹節(jié)紗機(jī)頭驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力部分一般由電動(dòng)機(jī)高速軸聯(lián)軸器減速器和低速軸聯(lián)軸器以及制動(dòng)器組成以及各種工具的動(dòng)力源，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的用途是帶動(dòng)具有撓性牽引構(gòu)件的輸送機(jī)的牽引構(gòu)件和工作構(gòu)件或者將無(wú)牽引構(gòu)件輸送機(jī)的工作構(gòu)件帶動(dòng)?，F(xiàn)有細(xì)紗機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是有一個(gè)主馬達(dá)控制三排羅拉的轉(zhuǎn)速，通過(guò)更換大量的齒輪以得到不同的總牽伸參數(shù)，導(dǎo)致齒輪需備大量庫(kù)存，極大地增加了購(gòu)買(mǎi)和貯存齒輪的成本，更換齒輪需要浪費(fèi)大量的時(shí)間，需要增加大量人力成本，給用戶(hù)造成極大的困擾。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于以上內(nèi)容，本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，運(yùn)行更穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)的竹節(jié)紗機(jī)頭驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種竹節(jié)紗機(jī)頭驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)頭固定底板、馬達(dá)、齒輪主板、第一齒輪、第二齒輪、第二齒輪、第四齒輪、馬達(dá)板、編碼器、第五齒輪、第六齒輪、第七齒輪、從動(dòng)齒輪和主動(dòng)齒輪，所述齒輪主板安裝在機(jī)頭固定底板上，馬達(dá)板和編碼器安裝在齒輪主板上，馬達(dá)安裝在馬達(dá)板上，馬達(dá)的輸出軸與主動(dòng)齒輪相連接，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪相嚙合，從動(dòng)齒輪與第七齒輪通過(guò)連接軸相連，第七齒輪與第三齒輪相嚙合，第三齒輪與第二齒輪通過(guò)連接軸相連，第二齒輪與第一齒輪相嚙合，第三齒輪與第六齒輪相嚙合，第五齒輪與第六齒輪通過(guò)連接軸相連，第五齒輪與第四齒輪相嚙合;所述第二齒輪、第三齒輪、第五齒輪、第六齒輪、第七齒輪和從動(dòng)齒輪均通過(guò)軸承座安裝在齒輪主板上。
[0006]優(yōu)選的，所述第一齒輪與第二齒輪、第四齒輪與第五齒輪的齒數(shù)相加等于132齒，第二齒輪與第五齒輪最少齒數(shù)為20齒。
[0007]優(yōu)選的，所述主動(dòng)齒輪和其嚙合的從動(dòng)齒輪可以更換為54個(gè)齒的齒輪。
[0008]本實(shí)用新型為一種竹節(jié)紗機(jī)頭驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便等效果，在運(yùn)行過(guò)程中即使細(xì)紗機(jī)有機(jī)械故障而導(dǎo)致前羅拉轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，中后羅拉也能完全跟隨而不影響紗支的質(zhì)量，同時(shí)免去頻繁更換齒輪時(shí)間，極大地延長(zhǎng)了機(jī)器的使用壽命，不僅降低了生產(chǎn)成本，還保證了紗線(xiàn)的質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型一種竹節(jié)紗機(jī)頭驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型的齒輪結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]附圖標(biāo)記說(shuō)明:機(jī)頭固定底板1、馬達(dá)2、齒輪主板3、第一齒輪4、第二齒輪5、第三齒輪6、第四齒輪7、馬達(dá)板8、編碼器9、第五齒輪10、第六齒輪11、第七齒輪12、從動(dòng)齒輪13、主動(dòng)齒輪14。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的內(nèi)容做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明:
[0013]參閱圖1，圖2，一種竹節(jié)紗機(jī)頭驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)頭固定底板1、馬達(dá)2、齒輪主板3、第一齒輪4、第二齒輪5、第三齒輪6、第四齒輪7、馬達(dá)板8、編碼器9、第五齒輪10、第六齒輪U、第七齒輪12、從動(dòng)齒輪13和主動(dòng)齒輪14。齒輪主板3安裝在機(jī)頭固定底板I上，馬達(dá)板8和編碼器9安裝在齒輪主板3上，馬達(dá)2安裝在馬達(dá)板8上，馬達(dá)2的輸出軸與主動(dòng)齒輪14相連接，主動(dòng)齒輪14與從動(dòng)齒輪13相嚙合，從動(dòng)齒輪13與第七齒輪12通過(guò)連接軸相連，第七齒輪12與第三齒輪6相嚙合，第三齒輪6與第二齒輪5通過(guò)連接軸相連，第二齒輪5與第一齒輪4相嚙合，第三齒輪6與第六齒輪11相嚙合，第五齒輪10與第六齒輪11通過(guò)連接軸相連，第五齒輪10與第四齒輪7相嚙合;第二齒輪5、第三齒輪6、第五齒輪10、第六齒輪11、第七齒輪12和從動(dòng)齒輪13均通過(guò)軸承座安裝在齒輪主板3上，第一齒輪4與第四齒輪7是安裝在機(jī)器軸上的；第一齒輪4有112個(gè)齒，第二齒輪5有20個(gè)齒，第三齒輪6有110個(gè)齒，第四齒輪7有112個(gè)齒，第五齒輪10有20個(gè)齒，第六齒輪11有110個(gè)齒，第七齒輪12有20個(gè)齒，從動(dòng)齒輪13有72個(gè)齒，主動(dòng)齒輪14有36個(gè)齒。其中，第七齒輪12與第三齒輪6、第四齒輪7與第五齒輪10的齒數(shù)相加等于132齒，第二齒輪5與第七齒輪12最少齒數(shù)為20齒，主動(dòng)齒輪14和其嚙合的從動(dòng)齒輪13是可以更換為54個(gè)齒的齒輪。
[0014]使用時(shí)，本裝置將前羅拉與中后羅拉完全斷開(kāi)，中后羅拉完全由伺服電機(jī)控制，伺服電機(jī)通過(guò)前羅拉加裝的編碼器來(lái)實(shí)現(xiàn)中后羅拉對(duì)前羅拉完全跟隨，通過(guò)安裝本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，可以使第三排羅拉傳動(dòng)比i=ll.7-129，第二排羅拉傳動(dòng)比i=5.7-123.2，在這些傳動(dòng)比范圍內(nèi)可以選擇合適的數(shù)值，使馬達(dá)的轉(zhuǎn)速達(dá)到優(yōu)化，并通過(guò)編碼器測(cè)量細(xì)紗機(jī)羅拉的轉(zhuǎn)速反饋給變頻器，從而達(dá)到轉(zhuǎn)速的時(shí)時(shí)控制使轉(zhuǎn)速更精確，從而保證紗線(xiàn)的質(zhì)量。
[0015]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種竹節(jié)紗機(jī)頭驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)頭固定底板、馬達(dá)、齒輪主板、第一齒輪、第二齒輪、第二齒輪、第四齒輪、馬達(dá)板、編碼器、第五齒輪、第六齒輪、第七齒輪、從動(dòng)齒輪和主動(dòng)齒輪，其特征在于，所述齒輪主板安裝在機(jī)頭固定底板上，馬達(dá)板和編碼器安裝在齒輪主板上，馬達(dá)安裝在馬達(dá)板上，馬達(dá)的輸出軸與主動(dòng)齒輪相連接，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪相嚙合，從動(dòng)齒輪與第七齒輪通過(guò)連接軸相連，第七齒輪與第三齒輪相嚙合，第三齒輪與第二齒輪通過(guò)連接軸相連，第二齒輪與第一齒輪相嚙合，第三齒輪與第六齒輪相嚙合，第五齒輪與第六齒輪通過(guò)連接軸相連，第五齒輪與第四齒輪相嚙合； 所述第二齒輪、第三齒輪、第五齒輪、第六齒輪、第七齒輪和從動(dòng)齒輪均通過(guò)軸承座安裝在齒輪主板上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種竹節(jié)紗機(jī)頭驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在:所述第一齒輪與第二齒輪、第四齒輪與第五齒輪的齒數(shù)相加等于132齒，第二齒輪與第五齒輪最少齒數(shù)為20齒。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種竹節(jié)紗機(jī)頭驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在:所述主動(dòng)齒輪和其嚙合的從動(dòng)齒輪可以更換為54個(gè)齒的齒輪。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，特別是涉及一種竹節(jié)紗機(jī)頭驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。細(xì)紗機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是有一個(gè)主馬達(dá)控制三排羅拉的轉(zhuǎn)速，通過(guò)更換大量的齒輪以得到不同的總牽伸參數(shù)，導(dǎo)致齒輪需備大量庫(kù)存，極大地增加了購(gòu)買(mǎi)和貯存齒輪的成本，更換齒輪需要浪費(fèi)大量的時(shí)間，需要增加大量人力成本，給用戶(hù)造成極大的困擾。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便等效果，在運(yùn)行過(guò)程中即使細(xì)紗機(jī)有機(jī)械故障而導(dǎo)致前羅拉轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，中后羅拉也能完全跟隨而不影響紗支的質(zhì)量，同時(shí)免去頻繁更換齒輪時(shí)間，極大地延長(zhǎng)了機(jī)器的使用壽命，不僅降低了生產(chǎn)成本，還保證了紗線(xiàn)的質(zhì)量。
【IPC分類(lèi)】D01H5/32
【公開(kāi)號(hào)】CN205241901
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521093115
【發(fā)明人】拉曼·歇柯, 森迪
【申請(qǐng)人】朗維紡織機(jī)械(蘇州)有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月25日