一種并條機(jī)護(hù)筒裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種并條機(jī)護(hù)筒裝置，包括前支撐座(2)、中支撐座(15)、角鐵座(7)、前滾輪(5)、后滾輪(6)和中滾輪(10)；所述前支撐座(2)鎖緊在并條機(jī)偏柱上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3)活動(dòng)套接在前支撐座(2)上，前擺臂(4)鎖緊在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3)上，前滾輪(5)活套在鎖緊在前擺臂(4)頭端的小軸上，前氣缸(1)的活塞桿端與前擺臂(4)鉸接聯(lián)接，前氣缸(1)的活塞筒端通過聯(lián)接附件安裝在偏踏腳內(nèi)，當(dāng)前氣缸(1)的活塞桿收回時(shí)，將機(jī)構(gòu)收縮在護(hù)欄下方，當(dāng)前氣缸(1)的活塞桿伸出時(shí)前滾輪(5)處于工作狀態(tài)。本實(shí)用新型能徹底解決跑筒的問題，對于配有自動(dòng)換筒機(jī)構(gòu)的，能彌補(bǔ)補(bǔ)筒到位的準(zhǔn)確性和解決到位時(shí)穩(wěn)定性的問題。
【專利說明】
_種并條機(jī)護(hù)筒裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種產(chǎn)品連續(xù)卷繞的紡紗機(jī)械，特別是涉及一種并條機(jī)護(hù)筒裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在并條機(jī)上設(shè)置護(hù)筒裝置是提高并條機(jī)自動(dòng)化程度的內(nèi)容之一。隨著并條機(jī)高速化發(fā)展，大部分高速并條機(jī)配置有自動(dòng)換筒機(jī)構(gòu)，當(dāng)并條機(jī)滿筒自動(dòng)推出后進(jìn)行補(bǔ)筒動(dòng)作時(shí)，就存在著一個(gè)補(bǔ)筒到位準(zhǔn)確和到位時(shí)穩(wěn)定性的問題。
[0003]目前國內(nèi)并條條筒一般為圓形且底部裝有三個(gè)滾輪，由于制作的原因或條筒使用一段時(shí)間后，條筒的圓度和對底面的垂直度超差過多，造成在并條機(jī)運(yùn)行過程中，在條筒座(地盤)上的條筒很有可能跑出條筒座，影響并條機(jī)的正常連續(xù)工作。在國內(nèi)部分并條機(jī)上有采用一個(gè)條筒周圍裝有二個(gè)固定護(hù)筒滾輪的措施，但這不能徹底解決跑筒的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提出了一種并條機(jī)護(hù)筒裝置，克服了現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，它能徹底解決跑筒的問題，對于配有自動(dòng)換筒機(jī)構(gòu)的，能彌補(bǔ)補(bǔ)筒到位的準(zhǔn)確性和解決到位時(shí)穩(wěn)定性的問題。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種并條機(jī)護(hù)筒裝置，包括前支撐座2、中支撐座15、角鐵座7、前滾輪5、后滾輪6和中滾輪10，所述前支撐座2鎖緊在并條機(jī)偏柱上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸3活動(dòng)套接在前支撐座2上，前擺臂4鎖緊在轉(zhuǎn)動(dòng)軸3上，前滾輪5活套在鎖緊在前擺臂4頭端的小軸上，前氣缸I的活塞桿端與前擺臂4鉸接聯(lián)接，前氣缸I的活塞筒端通過聯(lián)接附件安裝在偏踏腳內(nèi)，當(dāng)前氣缸I的活塞桿收回時(shí)，將機(jī)構(gòu)收縮在護(hù)欄下方，當(dāng)前氣缸I的活塞桿伸出時(shí)前滾輪5處于工作狀態(tài)；
[0007]所述中支撐座15鎖緊在并條機(jī)中柱上，中滾輪10活動(dòng)套接在兩根擺桿9頭端的小軸上，兩擺桿9中間孔活動(dòng)套接在中支撐座15上的芯軸上;擺桿9上分別鎖緊有小軸，分別通過連桿12與可在尼龍滑板13上滑動(dòng)的滑動(dòng)軸11下部鉸接；中氣缸14的活塞桿端與滑動(dòng)軸11連接，中氣缸14的活塞筒端安裝在中支撐座15上，當(dāng)中氣缸14的活塞桿收回時(shí)將機(jī)構(gòu)收縮在中支撐座15的下方，當(dāng)中氣缸14的活塞桿伸出時(shí)中滾輪10處于工作狀態(tài)；
[0008]所述角鐵座7鎖緊在并條機(jī)的側(cè)蓋板上，后氣缸8鎖緊在角鐵座7上，后滾輪6活動(dòng)套接在后氣缸8活塞桿桿端上的小軸上，當(dāng)后氣缸8的活塞桿收回時(shí)將后滾輪6收縮在補(bǔ)筒機(jī)構(gòu)的機(jī)后方，當(dāng)后氣缸8的活塞桿伸出時(shí)后滾輪6處于工作狀態(tài)；
[0009]所述前滾輪5、中滾輪10、后滾輪6分布在工作條筒17周邊，確保工作條筒被補(bǔ)筒桿拔到條筒座上時(shí)，在條筒座的中心運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0010]本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果為:
[0011]1.通過前滾輪、中滾輪、后滾輪分布在工作條筒周邊，確保工作條筒被補(bǔ)筒桿拔到條筒座上時(shí)，在條筒座的中心運(yùn)轉(zhuǎn)；
[0012]2.由于采用氣缸和連桿實(shí)現(xiàn)動(dòng)作，故所涉零件少，結(jié)構(gòu)簡單；
[0013]3.通過調(diào)節(jié)進(jìn)入氣缸的氣體壓強(qiáng)和流量使動(dòng)作平穩(wěn)、一致；
[0014]4.穩(wěn)定的氣源和適當(dāng)?shù)难訒r(shí)控制保證動(dòng)作的準(zhǔn)確可靠。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]如圖1所示一種并條機(jī)護(hù)筒裝置，包括前支撐座2、中支撐座15、角鐵座7、前滾輪5、后滾輪6和中滾輪10，所述前支撐座2鎖緊在并條機(jī)偏柱上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸3活動(dòng)套接在前支撐座2上，前擺臂4鎖緊在轉(zhuǎn)動(dòng)軸3上，前滾輪5活套在鎖緊在前擺臂4頭端的小軸上，前氣缸I的活塞桿端與前擺臂4鉸接聯(lián)接，前氣缸I的活塞筒端通過聯(lián)接附件安裝在偏踏腳內(nèi)，當(dāng)前氣缸I的活塞桿收回時(shí)，將機(jī)構(gòu)收縮在護(hù)欄下方，當(dāng)前氣缸I的活塞桿伸出時(shí)前滾輪5處于工作狀
??τ O
[0019]中支撐座15鎖緊在并條機(jī)中柱上，中滾輪10活動(dòng)套接在兩根擺桿9頭端的小軸上，兩擺桿9中間孔活動(dòng)套接在中支撐座15上的芯軸上;擺桿9上分別鎖緊有小軸，分別通過連桿12與可在尼龍滑板13上滑動(dòng)的滑動(dòng)軸11下部鉸接；中氣缸14的活塞桿端與滑動(dòng)軸11連接，中氣缸14的活塞筒端安裝在中支撐座15上，當(dāng)中氣缸14的活塞桿收回時(shí)將機(jī)構(gòu)收縮在中支撐座15的下方，當(dāng)中氣缸14的活塞桿伸出時(shí)中滾輪10處于工作狀態(tài)。
[0020]角鐵座7鎖緊在并條機(jī)的側(cè)蓋板上，后氣缸8鎖緊在角鐵座7上，后滾輪6活動(dòng)套接在后氣缸8活塞桿桿端上的小軸上，當(dāng)后氣缸8的活塞桿收回時(shí)將后滾輪6收縮在補(bǔ)筒機(jī)構(gòu)的機(jī)后方，當(dāng)后氣缸8的活塞桿伸出時(shí)后滾輪6處于工作狀態(tài)。
[0021]前滾輪5、中滾輪10、后滾輪6分布在工作條筒17周邊，確保工作條筒被補(bǔ)筒桿拔到條筒座上時(shí)，在條筒座的中心運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0022]本實(shí)用新型的工作過程如下:當(dāng)并條機(jī)滿筒時(shí)，在進(jìn)行自動(dòng)推筒動(dòng)作前，前氣缸1、中氣缸14、后氣缸8開始同時(shí)動(dòng)作，前滾輪5、后滾輪6和中滾輪10回到圖示的虛線圓處，讓出位置利于推筒推出和補(bǔ)筒補(bǔ)進(jìn)。本實(shí)用新型中可以通過更換前擺臂4、連桿12、角鐵座7實(shí)現(xiàn)600與500條筒之間的轉(zhuǎn)換。
[0023]當(dāng)補(bǔ)筒動(dòng)作完成后，前氣缸1、中氣缸14、后氣缸8再同時(shí)動(dòng)作，前滾輪5、后滾輪6和中滾輪10同時(shí)向工作條筒17擺攏，形成前、中、后滾輪圍住條筒，確保條筒不會(huì)跑出條筒座?？梢酝ㄟ^分別調(diào)節(jié)前、中、后氣缸的活塞桿上的螺母摒緊位置使前、中、后滾輪與條筒外壁有合適的間隙以利于條筒的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0024]當(dāng)并條機(jī)開車時(shí)需臨時(shí)取出棉條筒，可按專門設(shè)置的按鈕使前、中、后護(hù)筒氣缸同時(shí)動(dòng)作，前、中、后滾輪回位，便于取筒。
[0025]當(dāng)并條機(jī)沒有配置自動(dòng)換筒時(shí)，也可使用本實(shí)用新型護(hù)筒裝置。
[0026]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種并條機(jī)護(hù)筒裝置，其特征在于，包括前支撐座(2)、中支撐座(15)、角鐵座(7)、前滾輪(5)、后滾輪(6)和中滾輪(10); 所述前支撐座(2)鎖緊在并條機(jī)偏柱上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3)活動(dòng)套接在前支撐座(2)上，前擺臂(4)鎖緊在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3)上，前滾輪(5)活套在鎖緊在前擺臂(4)頭端的小軸上，前氣缸(I)的活塞桿端與前擺臂(4)鉸接聯(lián)接，前氣缸(I)的活塞筒端通過聯(lián)接附件安裝在偏踏腳內(nèi)，當(dāng)前氣缸(I)的活塞桿收回時(shí)，將機(jī)構(gòu)收縮在護(hù)欄下方，當(dāng)前氣缸(I)的活塞桿伸出時(shí)前滾輪(5)處于工作狀態(tài)； 所述中支撐座(15)鎖緊在并條機(jī)中柱上，中滾輪(10)活動(dòng)套接在兩根擺桿(9)頭端的小軸上，兩擺桿(9)中間孔活動(dòng)套接在中支撐座(15)上的芯軸上;擺桿(9)上分別鎖緊有小軸，分別通過連桿(12)與可在尼龍滑板(13)上滑動(dòng)的滑動(dòng)軸(11)下部鉸接；中氣缸(14)的活塞桿端與滑動(dòng)軸(11)連接，中氣缸(14)的活塞筒端安裝在中支撐座(15)上，當(dāng)中氣缸(14)的活塞桿收回時(shí)將機(jī)構(gòu)收縮在中支撐座(15)的下方，當(dāng)中氣缸(14)的活塞桿伸出時(shí)中滾輪(10)處于工作狀態(tài)； 所述角鐵座(7)鎖緊在并條機(jī)的側(cè)蓋板上，后氣缸(8)鎖緊在角鐵座(7)上，后滾輪(6)活動(dòng)套接在后氣缸(8)活塞桿桿端上的小軸上，當(dāng)后氣缸(8)的活塞桿收回時(shí)將后滾輪(6)收縮在補(bǔ)筒機(jī)構(gòu)的機(jī)后方，當(dāng)后氣缸(8)的活塞桿伸出時(shí)后滾輪(6)處于工作狀態(tài)； 所述前滾輪(5)、中滾輪(10)、后滾輪(6)分布在工作條筒(17)周邊，確保工作條筒被補(bǔ)筒桿拔到條筒座上時(shí)，在條筒座的中心運(yùn)轉(zhuǎn)。
【文檔編號】D01H9/02GK205635934SQ201620302811
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月12日
【發(fā)明人】沈方勇, 鄭強(qiáng), 郭升旗, 黃必廣, 楊家軒, 徐鴻
【申請人】湖北天門紡織機(jī)械股份有限公司