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車燈和汽車的制作方法

文檔序號(hào):41958082發(fā)布日期:2025-05-20 16:52閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種車燈,所述車燈安裝于汽車時(shí),所述車燈的寬度方向與所述汽車的長度方向平行,且所述車燈沿其寬度方向具有朝向所述汽車內(nèi)的車燈內(nèi)側(cè)和朝向所述汽車外的車燈外側(cè);所述車燈包括光源和導(dǎo)光組件,其特征在于:

2.如權(quán)利要求1所述的車燈,其特征在于,所述勻光件設(shè)置于所述透光件的所述第二入射面的一側(cè),所述第三出射面與所述第二入射面的第二部分相對(duì)設(shè)置。

3.如權(quán)利要求2所述的車燈,其特征在于,所述導(dǎo)光組件還包括沿所述車燈的長度方向延伸的導(dǎo)光支架與反光支架;

4.如權(quán)利要求3所述的車燈,其特征在于,所述第二入射面的所述第一部分和所述反射面上設(shè)置有擴(kuò)散紋路。

5.如權(quán)利要求4所述的車燈,其特征在于,所述擴(kuò)散紋路為陣列排布的多個(gè)條狀紋路或多個(gè)方格紋路,每個(gè)所述條狀紋路或所述方格紋路的寬度為0.5mm-2mm。

6.如權(quán)利要求3所述的車燈,其特征在于,沿所述車燈的高度方向,所述導(dǎo)光支架與所述反光支架設(shè)置在所述車燈的下側(cè),所述勻光件設(shè)置在所述光導(dǎo)體的上側(cè);且所述導(dǎo)光支架和所述反光支架為朝向所述車燈內(nèi)側(cè)凸出的弧形結(jié)構(gòu)。

7.如權(quán)利要求3所述的車燈,其特征在于,所述光導(dǎo)體、所述透光件、所述勻光件、所述導(dǎo)光支架以及所述反光支架的材質(zhì)采用聚碳酸酯材料;所述透光件的高度為4mm-35mm,且具有鐳雕花紋造型。

8.如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的車燈,其特征在于,所述光源具有兩個(gè)芯片,分別發(fā)射不同色的燈光。

9.如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的車燈,其特征在于,所述車燈還包括線路板、散熱器;所述線路板安裝在所述散熱器上,所述光源安裝在所述線路板上。

10.一種汽車,其特征在于,包括如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的車燈。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種車燈和汽車,車燈包括光源、導(dǎo)光組件以及其他構(gòu)成部件。導(dǎo)光組件包括光導(dǎo)體、設(shè)置于車燈外側(cè)的透光件、設(shè)置于光導(dǎo)體靠近車燈外側(cè)一側(cè)的勻光件、光導(dǎo)體靠近車燈內(nèi)側(cè)一側(cè)的導(dǎo)光支架以及設(shè)置于車燈內(nèi)側(cè)的反光支架,通過光導(dǎo)體對(duì)光線的反射、折射等可使光線向不同的方向分別射向透光件、勻光件、導(dǎo)光支架以及反光支架,從而通過不同光路實(shí)現(xiàn)透光件的明白效果和勻光件的離散效果,使車燈能夠達(dá)到法規(guī)要求。本發(fā)明提供的包括這種車燈的汽車,由于僅使用一組光源,相比于現(xiàn)有技術(shù)中采用多組獨(dú)立光源分別實(shí)現(xiàn)明白效果與離散效果的車燈,降低了汽車的功能損耗,且在發(fā)光面面積較大情況下,車燈可以實(shí)現(xiàn)分層發(fā)光、均勻點(diǎn)亮的效果。

技術(shù)研發(fā)人員:黃春燕,陳君迪
受保護(hù)的技術(shù)使用者:上海汽車集團(tuán)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/5/19
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