本技術(shù)屬于航標(biāo)燈，具體涉及一種無線航標(biāo)燈狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

1、航標(biāo)燈是為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些航標(biāo)上的一類交通燈，在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率，達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見距，對(duì)夜行的船舶進(jìn)行指引。

2、公告號(hào)為cn208386963u的中國(guó)實(shí)用新型專利公開了一種基于lora的無線航標(biāo)燈狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，包括安裝箱，安裝箱的頂部固定連接有燈座，燈座的頂部固定連接有燈罩，燈罩內(nèi)壁的底部固定連接有航標(biāo)燈電池led，燈罩的頂部固定連接有pcb天線，安裝箱內(nèi)壁的頂部從左至右依次固定連接有航標(biāo)燈電池和光敏三極管，安裝箱內(nèi)壁的底部固定連接有絕緣框，絕緣框內(nèi)壁的頂部從左至右依次固定連接有mos管開關(guān)電路、lora通訊模塊和電源模塊。

3、然而，上述技術(shù)方案仍然存在至少以下缺陷：上述裝置通過設(shè)置的安裝箱對(duì)航標(biāo)燈進(jìn)行安裝，但是航標(biāo)燈是通過燈座固定安裝在安裝箱上的，當(dāng)航標(biāo)燈體出現(xiàn)故障時(shí)，難以將其拆卸下來進(jìn)行檢修。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本實(shí)用新型的主要目的是提出一種無線航標(biāo)燈狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，以解決現(xiàn)有航標(biāo)燈監(jiān)測(cè)裝置難以拆卸的技術(shù)問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出一種無線航標(biāo)燈狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，包括：

3、安裝箱，包括箱體，所述箱體的上表面開設(shè)有安裝槽；

4、航標(biāo)燈，包括燈座和安裝在所述燈座頂部的燈體，所述燈座適于安裝在所述箱體的安裝槽內(nèi)；所述燈座的兩側(cè)壁上開設(shè)有對(duì)稱設(shè)置的活動(dòng)槽，所述箱體正對(duì)所述活動(dòng)槽處開設(shè)有卡緊槽和與所述卡緊槽連通的螺紋孔；

5、燈座鎖緊結(jié)構(gòu)，包括滑動(dòng)連接在所述活動(dòng)槽與所述卡緊槽內(nèi)的楔形塊、連接在所述活動(dòng)槽內(nèi)壁與所述楔形塊之間的壓縮彈簧、豎直設(shè)在所述卡緊槽內(nèi)的推板以及穿過所述螺紋孔與所述推板垂直連接的螺紋桿，所述楔形塊的楔形面設(shè)在朝向所述卡緊槽的一側(cè)底面；

6、所述螺紋桿適于推動(dòng)所述推板向所述楔形塊移動(dòng)，以擠壓所述楔形塊和所述壓縮彈簧向所述活動(dòng)槽的內(nèi)部運(yùn)動(dòng)，在此過程中，所述燈座適于從所述安裝槽內(nèi)拆卸。

7、可選的，所述箱體內(nèi)還設(shè)置有容納槽，且所述容納槽位于所述安裝槽的正下方，所述容納槽與所述安裝槽相連通，且所述容納槽在所述箱體的側(cè)壁上開設(shè)有與所述容納槽連通的開口。

8、可選的，所述安裝箱還包括滑動(dòng)連接在所述容納槽的開口上的密封板和設(shè)置在所述密封板兩側(cè)的兩個(gè)門板鎖緊結(jié)構(gòu)，每個(gè)所述門板鎖緊結(jié)構(gòu)的一側(cè)固定連接在所述箱體上，另一側(cè)適于將所述密封板封堵或者打開所述容納槽的開口。

9、可選的，所述密封板的兩側(cè)壁上均開設(shè)有上下設(shè)置的第一限位槽與第二限位槽，所述門板鎖緊結(jié)構(gòu)包括一端固定連接在所述箱體上的固定板和水平插設(shè)在所述固定板另一端上的限位插桿，所述密封板適于在所述限位插桿插設(shè)在所述第一限位槽內(nèi)時(shí)封堵所述容納槽的開口；所述密封板適于在所述限位插桿插設(shè)在所述第二限位槽內(nèi)時(shí)打開所述容納槽的開口。

10、可選的，所述航標(biāo)燈還包括設(shè)置在所述燈體頂部的pcb天線和設(shè)在所述容納槽內(nèi)的lora通訊模塊，且所述pcb天線與所述lora通訊模塊電性連接。

11、可選的，所述航標(biāo)燈還包括設(shè)在所述容納槽內(nèi)頂部的蓄電池和安裝在所述箱體側(cè)壁上的太陽(yáng)能板，所述太陽(yáng)能板位于所述密封板相對(duì)的一側(cè)，且所述蓄電池的一端與所述燈體電性連接，另一端與所述太陽(yáng)能板電性連接。

12、可選的，所述航標(biāo)燈還包括設(shè)在所述容納槽內(nèi)底部的mcu控制模塊和mos管開關(guān)電路，所述mos管開關(guān)電路的輸入端與所述mcu控制模塊電性連接，所述mos管開關(guān)電路的輸出端與所述lora通訊模塊電性連接，所述lora通訊模塊與所述mcu控制模塊通信連接。

13、可選的，還包括設(shè)在所述容納槽內(nèi)底部的電壓測(cè)量模塊和環(huán)境光明度測(cè)量模塊，所述電壓測(cè)量模塊的輸出端與所述mcu控制模塊的輸入端連接，所述環(huán)境光明度測(cè)量模塊的輸出端與所述mcu控制模塊的輸入端連接。

14、可選的，所述電壓測(cè)量模塊包括電池電壓測(cè)量模塊和燈電壓測(cè)量模塊，所述電池電壓測(cè)量模塊和所述燈電壓測(cè)量模塊的輸出端均與所述mcu控制模塊的輸入端連接。

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：

16、本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，無線航標(biāo)燈狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置由安裝箱、航標(biāo)燈和燈座鎖緊結(jié)構(gòu)組成，其中箱體的頂部中部開設(shè)有安裝槽，安裝槽的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)安裝有燈座，燈座的頂部固定連接有燈體，燈座的相對(duì)兩側(cè)均開設(shè)有活動(dòng)槽，兩個(gè)活動(dòng)槽的內(nèi)壁均滑動(dòng)連接有楔形塊，兩個(gè)活動(dòng)槽的一側(cè)內(nèi)壁均固定連接有壓縮彈簧，壓縮彈簧的一端連接在活動(dòng)槽的側(cè)壁上，另一端固定連接在楔形塊的側(cè)壁上，安裝槽相對(duì)一側(cè)內(nèi)壁開設(shè)有對(duì)稱設(shè)置的卡緊槽，兩個(gè)楔形塊分別與對(duì)應(yīng)側(cè)的卡緊槽相適配，兩個(gè)卡緊槽的內(nèi)壁均滑動(dòng)連接有豎直設(shè)置的推板，兩個(gè)卡緊槽的一側(cè)均開設(shè)有螺紋孔，且螺紋孔的內(nèi)壁均螺接有螺紋桿，螺紋桿靠近推板的一端連接在推板上。當(dāng)監(jiān)測(cè)到航標(biāo)燈出現(xiàn)故障時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)螺紋桿相對(duì)運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)螺紋桿帶動(dòng)對(duì)應(yīng)側(cè)的推板相對(duì)運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)推板推動(dòng)兩個(gè)對(duì)應(yīng)側(cè)的楔形塊相對(duì)運(yùn)動(dòng)，直到將兩個(gè)楔形塊分別推動(dòng)至兩個(gè)活動(dòng)槽內(nèi)，使得兩個(gè)楔形塊從對(duì)應(yīng)的卡緊槽內(nèi)脫離；然后上提航標(biāo)燈，能夠?qū)糇鶑陌惭b槽內(nèi)滑動(dòng)移出，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)航標(biāo)燈的拆卸工作，便于工作人員對(duì)航標(biāo)燈進(jìn)行檢修維護(hù)。

技術(shù)特征：

1.一種無線航標(biāo)燈狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的無線航標(biāo)燈狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述箱體(11)內(nèi)還設(shè)置有容納槽(114)，且所述容納槽(114)位于所述安裝槽(111)的正下方，所述容納槽(114)與所述安裝槽(111)相連通，且所述容納槽(114)在所述箱體(11)的側(cè)壁上開設(shè)有與所述容納槽(114)連通的開口。

3.如權(quán)利要求2所述的無線航標(biāo)燈狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述安裝箱(1)還包括滑動(dòng)連接在所述容納槽(114)的開口上的密封板(12)和設(shè)置在所述密封板(12)兩側(cè)的兩個(gè)門板鎖緊結(jié)構(gòu)(13)，每個(gè)所述門板鎖緊結(jié)構(gòu)(13)的一側(cè)固定連接在所述箱體(11)上，另一側(cè)適于將所述密封板(12)封堵或者打開所述容納槽(114)的開口。

4.如權(quán)利要求3所述的無線航標(biāo)燈狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述密封板(12)的兩側(cè)壁上均開設(shè)有上下設(shè)置的第一限位槽(121)與第二限位槽(122)，所述門板鎖緊結(jié)構(gòu)(13)包括一端固定連接在所述箱體(11)上的固定板(131)和水平插設(shè)在所述固定板(131)另一端上的限位插桿(132)，所述密封板(12)適于在所述限位插桿(132)插設(shè)在所述第一限位槽(121)內(nèi)時(shí)封堵所述容納槽(114)的開口；所述密封板(12)適于在所述限位插桿(132)插設(shè)在所述第二限位槽(122)內(nèi)時(shí)打開所述容納槽(114)的開口。

5.如權(quán)利要求2所述的無線航標(biāo)燈狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述航標(biāo)燈(2)還包括設(shè)置在所述燈體(22)頂部的pcb天線(23)和設(shè)在所述容納槽(114)內(nèi)的lora通訊模塊(27)，且所述pcb天線(23)與所述lora通訊模塊(27)電性連接。

6.如權(quán)利要求3-4任一項(xiàng)所述的無線航標(biāo)燈狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述航標(biāo)燈(2)還包括設(shè)在所述容納槽(114)內(nèi)頂部的蓄電池(24)和安裝在所述箱體(11)側(cè)壁上的太陽(yáng)能板(25)，所述太陽(yáng)能板(25)位于所述密封板(12)相對(duì)的一側(cè)，且所述蓄電池(24)的一端與所述燈體(22)電性連接，另一端與所述太陽(yáng)能板(25)電性連接。

7.如權(quán)利要求5所述的無線航標(biāo)燈狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述航標(biāo)燈(2)還包括設(shè)在所述容納槽(114)內(nèi)底部的mcu控制模塊(28)和mos管開關(guān)電路(26)，所述mos管開關(guān)電路(26)的輸入端與所述mcu控制模塊(28)電性連接，所述mos管開關(guān)電路(26)的輸出端與所述lora通訊模塊(27)電性連接，所述lora通訊模塊(27)與所述mcu控制模塊(28)通信連接。

8.如權(quán)利要求7所述的無線航標(biāo)燈狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，還包括設(shè)在所述容納槽(114)內(nèi)底部的電壓測(cè)量模塊(4)和環(huán)境光明度測(cè)量模塊(5)，所述電壓測(cè)量模塊(4)的輸出端與所述mcu控制模塊(28)的輸入端連接，所述環(huán)境光明度測(cè)量模塊(5)的輸出端與所述mcu控制模塊(28)的輸入端連接。

9.如權(quán)利要求8所述的無線航標(biāo)燈狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述電壓測(cè)量模塊(4)包括電池電壓測(cè)量模塊(41)和燈電壓測(cè)量模塊(42)，所述電池電壓測(cè)量模塊(41)和所述燈電壓測(cè)量模塊(42)的輸出端均與所述mcu控制模塊(28)的輸入端連接。

10.如權(quán)利要求9所述的無線航標(biāo)燈狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，還包括設(shè)在所述容納槽(114)內(nèi)底部的電源模塊(6)，所述電源模塊(6)的輸入端分別與所述環(huán)境光明度測(cè)量模塊(5)和所述電池電壓測(cè)量模塊(41)的輸出端電性連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種無線航標(biāo)燈狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，涉及航標(biāo)燈技術(shù)領(lǐng)域，所述裝置包括安裝箱、航標(biāo)燈和燈座鎖緊結(jié)構(gòu)，安裝箱包括箱體，箱體的上表面開設(shè)有安裝槽；航標(biāo)燈包括燈座和安裝在燈座頂部的燈體，燈座適于安裝在箱體的安裝槽內(nèi)；燈座的兩側(cè)壁上開設(shè)有對(duì)稱設(shè)置的活動(dòng)槽，箱體正對(duì)活動(dòng)槽處開設(shè)有卡緊槽和與卡緊槽連通的螺紋孔；燈座鎖緊結(jié)構(gòu)包括滑動(dòng)連接在活動(dòng)槽與卡緊槽內(nèi)的楔形塊、壓縮彈簧、豎直設(shè)在卡緊槽內(nèi)的推板以及穿過螺紋孔與推板垂直連接的螺紋桿，楔形塊的楔形面設(shè)在朝向卡緊槽的一側(cè)底面；螺紋桿適于推動(dòng)推板向楔形塊移動(dòng)，以擠壓楔形塊和壓縮彈簧向活動(dòng)槽的內(nèi)部運(yùn)動(dòng)，燈座適于從安裝槽內(nèi)拆卸。便于操作人員進(jìn)行檢修維護(hù)。

技術(shù)研發(fā)人員：李睿,朱文清,洪珺,徐為,李捷,王雅琴,趙明,李子柯,周彪,葉黎鶯,劉坤,謝航,王萌,張文,郭堯
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長(zhǎng)江武漢航道局
技術(shù)研發(fā)日：20240716
技術(shù)公布日：2025/5/15