大型lng管道自動(dòng)化預(yù)制生產(chǎn)線的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種大型LNG管道自動(dòng)化預(yù)制生產(chǎn)線，屬于車(chē)間設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。該大型LNG管道自動(dòng)化預(yù)制生產(chǎn)線包括管道切割鋸床、管道雙向端面坡口機(jī)、管道預(yù)制快速組對(duì)器和管道預(yù)制自動(dòng)焊機(jī)，管道切割鋸床進(jìn)口的兩側(cè)分別連接有相對(duì)設(shè)置的第一和第二軌道小車(chē)輸送線，管道雙向端面坡口機(jī)設(shè)于第二軌道小車(chē)輸送線的一端，管道預(yù)制快速組對(duì)器和管道預(yù)制自動(dòng)焊機(jī)分別連接有第三和第四軌道小車(chē)輸送線，管道預(yù)制快速組對(duì)器和管道預(yù)制自動(dòng)焊機(jī)并列設(shè)置組成管道組對(duì)焊接平臺(tái)。該大型LNG管道自動(dòng)化預(yù)制生產(chǎn)線通過(guò)模塊組合可以適應(yīng)批量化生產(chǎn)。
【專利說(shuō)明】大型LNG管道自動(dòng)化預(yù)制生產(chǎn)線
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種管道自動(dòng)化預(yù)制生產(chǎn)線，屬于車(chē)間設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]LNG工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)是管道安裝工程，隨著科學(xué)技術(shù)的日益進(jìn)步，管道施工逐步從傳統(tǒng)的手工方式向機(jī)械化、自動(dòng)化方式轉(zhuǎn)變，提高了工程質(zhì)量、縮短工期，提升企業(yè)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
[0003]LNG管道具有管徑大、管壁厚的特點(diǎn)，LNG低溫管道的最大規(guī)格管道為1067*12.7mm，最厚規(guī)格管道為610*38.89mm, LNG碳鋼管道管徑最大、最厚規(guī)格為1067*43.9mm,同時(shí)LNG工程中需要的LNG管道數(shù)量和規(guī)格較多，從而導(dǎo)致管道施工量較大，施工質(zhì)量難以控制。
[0004]進(jìn)一步的， 申請(qǐng)人:發(fā)現(xiàn)，管道自動(dòng)化預(yù)制工藝的鋸斷、坡口加工、組對(duì)、焊接各工位之間不能有序?qū)?，造成了產(chǎn)能、場(chǎng)地、使用設(shè)備的浪費(fèi)，降低了生產(chǎn)質(zhì)量和效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，提出一種適應(yīng)批量化生產(chǎn)的模塊組合的大型LNG管道自動(dòng)化預(yù)制生產(chǎn)線。
[0006]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題提出的技術(shù)方案是:一種大型LNG管道自動(dòng)化預(yù)制生產(chǎn)線，包括管道切割鋸床、管道雙向端面坡口機(jī)、管道預(yù)制快速組對(duì)器和管道預(yù)制自動(dòng)焊機(jī)，所述管道切割鋸床進(jìn)口的兩側(cè)分別連接有相對(duì)設(shè)置的第一和第二軌道小車(chē)輸送線，所述管道雙向端面坡口機(jī)設(shè)于第二軌道小車(chē)輸送線的一端，所述管道預(yù)制快速組對(duì)器和管道預(yù)制自動(dòng)焊機(jī)分別連接有第三和第四軌道小車(chē)輸送線，所述管道預(yù)制快速組對(duì)器和管道預(yù)制自動(dòng)焊機(jī)并列設(shè)置組成管道組對(duì)焊接平臺(tái)。
[0007]上述技術(shù)方案的改進(jìn)是:所述第一軌道小車(chē)輸送線包括設(shè)于地面上的軌道和運(yùn)行于軌道上的輸送小車(chē)，所述第二軌道小車(chē)輸送線包括設(shè)于地面上的軌道、運(yùn)行于軌道上的輸送小車(chē)和設(shè)于輸送小車(chē)上的管道旋轉(zhuǎn)管托。
[0008]上述技術(shù)方案的改進(jìn)是:所述第三軌道小車(chē)輸送線和第四軌道小車(chē)輸送線包括設(shè)于地面上的軌道和運(yùn)行于軌道上的搖把，所述第三軌道小車(chē)輸送線和第四軌道小車(chē)輸送線之間連接有搖把通過(guò)平臺(tái)。
[0009]上述技術(shù)方案的改進(jìn)是:所述第一軌道小車(chē)輸送線的一側(cè)設(shè)有進(jìn)料工作臺(tái)。
[0010]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了大型LNG管道自動(dòng)化預(yù)制生產(chǎn)線，相比現(xiàn)有技術(shù)，具有的有益效果是:通過(guò)管道切割鋸床進(jìn)口的兩側(cè)分別連接有相對(duì)設(shè)置的第一和第二軌道小車(chē)輸送線，管道雙向端面坡口機(jī)設(shè)于第二軌道小車(chē)輸送線的一端，管道預(yù)制快速組對(duì)器和管道預(yù)制自動(dòng)焊機(jī)并列設(shè)置組成管道組對(duì)焊接平臺(tái)，同時(shí)管道預(yù)制快速組對(duì)器和管道預(yù)制自動(dòng)焊機(jī)分別連接有第三和第四軌道小車(chē)輸送線，通過(guò)模塊組合，適應(yīng)了批量化生產(chǎn)，具有進(jìn)場(chǎng)、轉(zhuǎn)場(chǎng)方便快捷，可迅速形成生產(chǎn)的能力，節(jié)省進(jìn)退場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)暫設(shè)的成本，提高生產(chǎn)效率、減少 人員配置、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低人工技能要求、縮短了建造工期等優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的大型LNG管道自動(dòng)化預(yù)制生產(chǎn)線的管道切割鋸床和管道雙向端面坡口機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的大型LNG管道自動(dòng)化預(yù)制生產(chǎn)線的管道預(yù)制快速組對(duì)器和管道預(yù)制自動(dòng)焊機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]本實(shí)施例的大型LNG管道自動(dòng)化預(yù)制生產(chǎn)線，如圖1和圖2所示，包括管道切割鋸床1、管道雙向端面坡口機(jī)2、管道預(yù)制快速組對(duì)器3和管道預(yù)制自動(dòng)焊機(jī)4。管道切割鋸床I進(jìn)口的兩側(cè)分別連接有相對(duì)設(shè)置的第一軌道小車(chē)輸送線1-1和第二軌道小車(chē)輸送線2-1。管道雙向端面坡口機(jī)2設(shè)于第二軌道小車(chē)輸送線2-1的一端。管道預(yù)制快速組對(duì)器3和管道預(yù)制自動(dòng)焊機(jī)4分別連接有第三軌道小車(chē)輸送線3-1和第四軌道小車(chē)輸送線4-1。管道預(yù)制快速組對(duì)器3和管道預(yù)制自動(dòng)焊機(jī)4并列設(shè)置組成管道組對(duì)焊接平臺(tái)5。
[0015]本實(shí)施例的第一軌道小車(chē)輸送線1-1包括設(shè)于地面上的軌道和運(yùn)行于軌道上的輸送小車(chē)。第二軌道小車(chē)輸送線2-1包括設(shè)于地面上的軌道、運(yùn)行于軌道上的輸送小車(chē)和設(shè)于輸送小車(chē)上的管道旋轉(zhuǎn)管托。
[0016]本實(shí)施例的第三軌道小車(chē)輸送線3-1和第四軌道小車(chē)輸送線4-1包括設(shè)于地面上的軌道和運(yùn)行于軌道上的搖把。第三軌道小車(chē)輸送線3-1和第四軌道小車(chē)輸送線4-1之間連接有搖把通過(guò)平臺(tái)6。
[0017]本實(shí)施例的第一軌道小車(chē)輸送線1-1的一側(cè)設(shè)有進(jìn)料工作臺(tái)7。
[0018]管道切割鋸床I工作時(shí):I)鋸帶速度:<80m/min，據(jù)帶速度不宜過(guò)大，防止鋸齒卡齒;
[0019]2)采用小鋸床的鋸帶尺寸為4500*34*lmm，采用大鋸床的鋸條尺寸為11320*67*1.6mm，鋸齒選用中齒為宜
[0020]3)鋸床在運(yùn)轉(zhuǎn)中，不準(zhǔn)中途變速，鋸料要放正、卡緊、卡牢，按材質(zhì)硬度和鋸條質(zhì)量決定進(jìn)刀量；
[0021]4)切割時(shí)及時(shí)添加切削液，使帶鋸條得以潤(rùn)滑和冷卻，并及時(shí)清洗掉鋸齒上的附加物。
[0022]管道雙向端面坡口機(jī)2工作時(shí):1)將管子夾在管道雙向端面坡口機(jī)上時(shí)，要防止碰撞刀具，管子夾牢時(shí)，管端與刀口之間應(yīng)留有2?3mm間隙，以防一次入刀量過(guò)大；
[0023]2)管子中心應(yīng)垂直于管道雙向端面坡口機(jī)的切削平面，緩慢進(jìn)刀，并應(yīng)加冷卻劑；
[0024]3)管道雙向端面坡口機(jī)進(jìn)刀完畢后，應(yīng)保持原位再轉(zhuǎn)幾圈，使坡口光潔。操作完后將刀架外移，脫離切削面，然后取下管子；
[0025]4)冷卻系統(tǒng)要保持清潔，防止雜質(zhì)、鐵屑進(jìn)滲入滲出油路阻塞噴嘴。
[0026]管道預(yù)制快速組對(duì)器3工作時(shí):1)組對(duì)前將坡口及其內(nèi)外側(cè)表面不小于20_范圍內(nèi)的油、漆、垢、銹、毛刺等清除干凈，且不得有裂紋、夾層等缺陷；
[0027]2)組對(duì)時(shí)錯(cuò)邊量≤1.5mm ；
[0028]3 )坡口間隙應(yīng)控制在2~3mm之間。
[0029]管道預(yù)制自動(dòng)焊機(jī)4工作時(shí):I)采用自動(dòng)GTAW+SAW的方法進(jìn)行預(yù)制焊接；
[0030]2)檢查自動(dòng)焊設(shè)備各組成系統(tǒng)連接線接口是否連接好；
[0031]3)檢查設(shè)備水、氣是否通暢；
[0032]4)焊前需對(duì)管子進(jìn)行水平度測(cè)量，及時(shí)調(diào)整夾具以及水平支撐，盡量避免出現(xiàn)管子傾斜的現(xiàn)象；
[0033]5)調(diào)整焊槍夾持調(diào)節(jié)器，調(diào)節(jié)焊槍角度；
[0034]6)調(diào)整電動(dòng)十字調(diào)節(jié)擺動(dòng)器，使焊槍對(duì)準(zhǔn)坡口中心；
[0035]7)起弧時(shí)在間隙較小的點(diǎn)焊位置起?。?br> [0036]8)檢查鎢極是否打磨好，用砂輪機(jī)將鎢極端部打磨成錐狀；
[0037]9)檢查噴嘴是否可以擺動(dòng)到兩邊的坡口距離；
[0038]10)將焊接電流、電壓旋鈕轉(zhuǎn)到工藝參數(shù)要求的刻度；
[0039]11)根據(jù)焊接方向?qū)L輪正反旋轉(zhuǎn)到相應(yīng)位置，調(diào)節(jié)滾輪轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋鈕以調(diào)節(jié)焊接速度；
[0040]12)確保焊接過(guò)程中漏斗上的焊劑充足；
[0041]13)焊接過(guò)程中保證焊槍必須對(duì)準(zhǔn)焊縫中心，若有偏離，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)；
[0042]14)不斷清理焊接過(guò)程中的焊劑，并用清理焊渣。
[0043]本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施例。凡采用等同替換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種大型LNG管道自動(dòng)化預(yù)制生產(chǎn)線，包括管道切割鋸床、管道雙向端面坡口機(jī)、管道預(yù)制快速組對(duì)器和管道預(yù)制自動(dòng)焊機(jī)，其特征在于:所述管道切割鋸床進(jìn)口的兩側(cè)分別連接有相對(duì)設(shè)置的第一和第二軌道小車(chē)輸送線，所述管道雙向端面坡口機(jī)設(shè)于第二軌道小車(chē)輸送線的一端，所述管道預(yù)制快速組對(duì)器和管道預(yù)制自動(dòng)焊機(jī)分別連接有第三和第四軌道小車(chē)輸送線，所述管道預(yù)制快速組對(duì)器和管道預(yù)制自動(dòng)焊機(jī)并列設(shè)置組成管道組對(duì)焊接T D O
2.如權(quán)利要求1所述的大型LNG管道自動(dòng)化預(yù)制生產(chǎn)線，其特征在于:所述第一軌道小車(chē)輸送線包括設(shè)于地面上的軌道和運(yùn)行于軌道上的輸送小車(chē)，所述第二軌道小車(chē)輸送線包括設(shè)于地面上的軌道、運(yùn)行于軌道上的輸送小車(chē)和設(shè)于輸送小車(chē)上的管道旋轉(zhuǎn)管托。
3.如權(quán)利要求1或2所述的大型LNG管道自動(dòng)化預(yù)制生產(chǎn)線，其特征在于:所述第三軌道小車(chē)輸送線和第四軌道小車(chē)輸送線包括設(shè)于地面上的軌道和運(yùn)行于軌道上的搖把，所述第三軌道小車(chē)輸送線和第四軌道小車(chē)輸送線之間連接有搖把通過(guò)平臺(tái)。
4.如權(quán)利要求1或2所述的大型LNG管道自動(dòng)化預(yù)制生產(chǎn)線，其特征在于:所述第一軌道小車(chē)輸送線的一側(cè)設(shè)有進(jìn)料工作臺(tái)。
【文檔編號(hào)】B23P23/04GK203579193SQ201320367163
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年6月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月25日
【發(fā)明者】劉旭, 范明欽, 閆冬冬 申請(qǐng)人:中核華譽(yù)工程有限責(zé)任公司