一種汽車排氣管絲孔夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車排氣管絲孔夾具，包括底座、安裝在所述底座上的底板、固定在所述底板上的支撐桿，所述底板上設(shè)有驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置的頂端鉸接有壓板，所述壓板與所述支撐桿旋轉(zhuǎn)鉸接，所述壓板的頂端螺紋連接有壓塊，所述底座上設(shè)有標(biāo)度槽，所述底座的滑槽內(nèi)安裝有定位塊，所述定位塊上設(shè)有手柄。本實(shí)用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，當(dāng)排氣管放入定位塊之中，液壓驅(qū)動定位塊向壓板方向運(yùn)動，驅(qū)動裝置的頂端作用在壓板一側(cè)驅(qū)動壓塊向下運(yùn)動，將排氣管固定，加工完成后壓塊自動松開，具有自動化程度，能夠?qū)崿F(xiàn)自動上下料與物料的壓緊定位，同時接觸面積大使得受力均勻，減少加工中對排氣管的損壞。
【專利說明】一種汽車排氣管絲孔夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車零件加工領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車排氣管絲孔夾具。

【背景技術(shù)】
[0002] 排氣管是汽車的一個重要部件，由于其形狀不規(guī)則，在加工過程中難于裝夾，目 前，在現(xiàn)有技術(shù)中，對排氣管進(jìn)行加工的夾具普偏存在加工困難，效率低下等技術(shù)難題，原 因在于，排氣管的外形復(fù)雜，而且在對排氣管進(jìn)行加工時，都為毛坯件，很難夾緊，若想夾緊 必須采用設(shè)置多個夾緊點(diǎn)進(jìn)行夾緊，添加更多的輔助的工件，但這樣又會存在夾緊點(diǎn)太多， 導(dǎo)致排氣管被夾變形而達(dá)不到工藝需要。當(dāng)產(chǎn)量不大時夾具一般都制作成手動夾具，待產(chǎn) 量提升時采用液壓或氣動夾具。手動夾具一般都是單件加工，裝夾工件時間比較長，加工中 心在加工時每件都需要換刀，加工效率較低。排氣管一般管壁比較薄，夾具進(jìn)行定位固定 時，接觸面積小容易造成管壁的損壞。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種汽車排氣管絲孔夾具。
[0004] 本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
[0005] -種汽車排氣管絲孔夾具，包括底座、安裝在所述底座上的底板、固定在所述底板 上的支撐桿，所述底板上設(shè)有驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置的頂端鉸接有壓板，所述壓板與所述 支撐桿旋轉(zhuǎn)鉸接，所述壓板的頂端螺紋連接有壓塊，所述底座上設(shè)有標(biāo)度槽，所述底座的滑 槽內(nèi)安裝有定位塊，所述定位塊上設(shè)有手柄。
[0006] 作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述驅(qū)動裝置為液壓驅(qū)動裝置。
[0007] 作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述壓塊的底部為圓弧形。
[0008] 作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述手柄上設(shè)有網(wǎng)紋。
[0009] 與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單， 當(dāng)排氣管放入定位塊之中，液壓驅(qū)動定位塊向壓板方向運(yùn)動，驅(qū)動裝置的頂端作用在壓板 一側(cè)驅(qū)動壓塊向下運(yùn)動，將排氣管固定，加工完成后壓塊自動松開，具有自動化程度，能夠 實(shí)現(xiàn)自動上下料與物料的壓緊定位，同時接觸面積大使得受力均勻，減少加工中對排氣管 的損壞。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011] 圖中：1_底座；2-定位塊；3-壓塊；4-支撐桿；5-壓板；6-驅(qū)動裝置；7-底板； 8 -標(biāo)度槽；9-手柄。

【具體實(shí)施方式】
[0012] 為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施 例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋 本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0013] 請參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] 所述一種汽車排氣管絲孔夾具，包括底座1、安裝在所述底座1上的底板7、固定在 所述底板7上的支撐桿4,所述底板7上設(shè)有驅(qū)動裝置6,所述驅(qū)動裝置6的頂端鉸接有壓 板5,所述壓板5與所述支撐桿4旋轉(zhuǎn)鉸接，所述壓板5的頂端螺紋連接有壓塊3,所述底座 1上設(shè)有標(biāo)度槽8,所述底座1的滑槽內(nèi)安裝有定位塊2,所述定位塊2上設(shè)有手柄9。所述 驅(qū)動裝置6為液壓驅(qū)動裝置。所述壓塊3的底部為圓弧形。所述標(biāo)度槽8實(shí)現(xiàn)了定位塊的 運(yùn)動位置可視化，適用小批量生產(chǎn)。所述手柄9能夠?qū)崿F(xiàn)手動滑動操作與定位后手動鎖緊 功能，當(dāng)排氣管放入定位塊2之中，液壓驅(qū)動定位塊2向壓板5方向運(yùn)動，驅(qū)動裝置的頂端 作用在壓板5-側(cè)驅(qū)動壓塊3向下運(yùn)動，將排氣管固定，加工完成后壓塊3自動松開，具有 自動化程度，能夠?qū)崿F(xiàn)自動上下料與物料的壓緊定位，同時接觸面積大使得受力均勻，減少 加工中對排氣管的損壞。
[0015] 所述手柄9上設(shè)有網(wǎng)紋，手動操作時更加方便易操作。
[0016] 以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本 實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車排氣管絲孔夾具，包括底座（1)、安裝在所述底座（1)上的底板（7)、固定在 所述底板（7)上的支撐桿（4)，其特征在于：所述底板（7)上設(shè)有驅(qū)動裝置￠)，所述驅(qū)動裝 置（6)的頂端鉸接有壓板（5)，所述壓板（5)與所述支撐桿（4)旋轉(zhuǎn)鉸接，所述壓板（5)的 頂端螺紋連接有壓塊（3)，所述底座（1)上設(shè)有標(biāo)度槽（8)，所述底座（1)的滑槽內(nèi)安裝有 定位塊（2)，所述定位塊（2)上設(shè)有手柄（9)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣管絲孔夾具，其特征在于：所述驅(qū)動裝置（6) 為液壓驅(qū)動裝置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣管絲孔夾具，其特征在于：所述壓塊（3)的底 部為圓弧形。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣管絲孔夾具，其特征在于：所述手柄（9)上設(shè) 有網(wǎng)紋。
【文檔編號】B23Q3/08GK203900967SQ201420348525
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月26日
【發(fā)明者】展寶蕊 申請人:展寶蕊