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一種數(shù)控車床的制作方法

文檔序號:12554417閱讀:531來源:國知局
一種數(shù)控車床的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及機械技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種數(shù)控車床。



背景技術(shù):

在數(shù)控機床中,主軸是最關(guān)鍵的部件,對機床起著至關(guān)重要的作用,主軸結(jié)構(gòu)的設(shè)計首先考慮的是其需實現(xiàn)的功能,當(dāng)然加工及裝配的工藝性也是考慮的因素。目前機床主軸設(shè)計普遍采用的結(jié)構(gòu):主軸支承在軸承上,軸承的軸向定位通過主軸上的三個壓塊緊鎖螺母來實現(xiàn)。主軸系統(tǒng)的精度取決于主軸及相關(guān)零件的加工精度、軸承的精度等級和主軸的裝配質(zhì)量。主軸雙列圓錐滾子軸承的內(nèi)錐孔與主軸1:12外錐配合的好壞將直接影響主軸的工作精度,一般要求其配合接觸面積大于75%,為了達到這一要求,除了在購買軸承時注意品牌和等級外,通常在設(shè)計時對主軸的要求較高,兩端的同軸度為0.005mm,對其相關(guān)零件,如螺母和隔套的端面對主軸軸線的跳動要求也較高,其跳動值一般要求在0.008mm以內(nèi)。對一般壓塊螺母的加工是很難保證這么高的精度的,因而經(jīng)常出現(xiàn)主軸精度在裝配時超差,最終不得不反復(fù)調(diào)整圓螺母的松緊,而勉強達到要求,但這樣的結(jié)果往往是軸承偏緊,精度穩(wěn)定性差,安裝位置不精確,游隙不均勻,造成工作時溫升較高,噪音大,震動厲害,影響工件的加工質(zhì)量和軸承的壽命。但對于重型數(shù)控機床用圓錐滾子軸承其承載負(fù)荷大,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),精度調(diào)整好時,其對機床的精度保持性較好,可對于輕型及高速機床就不十分有利了。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于提供一種數(shù)控車床,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:

一種數(shù)控車床,包括工作臺,所述工作臺上設(shè)有主軸結(jié)構(gòu)和加工結(jié)構(gòu),所述主軸結(jié)構(gòu)包括機床主軸,機床主軸上安裝有第一角接觸球軸承和第二角接觸球軸承,第一角接觸球軸承的外側(cè)設(shè)置有法蘭盤,第一角接觸球軸承內(nèi)側(cè)通過第一調(diào)整墊設(shè)置有第一螺母,第二角接觸球軸承外側(cè)通過第二調(diào)整墊設(shè)置有第二螺母;所述機床主軸包括主軸本體,主軸本體內(nèi)設(shè)有液管,主軸本體上方設(shè)有第三螺母,第三螺母左側(cè)設(shè)有外環(huán),外環(huán)左側(cè)設(shè)有第二軸承,第二軸承左側(cè)設(shè)有軸套,軸套左側(cè)設(shè)有第一軸承,第一軸承的左側(cè)設(shè)有調(diào)整環(huán),調(diào)整環(huán)的左側(cè)設(shè)有緊輪,所述主軸本體下方設(shè)有螺釘,位于外環(huán)內(nèi)且位于壓塊的左側(cè)設(shè)有內(nèi)環(huán),所述液管位于主軸的中心線上、且貫穿主軸本體;所述液管為直通管。

作為本發(fā)明進一步的方案:所述第一螺母為圓螺母。

作為本發(fā)明再進一步的方案:所述緊輪上設(shè)置有鋸齒形螺紋,緊輪與主軸本體之間設(shè)置有連接件。

作為本發(fā)明再進一步的方案:所述第一軸承共有2個,對稱位于主軸本體上。

作為本發(fā)明再進一步的方案:所述螺釘一端位于主軸內(nèi),另一端延伸至第一軸承上。

作為本發(fā)明再進一步的方案:所述調(diào)整環(huán)為多褶皺圓形調(diào)整環(huán)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明將傳統(tǒng)的雙列圓錐滾子軸承改為角球軸承接觸,改善了主軸的加工工藝和裝配工藝。這種主軸取消了兩端的圓錐部分,加工就很容易,保證前后兩端的同軸度,同時對壓塊鎖緊螺母的加工要求也可以適當(dāng)降低;在裝配零件全部合格的前提下,一次裝配后主軸的各項精度都能滿足要求,不像以前還需要用千分表反復(fù)調(diào)整;由于提高了主軸的裝配精度,因而主軸溫升降低,一般可穩(wěn)定在20℃以內(nèi),這種改進大大延長了機床主軸的使用壽命;且機床主軸內(nèi)設(shè)有液管,讓冷卻液可以直接通過主軸進行輸送,無需另外設(shè)計輸液管,由于主軸與刀具是緊密相連的,從主軸上直接輸送冷卻液可以準(zhǔn)確的把冷卻液輸送到刀具的所在位置上,提高了冷卻效果,確保了加工精度,同時刀具旁無需設(shè)計單獨的輸液管,減少了輸液管與刀具觸碰到的概率,并且讓操作者可以更加清楚的看到刀具的作業(yè)情況,剔除了很大的安全隱患,提高了安全性能;第一軸承及第二軸承的設(shè)計,從不同方位對主軸進行了輔助作業(yè),確保了主軸的正常工作,進一步提升了加工精度;緊輪的設(shè)計讓主軸可以更加穩(wěn)定的被固定住,確保主軸作業(yè)時的安全性;調(diào)整環(huán)的設(shè)計讓主軸最大限度的避免了不必要的碰撞,并根據(jù)實際情況及時得到調(diào)整,有效延長了主軸的使用壽命。

附圖說明

圖1為數(shù)控車床中主軸結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為數(shù)控車床中機床主軸的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖中:1-機床主軸、2-法蘭盤、3-第一角接觸球軸承、4-第一調(diào)整墊、5-第一螺母、6-第二角接觸球軸承、7-第二調(diào)整墊、8-第二螺母、11-緊輪、12-調(diào)整環(huán)、13-第一軸承、14-軸套、15-第二軸承、16-外環(huán)、17-第三螺母、18-主軸本體、19-液管、20-壓塊、21-鎖緊螺釘、22-螺釘。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施方式對本專利的技術(shù)方案作進一步詳細(xì)地說明。

請參閱圖1-2,一種數(shù)控車床,包括工作臺,所述工作臺上設(shè)有主軸結(jié)構(gòu)和加工結(jié)構(gòu),所述主軸結(jié)構(gòu)包括機床主軸1,機床主軸1上安裝有第一角接觸球軸承3和第二角接觸球軸承6,第一角接觸球軸承3的外側(cè)設(shè)置有法蘭盤2,第一角接觸球軸承3內(nèi)側(cè)通過第一調(diào)整墊4設(shè)置有第一螺母5,第二角接觸球軸承6外側(cè)通過第二調(diào)整墊7設(shè)置有第二螺母8;所述機床主軸1包括主軸本體18,主軸本體18內(nèi)設(shè)有液管19,主軸本體18上方設(shè)有第三螺母17,第三螺母17左側(cè)設(shè)有外環(huán)16,外環(huán)16左側(cè)設(shè)有第二軸承15,第二軸承左側(cè)設(shè)有軸套14,軸套14左側(cè)設(shè)有第一軸承13,第一軸承13的左側(cè)設(shè)有調(diào)整環(huán)12,調(diào)整環(huán)12的左側(cè)設(shè)有緊輪11,所述主軸本體18下方設(shè)有螺釘22,位于外環(huán)16內(nèi)且位于壓塊20的左側(cè)設(shè)有內(nèi)環(huán)13,所述液管19位于主軸18的中心線上、且貫穿主軸本體18;所述液管19為直通管。

所述第一螺母5為圓螺母。

所述緊輪11上設(shè)置有鋸齒形螺紋。所述第一軸承13共有 2 個,對稱位于主軸本體18上。所述螺釘22一端位于主軸本體18內(nèi),另一端延伸至第一軸承13上。所述緊輪11與主軸本體18之間設(shè)置有連接件(未標(biāo)示)。所述調(diào)整環(huán)12為多褶皺圓形調(diào)整環(huán)。

機床主軸1在使用時,可以根據(jù)情況選擇是否通過緊輪11進行固定連接,安裝好之后主軸本體18正常作業(yè),調(diào)整環(huán)12可以根據(jù)主主軸本體18的運作進行緩沖和調(diào)整,避免主軸本體18發(fā)生不必要的碰撞,在機床作業(yè)時,由于刀具與工件之間的接觸,導(dǎo)致熱量快速上升,需要一邊加工一邊冷卻,冷卻液通過液管19從主軸本體18上直接輸送,第一軸承12及第二軸承15同時進行作業(yè),確保主軸本體18的穩(wěn)定作業(yè)。

所述加工結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有機構(gòu),在此不作贅述。

上面對本專利的較佳實施方式作了詳細(xì)說明,但是本專利并不限于上述實施方式,在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi),還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。

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