本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種數(shù)控車床。

背景技術(shù)：

曲軸連桿是常用于發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要部件，承受與之相連的部件的動(dòng)力并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩，通過(guò)曲軸輸出并驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上其他附件工作。

曲軸連桿受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉(zhuǎn)載荷的作用。因此要求曲軸有足夠的強(qiáng)度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好，其加工的要求也就相對(duì)較高。

目前常用的加工曲軸連桿的軸徑的車床，采用主軸箱作為動(dòng)力的輸出機(jī)構(gòu)，通過(guò)工件將扭矩傳遞到尾架，使得尾架產(chǎn)生跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)。采用上述加工方式，由于尾架是跟隨其他部件轉(zhuǎn)動(dòng)，頭架和尾架的運(yùn)動(dòng)不同步，會(huì)使得工件發(fā)生變形，因此成品率不高。

當(dāng)然也有部分國(guó)內(nèi)外企業(yè)采用銑床加工曲軸連桿的軸徑，通常為內(nèi)銑加工方式或者外銑加工方式。上述加工方式需要采用昂貴的設(shè)備，同時(shí)對(duì)于尺寸規(guī)格不同的曲軸連桿還需要更換相應(yīng)的刀盤，不僅調(diào)試時(shí)間較長(zhǎng)，而且刀具本身的成本也非常高。

綜上所述，如何有效地解決加工過(guò)程中曲軸連桿的頭部和尾部運(yùn)動(dòng)不同步導(dǎo)致曲軸連桿發(fā)生變形的問(wèn)題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種數(shù)控車床，該數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以有效地解決加工過(guò)程中曲軸連桿的頭部和尾部運(yùn)動(dòng)不同步導(dǎo)致曲軸連桿發(fā)生變形的問(wèn)題。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種數(shù)控車床，包括設(shè)有頭架主軸的頭架和設(shè)有尾架主軸的尾架，頭架主軸連接有與之同步轉(zhuǎn)動(dòng)的頭架同步軸，尾架主軸連接有與之同步轉(zhuǎn)動(dòng)的尾架同步軸，頭架同步軸和尾架同步軸固定連接。

優(yōu)選地，上述數(shù)控車床中，頭架主軸和頭架同步軸、尾架主軸和尾架同步軸均分別通過(guò)皮帶連接。

優(yōu)選地，上述數(shù)控車床中，頭架同步軸和尾架同步軸通過(guò)同步聯(lián)軸器可拆卸的連接。

優(yōu)選地，上述數(shù)控車床中，頭架內(nèi)設(shè)置有用于控制頭架主軸的轉(zhuǎn)速的第一旋轉(zhuǎn)編碼器，尾架內(nèi)設(shè)置有用于控制尾架主軸的轉(zhuǎn)速的第二旋轉(zhuǎn)編碼器。

優(yōu)選地，上述數(shù)控車床中，頭架包括頭架大盤和與頭架大盤連接的頭架卡盤，頭架大盤設(shè)有用于調(diào)整頭架卡盤偏心距的第一調(diào)整導(dǎo)軌，尾架包括尾架大盤和與尾架大盤連接的尾架卡盤，尾架大盤設(shè)有用于調(diào)整尾架卡盤偏心距的第二調(diào)整導(dǎo)軌。

優(yōu)選地，上述數(shù)控車床中，頭架大盤上和尾架大盤上均分別設(shè)有平衡配重塊。

優(yōu)選地，上述數(shù)控車床中，頭架卡盤和尾架卡盤均具體為中實(shí)液壓三爪定心卡盤。

本實(shí)用新型提供的數(shù)控車床，包括設(shè)有頭架主軸的頭架和設(shè)有尾架主軸的尾架，頭架主軸連接有與之同步轉(zhuǎn)動(dòng)的頭架同步軸，尾架主軸連接有與之同步轉(zhuǎn)動(dòng)的尾架同步軸，頭架同步軸和尾架同步軸固定連接。應(yīng)用本實(shí)用新型提供的數(shù)控車床時(shí)，頭架主軸和頭架同步軸之間同步連接，尾架主軸和尾架同步軸之間同步連接，而頭架同步軸和尾架同步軸之間固定連接，使得頭架主軸和尾架主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)能夠時(shí)刻保持一致，避免了安裝于頭架和尾架之間的曲軸連桿在加工過(guò)程中因?yàn)轭^架主軸和尾架主軸的運(yùn)動(dòng)不同步導(dǎo)致發(fā)生變形。該數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝和操作，加工精度高，相比于傳統(tǒng)的曲軸連桿的軸頸的加工設(shè)備成本較低，生產(chǎn)節(jié)拍與傳統(tǒng)設(shè)備的生產(chǎn)節(jié)拍相當(dāng)。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的數(shù)控車床的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的頭架的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的尾架的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)記如下：

頭架1、頭架主軸11、頭架大盤12、第一調(diào)整導(dǎo)軌121、頭架卡盤13、尾架2、尾架主軸21、尾架大盤22、第二調(diào)整導(dǎo)軌221、尾架卡盤23、頭架同步軸3、尾架同步軸4、皮帶5、同步聯(lián)軸器6、平衡配重塊7。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種數(shù)控車床，以避免曲軸連桿在加工過(guò)程中發(fā)生變形，提高曲軸連桿加工的成品率。

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-圖3，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的數(shù)控車床的局部結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的頭架的主視結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的尾架的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種數(shù)控車床，包括設(shè)有頭架主軸11的頭架1和設(shè)有尾架主軸21的尾架2，頭架主軸11連接有與之同步轉(zhuǎn)動(dòng)的頭架同步軸3，尾架主軸21連接有與之同步轉(zhuǎn)動(dòng)的尾架同步軸4，頭架同步軸3和尾架同步軸4固定連接。

應(yīng)用上述實(shí)施例提供的數(shù)控車床時(shí)，頭架主軸11和頭架同步軸3之間同步連接，尾架主軸21和尾架同步軸4之間同步連接，而頭架同步軸3和尾架同步軸4之間固定連接，使得頭架主軸11和尾架主軸21的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)能夠時(shí)刻保持一致，避免了安裝于頭架1和尾架2之間的曲軸連桿在加工過(guò)程中因?yàn)轭^架主軸11和尾架主軸21的運(yùn)動(dòng)不同步導(dǎo)致發(fā)生變形。該數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝和操作，加工精度高，相比于傳統(tǒng)的曲軸連桿的軸頸的加工設(shè)備成本較低，生產(chǎn)節(jié)拍與傳統(tǒng)設(shè)備的生產(chǎn)節(jié)拍相當(dāng)。

為了優(yōu)化上述實(shí)施例中頭架同步軸3和尾架同步軸4的使用效果，頭架主軸11和頭架同步軸3、尾架主軸21和尾架同步軸4均分別通過(guò)皮帶5連接。優(yōu)選采用皮帶5實(shí)現(xiàn)同步連接，使得整個(gè)裝置的適應(yīng)性強(qiáng)，安裝和操作方便，加工成本和皮帶5成本較低。當(dāng)然，采用其他的同步連接方式也是允許的，例如齒輪連接等，在具體實(shí)施時(shí)靈活選擇，在此不做限定。

為了進(jìn)一步優(yōu)化上述實(shí)施例中頭架同步軸3和尾架同步軸4的使用效果，頭架同步軸3和尾架同步軸4通過(guò)同步聯(lián)軸器6可拆卸的連接。優(yōu)選采用同步聯(lián)軸器6連接，使得二者之間的運(yùn)動(dòng)傳遞更為可靠，保證了同步率，同時(shí)還能起到一定的減震作用，延長(zhǎng)頭架同步軸3和尾架同步軸4的使用壽命。同時(shí)優(yōu)選頭架同步軸3和尾架同步軸4可拆卸的連接，任意部件損壞時(shí)均可以很方便的進(jìn)行拆換，避免工期的延誤。

為了優(yōu)化上述實(shí)施例中頭架1和尾架2的使用效果，頭架1內(nèi)設(shè)置有用于控制頭架主軸11的轉(zhuǎn)速的第一旋轉(zhuǎn)編碼器，尾架2內(nèi)設(shè)置有用于控制尾架主軸21的轉(zhuǎn)速的第二旋轉(zhuǎn)編碼器。優(yōu)選設(shè)置第一旋轉(zhuǎn)編碼器和第二旋轉(zhuǎn)編碼器，通過(guò)數(shù)控的方式精確控制頭架主軸11和尾架主軸21的轉(zhuǎn)速，使得二者的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)的同步程度更高。

本實(shí)用新型的另一個(gè)具體實(shí)施例中，頭架1包括頭架大盤12和與頭架大盤12連接的頭架卡盤13，頭架大盤12設(shè)有用于調(diào)整頭架卡盤13偏心距的第一調(diào)整導(dǎo)軌121，此處的偏心距指的是頭架卡盤13的中心和頭架主軸11的中心之間的高度差；尾架2包括尾架大盤22和與尾架大盤22連接的尾架卡盤23，尾架大盤22設(shè)有用于調(diào)整尾架卡盤23偏心距的第二調(diào)整導(dǎo)軌221，此處的偏心距指的是尾架卡盤23的中心和尾架主軸21的中心之間的高度差。優(yōu)選在頭架大盤12上安裝可調(diào)偏心距的頭架卡盤13，以及在尾架大盤22上安裝可調(diào)偏心距的尾架卡盤23，使得該數(shù)控車床可以用于加工偏心距在一定范圍內(nèi)的曲軸連桿，例如偏心距為35至45mm、最大回轉(zhuǎn)直徑為φ300mm、長(zhǎng)度為100-600mm范圍內(nèi)的曲軸連桿。

加工不同偏心距的曲軸連桿時(shí)，不再需要傳統(tǒng)的夾板壓緊，并且頻繁操作夾板的夾緊狀態(tài)以便夾緊不同規(guī)格的曲軸連桿，而是直接調(diào)整頭架卡盤13和尾架卡盤23的偏心距，即可實(shí)現(xiàn)加工不同偏心距的曲軸連桿的需要。甚至可以優(yōu)選將偏心距的調(diào)整或頭架卡盤13和尾架卡盤23的松緊的調(diào)整交給外接的動(dòng)作機(jī)構(gòu)完成，實(shí)現(xiàn)了加工過(guò)程的高度自動(dòng)化，減少了工人的操作環(huán)節(jié)，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

為了進(jìn)一步優(yōu)化前述實(shí)施例中頭架1和尾架2的使用效果，頭架大盤12上和尾架大盤22上均分別設(shè)有平衡配重塊7。由于頭架卡盤13和尾架卡盤23通常需要調(diào)整至偏心位置工作，因此在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生偏心力，優(yōu)選在頭架大盤12上和尾架大盤22上均分別設(shè)有平衡配重塊7，使得頭架大盤12和尾架大盤22在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中可以受力均勻。

為了優(yōu)化上述實(shí)施例中頭架卡盤13和尾架卡盤23的使用效果，頭架卡盤13和尾架卡盤23均具體為中實(shí)液壓三爪定心卡盤。優(yōu)選采用中實(shí)液壓三爪定心卡盤，液壓夾緊的方式使得夾緊過(guò)程的控制更為精準(zhǔn)，同時(shí)頭架卡盤13和尾架卡盤23可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)夾緊，避免了夾緊不一致造成的曲軸連桿的軸頸角度產(chǎn)生超差。中實(shí)液壓三爪定心卡盤的夾緊效果也要大大優(yōu)于原有的夾板夾緊的方式。

本說(shuō)明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。

還需要說(shuō)明的是，在本說(shuō)明書中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來(lái)，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語(yǔ)句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。