托架墊墩封固工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種托架墊墩封固工裝，包括連接桿，連接桿的左端焊接固定卡具，連接桿的右端設(shè)置內(nèi)螺紋；固定卡具開設(shè)有矩形槽，矩形槽開口向右；活動(dòng)套管內(nèi)部套接頂絲，頂絲的螺紋端與連接桿的內(nèi)螺紋端通過螺紋連接固定；頂絲的另一端開設(shè)通孔，并配合設(shè)置旋轉(zhuǎn)把手；活動(dòng)卡具焊接于活動(dòng)套管上，活動(dòng)卡具結(jié)構(gòu)與固定卡具對(duì)稱；擋板分別垂直焊接于連接桿、活動(dòng)套管上，擋板焊接端板面緊貼固定卡具、活動(dòng)卡具的內(nèi)側(cè)上部。本實(shí)用新型工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無異形零部件，制作方便，制作成本低，且可重復(fù)使用；可降低施工的危險(xiǎn)性，提高施工質(zhì)量及效率，降低施工成本。
【專利說明】
托架墊墩封固工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及封固工裝技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及船舶制造行業(yè)中，船體分段在轉(zhuǎn)運(yùn)托架時(shí)，一種用于托架墊墩封固的工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶制造行業(yè)中，船體分段在轉(zhuǎn)運(yùn)托架時(shí)，托架上面的墊墩并未固定于托架，因此在運(yùn)輸?shù)倪^程中極易發(fā)生掉落的情況，因此需在托架墊墩位置前后焊接擋板，防止運(yùn)輸時(shí)發(fā)生墊墩掉落。此施工方式需要多人配合施工，且后續(xù)需將擋板切割，浪費(fèi)了人力、物力的同時(shí)影響施工效率，導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)船舶制造行業(yè)中，船體分段在轉(zhuǎn)運(yùn)托架時(shí)，為防止托架上面的墊墩掉落而造成安全事故、以及施工效率低，生產(chǎn)成本高等問題。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種托架墊墩封固工裝，包括連接桿，所述連接桿的左端焊接固定卡具，所述連接桿的右端設(shè)置內(nèi)螺紋；
[0005]所述固定卡具開設(shè)有矩形槽，所述矩形槽開口向右；
[0006]活動(dòng)套管內(nèi)部套接頂絲，所述頂絲的螺紋端與所述連接桿的內(nèi)螺紋端通過螺紋連接固定;所述頂絲的另一端開設(shè)通孔，并配合設(shè)置旋轉(zhuǎn)把手；
[0007]活動(dòng)卡具焊接于所述活動(dòng)套管上，所述活動(dòng)卡具結(jié)構(gòu)與所述固定卡具對(duì)稱；
[0008]擋板分別垂直焊接于所述連接桿、所述活動(dòng)套管上，所述擋板焊接端板面緊貼所述固定卡具、所述活動(dòng)卡具的內(nèi)側(cè)上部。
[0009]優(yōu)選方式下，所述頂絲套接所述活動(dòng)套管的一端焊接有擋片，所述擋片可用來固定活動(dòng)套管，限制活動(dòng)套管的相對(duì)位移。
[0010]優(yōu)選方式下，所述擋板的外側(cè)板面下部焊接有條狀加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，可防止擋板2因長(zhǎng)期使用而產(chǎn)生變形或傾斜。
[0011 ]本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果在于:
[0012]1、本實(shí)用新型工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無異形零部件，制作方便，制作成本低，且可重復(fù)使用。
[0013]2、本實(shí)用新型工裝可替代現(xiàn)有技術(shù)中，人員登爬梯到托架上進(jìn)行擋板的焊接、切割的作業(yè)方式，降低施工的危險(xiǎn)性，提高施工質(zhì)量及效率，降低施工成本。
【附圖說明】

[0014]圖1是本實(shí)用新型托架墊墩封固工裝的主視圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型托架墊墩封固工裝的左視圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型托架墊墩封固工裝的俯視圖；
[0017]圖4是本實(shí)用新型托架墊墩封固工裝的使用示意圖。
[0018]圖中，I是固定卡具，2是擋板，3是連接桿，4是頂絲，5是活動(dòng)卡具，6是活動(dòng)套管，7是墊墩，8是托架。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述，需要說明的是，實(shí)施例并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍的限制。
[0020]圖1?圖3是本實(shí)用新型托架塾域封固工裝的結(jié)構(gòu)不意圖；如圖所不，本實(shí)用新型工裝設(shè)置有連接桿3，連接桿3的左端焊接固定卡具I，連接桿3的右端設(shè)置內(nèi)螺紋;固定卡具I開設(shè)有矩形槽，矩形槽開口向右;活動(dòng)套管6內(nèi)部套接頂絲4，頂絲4的螺紋端與連接桿3的內(nèi)螺紋端通過螺紋連接固定;頂絲4上、活動(dòng)套管6的兩側(cè)焊接擋片;頂絲4的另一端開設(shè)通孔，并配合設(shè)置旋轉(zhuǎn)把手；活動(dòng)卡具5焊接于活動(dòng)套管6上，活動(dòng)卡具5結(jié)構(gòu)與固定卡具I對(duì)稱;擋板2分別垂直焊接于連接桿3、活動(dòng)套管6上，擋板2焊接端板面緊貼固定卡具1、活動(dòng)卡具5的內(nèi)側(cè)上部;擋板2的外側(cè)板面下部焊接有條狀加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，可防止擋板2因長(zhǎng)期使用而產(chǎn)生變形或傾斜。
[0021]圖4是本實(shí)用新型托架墊墩封固工裝的使用示意圖；如圖所示，根據(jù)墊墩7、托架8的寬度不同調(diào)節(jié)調(diào)整固定卡具I與活動(dòng)卡具5之間的距離，組合本實(shí)用新型工裝，旋緊頂絲4，將本實(shí)用新型工裝的卡具固定于橫梁的兩端，即完成了托架8上的墊墩7固定。
[0022]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種托架墊墩封固工裝，其特征在于，包括連接桿(3)，所述連接桿(3)的左端焊接固定卡具(I)，所述連接桿(3)的右端設(shè)置內(nèi)螺紋； 所述固定卡具(I)開設(shè)有矩形槽，所述矩形槽開口向右； 活動(dòng)套管(6)內(nèi)部套接頂絲(4)，所述頂絲(4)的螺紋端與所述連接桿(3)的內(nèi)螺紋端通過螺紋連接固定;所述頂絲(4)的另一端開設(shè)通孔，并配合設(shè)置旋轉(zhuǎn)把手； 活動(dòng)卡具(5)焊接于所述活動(dòng)套管(6)上，所述活動(dòng)卡具(5)結(jié)構(gòu)與所述固定卡具(I)對(duì)稱； 擋板(2)分別垂直焊接于所述連接桿(3)、所述活動(dòng)套管(6)上，所述擋板(2)焊接端板面緊貼所述固定卡具(I)、所述活動(dòng)卡具(5)的內(nèi)側(cè)上部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述托架墊墩封固工裝，其特征在于，所述頂絲(4)套接所述活動(dòng)套管(6)的一端焊接有擋片。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述托架墊墩封固工裝，其特征在于，所述擋板(2)的外側(cè)板面下部焊接有條狀加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK205703041SQ201620554110
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月8日
【發(fā)明人】宋仕濤, 王粲, 盧斌, 王維元, 杜靖, 王振興, 李昕南
【申請(qǐng)人】大連船舶重工集團(tuán)有限公司