本實用新型涉及一種柴油發(fā)動機排氣歧管高精度定位氣密檢知可調節(jié)基準裝置。

背景技術：

柴油發(fā)動機排氣歧管產品兩側孔的位置度、同心度位要求精度高時，通常使用一次裝夾并采用帶第四軸（B軸）或5軸加工中心一次加工完成，第四軸（B軸）或5軸加工中心投入的設備昂貴，且因為裝夾不好導致加工高發(fā)不良的發(fā)生。

技術實現要素：

本實用新型針對上述現有技術存在的問題做出改進，即本實用新型所要解決的技術問題是提供一種柴油發(fā)動機排氣歧管高精度定位氣密檢知可調節(jié)基準裝置，大幅度降低制造加工成本，降低內部失敗成本。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種柴油發(fā)動機排氣歧管高精度定位氣密檢知可調節(jié)基準裝置，包括基準板和若干塊設置在基準板周側的調節(jié)塊，所述基準板上設置有至少一塊定位面，該定位面高于基準板，其中至少一塊定位面上設置有用于安裝定位銷的安裝孔，該定位面上還設置有吹氣孔，所述基準板內設置有通風管道，所述吹氣孔與通風管道相連通，所述基準板一側壁上設置有對通風管道進行吹氣的進氣口，所述調節(jié)塊內設置有用于安裝調節(jié)螺桿的螺紋孔，該調節(jié)螺桿的端部頂抵在基準板的側壁上。

進一步的，所述基準板和調節(jié)塊上均設置有用于安裝固定二者的螺栓孔。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：本裝置結構簡單、操作便捷快速，降低制造加工不良的發(fā)生，從而降低了加工成本。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的構造示意圖。

圖2為本實用新型實施例中基準板的構造示意側視圖。

圖中：1-基準板，2-定位面，21-安裝孔，22-吹氣孔，3-通風管道，31-進氣口，4-調節(jié)塊，41-調節(jié)螺桿，5-螺栓孔。

具體實施方式

實施例一：如圖1~2所示，一種柴油發(fā)動機排氣歧管高精度定位氣密檢知可調節(jié)基準裝置，包括基準板1和八塊設置在基準板周側的調節(jié)塊4，所述基準板上設置有三塊定位面2，該定位面高于基準板，其中兩塊定位面上設置有用于安裝定位銷的安裝孔21，該定位面上還設置有吹氣孔22，所述基準板內設置有通風管道3，所述吹氣孔22與通風管道3相連通，所述基準板一側壁上設置有對通風管道進行吹氣的進氣口31，所述調節(jié)塊4內設置有用于安裝調節(jié)螺桿41的螺紋孔，該調節(jié)螺桿的端部頂抵在基準板的側壁上。

本實施例中，所述基準板和調節(jié)塊上均設置有用于安裝固定二者的螺栓孔5。

將四個螺栓放入螺栓孔5內把基準板1安裝固定在所需要的地方，安裝固定好后確保三個定位面在同一水平面上，平面度在0.005MM以內，然后把八個調節(jié)塊4固定在基準板1的側面，再把定位銷放入對應的孔內，使用內六角螺栓固定好定位銷，通過調節(jié)八個調節(jié)螺桿41，將兩個定位銷的間距精度調節(jié)在0.002MM以內，把氣源進氣管接入吹氣進氣口31上，氣體通過基準板1的通風管道在吹氣孔22噴出氣體，當被加工的產品與定位面完全貼合時，氣體不會從吹氣孔噴出氣體，證明加工的產品與定位面之間無任何異物且無漏氣，設備可以正常加工運轉，從而實現加工的排氣歧管兩側孔的位置度、同心度的高精度的要求。

當被加工的產品與定位面有異物時，氣體會從吹氣孔噴出氣體造成泄露，導致設備報警不能正常加工運轉。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型的涵蓋范圍。