1.汽車(chē)B柱內(nèi)板沖壓模，包括本體(1)，其特征在于，所述本體(1)的內(nèi)壁頂端第一放置槽(2)，所述第一放置槽(2)的內(nèi)壁頂端設(shè)有第一彈簧柱(3)，所述第一彈簧柱(3)的底端設(shè)有上模具(4)，且上模具(4)活動(dòng)安裝于第一放置槽(2)內(nèi)，所述第一放置槽(2)的內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)有第一滑道(5)，所述上模具(4)的兩側(cè)設(shè)有第一滑塊(14)，且第一滑塊(14)活動(dòng)安裝于第一滑道(5)內(nèi)，所述本體(1)的內(nèi)壁底端設(shè)有第二放置槽(6)，所述第二放置槽(6)的內(nèi)壁底端設(shè)有第二彈簧柱(7)，所述第二彈簧柱(7)的頂端設(shè)有下模具(21)，且下模具(21)活動(dòng)安裝于第二放置槽(6)內(nèi)，所述第二放置槽(6)的內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)有第二滑道(9)，所述下模具(21)的兩側(cè)設(shè)有第二滑塊(8)，且第二滑塊(8)活動(dòng)安裝于第二滑道(9)內(nèi)，所述本體(1)的內(nèi)壁一側(cè)設(shè)有第三滑道(13)，所述第三滑道(13)上設(shè)有第一滾輪(12)，且第一滾輪(12)活動(dòng)安裝于第三滑道(13)內(nèi)，所述第一滾輪(12)上設(shè)有第一支架(11)，且第一滾輪(12)活動(dòng)安裝于第一支架(11)內(nèi)，所述第一支架(11)遠(yuǎn)離第一滾輪(12)的一端設(shè)有第一固定裝置(10)，所述本體(1)的內(nèi)壁另一側(cè)設(shè)有電機(jī)(19)，所述電機(jī)(19)通過(guò)輸出軸連接有第二滾輪(16)，所述第二滾輪(16)上設(shè)有第二支架(20)和第四滑道(17)，且第二滾輪(16)活動(dòng)安裝于第二支架(20)內(nèi)，所述第二滾輪(16)活動(dòng)安裝于第四滑道(17)內(nèi)，所述第二支架(20)遠(yuǎn)離滾輪(16)的一端連接有電機(jī)(19)，所述第二滾輪(16)遠(yuǎn)離電機(jī)(19)的一側(cè)設(shè)有第三支架(18)，所述第三支架(18)遠(yuǎn)離第二滾輪(16)的一側(cè)設(shè)有第二固定裝置(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)B柱內(nèi)板沖壓模，其特征在于，所述本體(1)的一側(cè)設(shè)有進(jìn)料口，且本體(1)的另一側(cè)設(shè)有出料口，所述出料口和進(jìn)料口上分別設(shè)有閥門(mén)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)B柱內(nèi)板沖壓模，其特征在于，所述本體(1)內(nèi)設(shè)有備用電源和控制器，且備用電源電性連接控制器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)B柱內(nèi)板沖壓模，其特征在于，所述本體(1)內(nèi)設(shè)有散熱裝置，且散熱裝置電性連接控制器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)B柱內(nèi)板沖壓模，所述第一彈簧柱(3)和第二彈簧柱(7)的數(shù)量均為三個(gè)，且第一彈簧柱(3)和第二彈簧柱(7)外分別均勻設(shè)有保護(hù)罩。