本發(fā)明涉及一種汽車零件加工設(shè)備，具體是一種汽車動力轉(zhuǎn)向器拉桿切割加工支座。
背景技術(shù)：
汽車零件加工設(shè)計多種加工設(shè)備和方法，焊接夾具是汽車的車身在焊接過程中需要使用的一種重要工藝裝備，焊接夾具的作用主要是：汽車車身是由若干個大小、形狀和厚度不一樣的零件組成，各種零件需要通過焊接進(jìn)行連接組成車身，在焊接過程中零件會產(chǎn)生尺寸的偏差，而為解決零件在焊接過程中產(chǎn)生的尺寸偏差，需在焊接時使用焊接夾具上進(jìn)行夾緊定位，以保證零件的焊接精度。
對于現(xiàn)有的焊接夾具，當(dāng)兩個高度不同的零件需依次進(jìn)行夾緊焊接時，由于受零件夾緊部位的位置的大小的限制，需由兩套焊接夾具依次進(jìn)行夾緊才能實現(xiàn)良好的夾緊定位。但是，使用兩套焊接夾具占用的空間位置較大，容易出現(xiàn)干涉問題，控制操作不方便，制造成本較高通常，對于較為復(fù)雜的焊接件，其焊縫也較為復(fù)雜，為了保證焊接質(zhì)量，就需要不斷搬動焊接件變換位置來進(jìn)行焊接，這樣焊接工人的勞動強(qiáng)度大且焊接效率低。因此人們開始設(shè)計焊接件的變位裝置來替代手工變換焊接件的位置。
現(xiàn)有技術(shù)中，汽車動力轉(zhuǎn)向器在進(jìn)行切割加工過程中，需要用到多種設(shè)備，傳統(tǒng)的設(shè)備存在切割面易氧化，導(dǎo)致后期加工精度誤差大。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明目的是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，工件加工精度高，且切割端部不易氧化，冷卻速度快的汽車動力轉(zhuǎn)向器拉桿切割加工支座。
本發(fā)明解決技術(shù)問題提供如下方案：
一種汽車動力轉(zhuǎn)向器拉桿切割加工支座，包括左、右底座，其特征在于：所述左、右底座之間設(shè)有冷卻抗氧化槽，所述左、右兩底座的側(cè)壁上設(shè)有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤固定在在滑塊上，所述滑塊滑動安裝在滑槽內(nèi)，所述滑塊通過氣缸固定連接，可在滑槽內(nèi)上、下移動，所述左、右兩轉(zhuǎn)盤上上設(shè)有固定架，所述固定架上安裝有框架，所述框架上固定安裝有氣缸，所述氣缸的活塞桿下端連接有工件槽，所述左、右兩門形框架的側(cè)壁上設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動安裝有滑塊，所述滑塊上連接有激光切割座，所述激光切割座的下方設(shè)有激光切割頭。
所述門形框的頂部設(shè)有可轉(zhuǎn)動鉸接的橫梁板，所述橫梁板的一端通過氣缸活動鉸接。
本發(fā)明在左、右底座上設(shè)有門形支架，在門形支架上設(shè)有滑槽，在滑槽內(nèi)滑動安裝有滑塊，在滑塊上設(shè)有激光切割座，在左、右兩支撐座之間設(shè)有冷卻抗氧化槽，在左、右兩支撐座的側(cè)壁上設(shè)有轉(zhuǎn)動盤，這樣在轉(zhuǎn)動盤上固定安裝有框架，在框架上固定安裝有氣缸，在氣缸的端部連接有工件槽，這樣工件可以被整齊切割，切割后通過框架兩側(cè)的氣缸可以控制工件升降，實現(xiàn)了工件端面的抗氧化。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見附圖，一種汽車動力轉(zhuǎn)向器拉桿切割加工支座，包括左、右底座1、2，所述左、右底座1、2之間設(shè)有冷卻抗氧化槽3，所述左、右兩底座1、2的側(cè)壁上設(shè)有轉(zhuǎn)盤4，所述轉(zhuǎn)盤4固定在在滑塊5上，所述滑塊5滑動安裝在滑槽6內(nèi)，所述滑塊5通過氣缸17固定連接，可在滑槽6內(nèi)上、下移動，所述左、右兩轉(zhuǎn)盤4上上設(shè)有固定架，所述固定架上安裝有框架7，所述框架7上固定安裝有氣缸8，所述氣缸8的活塞桿下端連接有工件槽9，所述左、右兩門形框架10的側(cè)壁上設(shè)有滑槽11，所述滑槽11內(nèi)滑動安裝有滑塊12，所述滑塊12上連接有激光切割座13，所述激光切割座的下方設(shè)有激光切割頭14。
所述門形框10的頂部設(shè)有可轉(zhuǎn)動鉸接的橫梁板15，所述橫梁板15的一端通過氣缸16活動鉸接。