技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種3600TEU集裝箱船用艙口蓋合攏口的制造工藝，綜合應(yīng)用垂直等分、掛鉛垂線、繃鋼絲等方法確定合攏及裝配定位基準(zhǔn)線，并通過合理規(guī)劃各部件小組、中組、總裝的裝配順序，達(dá)到既能避免仰焊，同時(shí)又能簡(jiǎn)化艙蓋中組到總裝合攏，再到完工報(bào)驗(yàn)僅翻身1次，并且又能確保產(chǎn)品滿足較高的直線度、平面度等的合攏配合精度的要求。規(guī)避仰焊的焊接難度，減少艙蓋翻身的安全風(fēng)險(xiǎn)，降低制造成本。本發(fā)明是一種新的適宜的生產(chǎn)制造工藝，用以確保完工產(chǎn)品高精度高質(zhì)量要求的同時(shí)，也要能夠兼顧提高生產(chǎn)制造的工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：張海月;祁鵬;劉志波;陳松
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇潤邦重工股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.19
技術(shù)公布日：2017.10.17