本技術(shù)涉及電鉆領(lǐng)域，尤其是涉及一種電鉆的檔位切換結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、沖擊電鉆為一種常用的裝修電動(dòng)工具，為了使用方便，通常設(shè)置有螺絲檔位、電鉆檔位和沖擊檔位三個(gè)檔位，三個(gè)檔位的調(diào)節(jié)通常通過調(diào)節(jié)改變內(nèi)鉆內(nèi)部結(jié)構(gòu)的扭力矩和是否跳檔來調(diào)節(jié)，最常用的方法是旋轉(zhuǎn)扭力蓋來調(diào)節(jié)，但是現(xiàn)有的沖擊電鉆調(diào)節(jié)過程中，扭力蓋的扭程太遠(yuǎn)，使得用戶在使用過程中有時(shí)候因扭程不夠未調(diào)節(jié)到位而影響作業(yè)質(zhì)量和作業(yè)速度，并且在使用過程中還會(huì)帶來潛在的安全危險(xiǎn)，為此提出一種電鉆的檔位切換結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型為克服上述情況不足，旨在提供一種能解決上述問題的技術(shù)方案。

2、一種電鉆的檔位切換結(jié)構(gòu)，包括電鉆以及設(shè)置于電鉆一側(cè)鉆頭，所述電鉆與鉆頭之間設(shè)置有前箱體，且前箱體橫向位于電鉆內(nèi)部的一側(cè)，所述前箱體內(nèi)部橫向設(shè)置有驅(qū)動(dòng)軸，且驅(qū)動(dòng)軸于電鉆內(nèi)部進(jìn)行驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)軸與電鉆之間設(shè)置有第二傳動(dòng)齒輪，且第二傳動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸之間進(jìn)行驅(qū)動(dòng)連接，進(jìn)而通過第二傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，并且驅(qū)動(dòng)軸的另一端與鉆頭之間驅(qū)動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)軸與前箱體之間設(shè)置有定位套，且定位套橫向插裝于前箱體內(nèi)部，并且驅(qū)動(dòng)軸貫穿定位套，所述定位套的一側(cè)設(shè)置有撥片，且驅(qū)動(dòng)軸貫穿撥片，并且撥片于驅(qū)動(dòng)軸上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，所述撥片一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第一傳動(dòng)齒輪，且第一傳動(dòng)齒輪套裝于驅(qū)動(dòng)軸上，所述第一傳動(dòng)齒輪與第二傳動(dòng)齒輪之間相互平行并接觸，且第一傳動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行同軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

3、優(yōu)選地，所述電鉆與鉆頭之間還設(shè)置有旋鈕，且旋鈕套裝于電鉆外部的一側(cè)處，所述旋鈕于電鉆外部的一側(cè)處進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，且旋鈕于前箱體外部進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，所述旋鈕成型有卡槽，且卡槽位于旋鈕內(nèi)部的一側(cè)處，并且撥片的一側(cè)插裝于卡槽內(nèi)部。

4、優(yōu)選地，所述前箱體設(shè)置有支架，且支架橫向位于前箱體外部的側(cè)邊處，所述支架頂端設(shè)置有玻珠，且玻珠與旋鈕內(nèi)部的側(cè)邊進(jìn)行接觸，并且旋鈕內(nèi)部的另一側(cè)成型有與玻珠卡位配合的第一定位槽和第二定位槽。

5、優(yōu)選地，所述前箱體與電鉆之間設(shè)置有壓板，且壓板豎直設(shè)置于電鉆的一側(cè)處，所述壓板的另一側(cè)與前箱體之間進(jìn)行連接，且驅(qū)動(dòng)軸貫穿壓板。

6、優(yōu)選地，所述壓板與前箱體之間設(shè)置有燈板，且燈板豎直位于電鉆的一側(cè)，并且燈板兩側(cè)分別壓板和燈板之間進(jìn)行連接。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通過撥片將第一傳動(dòng)齒輪進(jìn)行角度偏移，使得第一傳動(dòng)輪與第二傳動(dòng)齒輪之間進(jìn)行嚙合，進(jìn)而通過第一傳動(dòng)輪與第二傳動(dòng)齒輪之間的傳動(dòng)驅(qū)使驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)鉆頭進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，最終使得電鉆通過旋轉(zhuǎn)的鉆頭進(jìn)行沖擊以及當(dāng)撥片將第一傳動(dòng)齒輪進(jìn)行角度復(fù)位時(shí)，第一傳動(dòng)齒輪與第二傳動(dòng)齒輪之間進(jìn)行脫離，使得第一傳動(dòng)齒輪的齒牙與第二傳動(dòng)齒輪的齒牙相互抵接，從而使得驅(qū)動(dòng)軸連同鉆頭停止轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使得電鉆停止運(yùn)行，通過旋鈕于電鉆上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)撥片進(jìn)行擺動(dòng)，從而驅(qū)使第一傳動(dòng)齒輪進(jìn)行角度偏移，以便后續(xù)電鉆的檔位切換，且旋鈕于電鉆上進(jìn)行檔位旋轉(zhuǎn)切換時(shí)波珠會(huì)卡固于第一定位槽內(nèi)部，此時(shí)驅(qū)使第一傳動(dòng)輪與第二傳動(dòng)齒輪進(jìn)行嚙合的撥片進(jìn)行限位卡固，從而使得驅(qū)動(dòng)軸可帶動(dòng)鉆頭進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)以及波珠卡固于第二定位槽內(nèi)部時(shí)驅(qū)使第一傳動(dòng)輪與第二傳動(dòng)齒輪之間進(jìn)行分離的撥片進(jìn)行限位卡固，從而使得驅(qū)動(dòng)軸無法帶動(dòng)鉆頭進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使得旋鈕于電鉆上進(jìn)行檔位旋轉(zhuǎn)切換時(shí)進(jìn)行限位卡固。

8、本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種電鉆的檔位切換結(jié)構(gòu)，包括電鉆以及設(shè)置于電鉆一側(cè)鉆頭，其特征在于，所述電鉆與鉆頭之間設(shè)置有前箱體，且前箱體橫向位于電鉆內(nèi)部的一側(cè)，所述前箱體內(nèi)部橫向設(shè)置有驅(qū)動(dòng)軸，且驅(qū)動(dòng)軸于電鉆內(nèi)部進(jìn)行驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)軸與電鉆之間設(shè)置有第二傳動(dòng)齒輪，且第二傳動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸之間進(jìn)行驅(qū)動(dòng)連接，進(jìn)而通過第二傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，并且驅(qū)動(dòng)軸的另一端與鉆頭之間驅(qū)動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)軸與前箱體之間設(shè)置有定位套，且定位套橫向插裝于前箱體內(nèi)部，并且驅(qū)動(dòng)軸貫穿定位套，所述定位套的一側(cè)設(shè)置有撥片，且驅(qū)動(dòng)軸貫穿撥片，并且撥片于驅(qū)動(dòng)軸上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，所述撥片一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第一傳動(dòng)齒輪，且第一傳動(dòng)齒輪套裝于驅(qū)動(dòng)軸上，所述第一傳動(dòng)齒輪與第二傳動(dòng)齒輪之間相互平行并接觸，且第一傳動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行同軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電鉆的檔位切換結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電鉆與鉆頭之間還設(shè)置有旋鈕，且旋鈕套裝于電鉆外部的一側(cè)處，所述旋鈕于電鉆外部的一側(cè)處進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，且旋鈕于前箱體外部進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，所述旋鈕成型有卡槽，且卡槽位于旋鈕內(nèi)部的一側(cè)處，并且撥片的一側(cè)插裝于卡槽內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電鉆的檔位切換結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前箱體設(shè)置有支架，且支架橫向位于前箱體外部的側(cè)邊處，所述支架頂端設(shè)置有玻珠，且玻珠與旋鈕內(nèi)部的側(cè)邊進(jìn)行接觸，并且旋鈕內(nèi)部的另一側(cè)成型有與玻珠卡位配合的第一定位槽和第二定位槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電鉆的檔位切換結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前箱體與電鉆之間設(shè)置有壓板，且壓板豎直設(shè)置于電鉆的一側(cè)處，所述壓板的另一側(cè)與前箱體之間進(jìn)行連接，且驅(qū)動(dòng)軸貫穿壓板。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電鉆的檔位切換結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述壓板與前箱體之間設(shè)置有燈板，且燈板豎直位于電鉆的一側(cè)，并且燈板兩側(cè)分別壓板和燈板之間進(jìn)行連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種電鉆的檔位切換結(jié)構(gòu)，包括電鉆以及設(shè)置于電鉆一側(cè)鉆頭，所述電鉆與鉆頭之間設(shè)置有前箱體，且前箱體橫向位于電鉆內(nèi)部的一側(cè)，所述前箱體內(nèi)部橫向設(shè)置有驅(qū)動(dòng)軸，且驅(qū)動(dòng)軸于電鉆內(nèi)部進(jìn)行驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)軸與電鉆之間設(shè)置有第二傳動(dòng)齒輪，且第二傳動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸之間進(jìn)行驅(qū)動(dòng)連接，并且驅(qū)動(dòng)軸的另一端與鉆頭之間驅(qū)動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)軸與前箱體之間設(shè)置有定位套，且定位套橫向插裝于前箱體內(nèi)部，并且驅(qū)動(dòng)軸貫穿定位套，所述定位套的一側(cè)設(shè)置有撥片，且驅(qū)動(dòng)軸貫穿撥片，并且撥片于驅(qū)動(dòng)軸上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，所述撥片一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第一傳動(dòng)齒輪，且第一傳動(dòng)齒輪與第二傳動(dòng)齒輪之間相互平行并接觸，并且第一傳動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行同軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

技術(shù)研發(fā)人員：任祖新
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東莞市查理斯電器科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240416
技術(shù)公布日：2025/4/10