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一種減少汽車(chē)主傳動(dòng)被動(dòng)螺傘齒輪滲碳淬火變形的裝夾方法與流程

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一種減少汽車(chē)主傳動(dòng)被動(dòng)螺傘齒輪滲碳淬火變形的裝夾方法與流程

本發(fā)明屬于機(jī)械零件熱處理加工方法,尤其涉及汽車(chē)主傳動(dòng)被動(dòng)螺傘齒輪滲碳淬火的工藝裝置及裝夾方式,用于減少主傳動(dòng)被動(dòng)螺傘齒輪滲碳淬火變形。



背景技術(shù):

主傳動(dòng)被動(dòng)螺傘齒輪是汽車(chē)傳動(dòng)的重要零件。為了滿(mǎn)足性能要求,主傳動(dòng)被動(dòng)螺傘齒輪設(shè)計(jì)采用低合金結(jié)構(gòu)鋼鍛件加工、制齒后進(jìn)行滲碳淬火、回火處理,并對(duì)主傳動(dòng)被動(dòng)螺傘齒輪的安裝平面的不平度要求較高(一般為≤0.20mm)。

目前被動(dòng)螺傘齒輪的加工一般采用滲碳、空冷、再加熱單件進(jìn)行壓床淬火、回火,以保證被動(dòng)螺傘齒輪的安裝平面度達(dá)到要求的工藝方法。此種加工方法雖被普遍采用,但存在以下缺陷:(1)滲碳淬火工序除必要的滲碳爐外還需要配置淬火壓床和可控氣氛加熱爐等設(shè)備,投資大;(2)由于再次進(jìn)行了熱處理對(duì)工件的金相組織的控制帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn);(3)能耗高、加工成本高;(4)生產(chǎn)周期長(zhǎng)。

因此,以上情況需要進(jìn)一步改進(jìn)。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于克服上述缺陷,提供一種提高被動(dòng)螺傘齒輪滲碳淬火不平度的加工裝夾方法,它能提高被動(dòng)螺傘齒輪滲碳淬火、回火后不平度的合格率,降低成本和投入,節(jié)能減排,縮短生產(chǎn)周期、提高生產(chǎn)效率。

本發(fā)明所述的減少汽車(chē)主傳動(dòng)被動(dòng)螺傘齒輪滲碳淬火變形的加工裝夾方法,包括主傳動(dòng)被動(dòng)螺傘齒輪進(jìn)行分類(lèi)、裝夾用工裝,裝夾方式。包括步驟如下:

第一步,在裝料底板上裝上夾具零件,裝料底板上均勻分布有通孔,夾具零件內(nèi)側(cè)也分布有通孔,在夾具零件的內(nèi)側(cè)采用銷(xiāo)軸將夾具零件進(jìn)行固定;所述夾具零件的結(jié)構(gòu)與主傳動(dòng)被動(dòng)螺傘齒輪結(jié)構(gòu)相同,夾具零件的兩平面進(jìn)行平磨加工,平面度≤0.15mm;

第二步,對(duì)需要滲碳淬火的主傳動(dòng)被動(dòng)螺傘齒輪進(jìn)行分類(lèi),將同型號(hào)的主傳動(dòng)被動(dòng)螺傘齒輪的安裝平面凹槽內(nèi)裝入墊圈,用于平行支撐上層工件同時(shí)又起到補(bǔ)償本層工件凹形所帶來(lái)的淬火變形;

第三步,墊圈上分布有螺栓孔,與主傳動(dòng)被動(dòng)螺傘齒輪安裝面上的螺孔位置對(duì)應(yīng),在墊圈的螺栓孔和主傳動(dòng)被動(dòng)螺傘齒輪安裝面對(duì)應(yīng)螺孔中裝入螺栓;

第四步,將已裝入墊圈的主傳動(dòng)被動(dòng)螺傘齒輪輪齒向下進(jìn)行重疊裝夾,零件重疊數(shù)量按照爐膛尺寸控制。

本發(fā)明通過(guò)對(duì)重型汽車(chē)主傳動(dòng)被動(dòng)螺傘齒輪進(jìn)行分類(lèi),制造滲碳淬火裝夾用工裝,并通過(guò)修整工裝精度,滿(mǎn)足齒輪的滲碳淬火變形要求,可減少螺傘齒輪的制造成本、提高生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是本發(fā)明的墊圈視圖;

圖3是圖2的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

參見(jiàn)圖1、圖2和圖3,減少汽車(chē)主傳動(dòng)被動(dòng)螺傘齒輪滲碳淬火變形的裝夾方法,其需要使用到裝料底板1、夾具零件2和墊圈3。

夾具零件2是單獨(dú)制作的裝夾用工裝,與主傳動(dòng)被動(dòng)螺傘齒輪結(jié)構(gòu)相同,也可直接采用報(bào)廢的同類(lèi)型零件、經(jīng)對(duì)兩平面進(jìn)行平磨加工后使用,平面度≤0.15mm。

墊圈3是為安裝平面帶凹槽的傳動(dòng)被動(dòng)螺傘齒輪進(jìn)行裝夾使用,墊圈的作用在于平行支撐上層工件同時(shí)又起到補(bǔ)償了本層工件凹形所帶來(lái)的淬火變形,墊圈3上分布于螺栓孔,與傳動(dòng)被動(dòng)螺傘齒輪安裝面上的螺孔位置對(duì)應(yīng),裝上被動(dòng)螺傘齒輪安裝面上對(duì)應(yīng)螺孔的螺栓起到防止零件螺孔滲碳的作用。

裝夾前,要對(duì)主傳動(dòng)被動(dòng)螺傘齒輪進(jìn)行分類(lèi),同型號(hào)的主傳動(dòng)被動(dòng)螺傘齒輪才能一起裝夾。

裝夾步驟如下:

第一步,在裝料底板1上裝上夾具零件2。

第二步,將同型號(hào)的主傳動(dòng)被動(dòng)螺傘齒輪的安裝平面凹槽內(nèi)裝入墊圈3。

第三步,將墊圈3的螺栓孔裝上被動(dòng)螺傘齒輪安裝面上對(duì)應(yīng)螺孔的螺栓。

第四步,將已裝入墊圈的主傳動(dòng)被動(dòng)螺傘齒輪4輪齒向下進(jìn)行重疊裝夾。

本發(fā)明的實(shí)施例公布的為較佳的實(shí)施例,但并不局限與此,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,極易根據(jù)上述的實(shí)施例,領(lǐng)會(huì)本發(fā)明的精神,并做出不同的引申和變化,但只要不脫離本發(fā)明的精神,都在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。

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