一種車用鋁合金薄板的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于金屬材料領域，特別是指一種用于汽車用的鋁合金薄板。
【背景技術】
[0002]在汽車生產(chǎn)中，為了減輕車輛的自重而又不過多的影響汽車的行駛性能，降低汽車除底盤外的重量的工作一直是本領域技術人員在努力的方向。因為鋁合金的重量輕及一定的可塑性和表面耐腐蝕性能，已經(jīng)有采用這一技術來替代通常的薄鋼板來加工車身。但這類鋁合金有一個嚴重的缺陷就是，在進行加工過程中的焊接時，會在鋁合金薄板表面上形成一個對焊接不利的合金層，而導致鋁合金薄析的端部發(fā)生變形。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)車身用鋁合金薄板的缺陷提出改進技術方案，該技術方案的鋁合金薄板能夠最小程度的改變焊接端部的鋁合金薄板性能。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
[0005]—種車用鋁合金薄板，其組成按重量百分比包括有:2.5-3.5%的鎂、0.3-0.5%的鐵、0.1-0.5% 的銅、0.01-0.03% 的硼、0.03-0.5% 的錳、0.001-0.003% 的鈹，余量為鋁及不可避免的雜質(zhì)。
[0006]本申請同現(xiàn)有技術相比的有益效果是:
[0007]根據(jù)本技術方案生產(chǎn)的鋁合金薄板，在焊接過程中，形成的各種顆粒狀晶體因鈹?shù)拇嬖诙粫p少，并且也沒有其它影響焊接處的化合物產(chǎn)生，基本上能夠保持鋁合金薄板端部同其它部位的組成相同，因此不會有變形發(fā)生。
【具體實施方式】
[0008]以下通過具體實施例來說明本發(fā)明的技術方案，以下實施例只是為了說明本發(fā)明而不是限定本發(fā)明的范圍。
[0009]—種車用鋁合金薄板，其組成按重量百分比包括有:2.5-3.5%的鎂、0.3-0.5%的鐵、0.1-0.5% 的銅、0.01-0.03% 的硼、0.03-0.5% 的錳、0.001-0.003% 的鈹，余量為鋁及不可避免的雜質(zhì)。
[0010]在本申請中，鋁合金薄板的加工工藝同現(xiàn)有技術，沒有變化，因此不進行說明。
[0011]實施例1
[0012]—種車用鋁合金薄板，其組成按重量百分比包括有:2.5%的鎂、0.3%的鐵、0.1%的銅、0.01%的硼、0.03%的錳、0.001%的鈹，余量為鋁及不可避免的雜質(zhì)。
[0013]實施例2
[0014]—種車用鋁合金薄板，其組成按重量百分比包括有:3.0%的鎂、0.4%的鐵、0.5%的銅、0.03%的硼、0.1 %的錳、0.0015%的鈹，余量為鋁及不可避免的雜質(zhì)。
[0015]實施例3
[0016]—種車用鋁合金薄板，其組成按重量百分比包括有:3.5%的鎂、0.5%的鐵、0.3%的銅、0.02 %的硼、0.5 %的錳、0.003 %的鈹，余量為鋁及不可避免的雜質(zhì)。
[0017]實施例4
[0018]—種車用鋁合金薄板，其組成按重量百分比包括有:2.5%的鎂、0.5%的鐵、
0.22 %的銅、0.015 %的硼、0.2 %的錳、0.001 %的鈹，余量為鋁及不可避免的雜質(zhì)。
[0019]實施例5
[0020]一種車用鋁合金薄板，其組成按重量百分比包括有:3.5%的鎂、0.3%的鐵、0.4%的銅、0.022 %的硼、0.15 %的錳、0.002 %的鈹，余量為鋁及不可避免的雜質(zhì)。
[0021]以上的實施例說明了本發(fā)明的技術方案，本領域技術人員應當理解，可以由上述的技術方案進行變形或等同替換，均能夠得到本發(fā)明的其它實施例。
【主權項】
1.一種車用鋁合金薄板，其特征在于:其組成按重量百分比包括有:2.5-3.5%的鎂、.0.3-0.5% 的鐵、0.1-0.5% 的銅、0.01-0.03% 的硼、0.03-0.5% 的錳、0.001-0.003% 的鈹，余量為鋁及不可避免的雜質(zhì)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車用鋁合金薄板，其組成按重量百分比包括有：2.5-3.5％的鎂、0.3-0.5％的鐵、0.1-0.5％的銅、0.01-0.03％的硼、0.03-0.5％的錳、0.001-0.003％的鈹，余量為鋁及不可避免的雜質(zhì)。在焊接過程中，形成的各種顆粒狀晶體因鈹?shù)拇嬖诙粫p少，并且也沒有其它影響焊接處的化合物產(chǎn)生，基本上能夠保持鋁合金薄板端部同其它部位的組成相同，因此不會有變形發(fā)生。
【IPC分類】C22C21/06
【公開號】CN105296820
【申請?zhí)枴緾N201510736260
【發(fā)明人】任靜兒
【申請人】任靜兒
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年11月3日