本發(fā)明涉及一種柴油抗磨劑，具體涉及一種酯型柴油抗磨劑及其制備方法。
背景技術(shù)：
隨著環(huán)保要求的提高，車用柴油中硫、氮含量進(jìn)一步降低，煉廠通過脫硫脫氮技術(shù)，使得柴油的硫、氮含量降低，但其中具有潤滑性的天然極性化合物的含量也隨之降低，從而大大降低柴油的潤滑性能，造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。目前商品化的柴油抗磨劑主要有脂肪酸型抗磨劑和脂肪酸酯型抗磨劑。脂肪酸酯型抗磨劑一般為脂肪酸與醇在催化劑作用下制備，酯化過程中需加入催化劑，一方面后處理去除催化劑的工藝復(fù)雜，一方面可能導(dǎo)致產(chǎn)品中金屬離子殘留，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種酯型柴油抗磨劑及其制備方法，克服現(xiàn)有酯化工藝需后續(xù)處理催化劑的不足，制備工藝更簡單，抗磨效果更好。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：
酯型柴油抗磨劑的制備方法，其特征在于：
包括以下步驟：
步驟一：將混合脂肪酸加入到高壓釜中；
步驟二：開啟真空，氮?dú)庵脫Q三次，升溫至80℃~120℃；
步驟三：緩慢通入環(huán)氧化物，反應(yīng)溫度控制在100~150℃，壓力控制在0.3~0.6mpa；混合脂肪酸與環(huán)氧化物的摩爾比為1:（1~5）；
步驟四：環(huán)氧化物加料完成后，在130~180℃繼續(xù)反應(yīng)1~3小時(shí)，待壓力降至0.02~0.03mpa，停止反應(yīng)。
所述的環(huán)氧化物為環(huán)氧乙烷或環(huán)氧丙烷。
所述混合脂肪酸為油酸。
如所述的酯型柴油抗磨劑的制備方法制得的酯型柴油抗磨劑。
本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1、避免雜質(zhì)離子的引入：本發(fā)明利用混合脂肪酸的強(qiáng)極性，在不加催化劑的條件下直接與環(huán)氧化物發(fā)生加成反應(yīng)，生成酯型抗磨劑，傳統(tǒng)工藝是油酸和多元醇在強(qiáng)酸、強(qiáng)堿催化劑作用下酯化形成酯型抗磨劑，相對于后者前者可以避免使用催化劑引入雜質(zhì)離子，雜質(zhì)離子一方面會(huì)影響柴油無機(jī)離子相關(guān)指標(biāo)，同時(shí)也會(huì)造成氣缸內(nèi)部設(shè)備腐蝕等。
2、工藝簡單：本發(fā)明采用直接的一步反應(yīng)，避免了后續(xù)分離精制單元，經(jīng)濟(jì)環(huán)保。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施方式對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的說明。
本發(fā)明涉及的酯型柴油抗磨劑的制備方法，包括以下步驟：
步驟一：將混合脂肪酸加入到高壓釜中；
步驟二：開啟真空，氮?dú)庵脫Q三次，升溫至80℃~120℃；
步驟三：緩慢通入環(huán)氧化物，反應(yīng)溫度控制在100~150℃，壓力控制在0.3~0.6mpa；混合脂肪酸與環(huán)氧化物的摩爾比為1:（1~5）；
步驟四：環(huán)氧化物加料完成后，在130~180℃繼續(xù)反應(yīng)1~3小時(shí)，待壓力降至0.02~0.03mpa，停止反應(yīng)。
所述的環(huán)氧化物為環(huán)氧乙烷或環(huán)氧丙烷。
所述混合脂肪酸為油酸。
實(shí)施例1
油酸282g（1mol）抽入高壓釜中，升溫至80℃，抽真空，然后用氮?dú)庵脫Q三次，升溫至120℃，通入環(huán)氧丙烷58g（1mol），控制壓力在0.6mpa，進(jìn)料完成后升溫至150℃，反應(yīng)1小時(shí)，釜壓降至0.02mpa，降溫至80℃以下，所得產(chǎn)物即為酯型抗磨劑。
實(shí)施例2
將油酸282g（1mol）抽入高壓釜中，升溫至80℃，抽真空，然后用氮?dú)庵脫Q三次，升溫至120℃，通入環(huán)氧丙烷145g（2.5mol），控制壓力在0.5mpa，進(jìn)料完成后升溫至150℃，反應(yīng)1.5小時(shí)，再通入環(huán)氧丙烷145g（2.5mol），控制壓力在0.6mpa，160℃繼續(xù)反應(yīng)1.5小時(shí)，釜壓降至0.02mpa，降溫至80℃以下，所得產(chǎn)物即為酯型抗磨劑。
實(shí)施例3
將油酸282g（1mol）抽入高壓釜中，升溫至80℃，抽真空，然后用氮?dú)庵脫Q三次，升溫至120℃，通入環(huán)氧乙烷44g（1mol）,控制壓力在0.6mpa，升溫至150℃繼續(xù)反應(yīng)1小時(shí)，釜壓降至0.03mpa，降溫至80℃以下，所得產(chǎn)物即為酯型抗磨劑。
實(shí)施例4
將油酸282g（1mol）抽入高壓釜中，升溫至80℃，抽真空，然后用氮?dú)庵脫Q三次，升溫至120℃，通入環(huán)氧乙烷110g（2.5mol）,控制壓力在0.5mpa，進(jìn)料完成后升溫至150℃，反應(yīng)1.5小時(shí)，再通入環(huán)氧乙烷110g（2.5mol）控制壓力在0.6mpa，160℃繼續(xù)反應(yīng)1.5小時(shí)，釜壓降至0.02mpa，降溫至80℃以下，所得產(chǎn)物即為酯型抗磨劑。
根據(jù)q/shcg57－2014對制備酯型抗磨劑潤滑性進(jìn)行測試，其效果如下：（標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定加劑柴油ws1.4/um≦420。）
本發(fā)明的內(nèi)容不限于實(shí)施例所列舉，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員通過閱讀本發(fā)明說明書而對本發(fā)明技術(shù)方案采取的任何等效的變換，均為本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。