本發(fā)明屬于汽車(chē)玻璃鍍膜，尤其涉及一種掩膜可撕膠在汽車(chē)玻璃鍍膜操作中的應(yīng)用。
背景技術(shù)：
1、在汽車(chē)玻璃鍍膜操作時(shí)，采用不銹鋼掩膜工藝保護(hù)玻璃無(wú)需鍍膜處。然而，不銹鋼掩膜工藝在汽車(chē)玻璃鍍膜過(guò)程中易造成不銹鋼器具變形以及不可避免的掩膜縫隙。掩膜和玻璃之間的掩膜縫隙會(huì)導(dǎo)致鍍膜衍射，膜層會(huì)散射到掩膜部分，因此必須進(jìn)行激光除膜，從而增加了掩膜成本，影響掩膜效果。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的目的在于提供一種掩膜可撕膠在汽車(chē)玻璃鍍膜操作中的應(yīng)用，有效解決不銹鋼掩膜工藝在汽車(chē)玻璃鍍膜過(guò)程中存在的易變形及掩膜縫隙的問(wèn)題。
2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：掩膜可撕膠在汽車(chē)玻璃鍍膜操作中的應(yīng)用。
3、進(jìn)一步地，當(dāng)汽車(chē)玻璃進(jìn)行鍍膜操作時(shí)，在汽車(chē)玻璃上無(wú)需鍍膜處采用掩膜可撕膠進(jìn)行物理掩膜操作。
4、進(jìn)一步地，所述汽車(chē)玻璃是low-e鍍膜玻璃。
5、進(jìn)一步地，所述掩膜可撕膠包括55％～65％的熱塑性氯醋樹(shù)脂聚合物、33％～40％的酯類(lèi)可塑劑、1％～3％的無(wú)機(jī)填料和小于0.5％的安定劑。
6、進(jìn)一步地，所述掩膜可撕膠呈藍(lán)色油膏液體狀，沸點(diǎn)大于300℃，閃點(diǎn)為180℃，粘度為350±50pa·s。
7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益技術(shù)效果是：
8、(1)本發(fā)明首次將掩膜可撕膠應(yīng)用于汽車(chē)玻璃鍍膜操作中，克服了不銹鋼掩膜易形變的缺點(diǎn)；而且，掩膜可撕膠完美貼合玻璃，有利于實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量掩膜處理，減少膜層材料的浪費(fèi)，解決不銹鋼掩膜中因存在縫隙而導(dǎo)致膜層材料滲入的問(wèn)題。
9、(2)本發(fā)明的掩膜施工工藝簡(jiǎn)單，能夠快速制作新的掩膜，提高效率；當(dāng)掩膜圖案更改時(shí)，只需制作新的網(wǎng)版即可。
10、(3)本發(fā)明采用掩膜可撕膠進(jìn)行絲印掩膜工藝操作更簡(jiǎn)易上手；另外，由于掩膜可撕膠整體呈藍(lán)色，因此容易辨識(shí)。
11、(4)本發(fā)明在low-e鍍膜玻璃進(jìn)行其余鍍膜操作和后續(xù)鍍膜操作時(shí)，需對(duì)玻璃周邊邊緣進(jìn)行掩膜處理，將low-e鍍膜玻璃的周邊邊緣采用掩膜可撕膠進(jìn)行絲印掩膜處理，夾膠后，low-e鍍膜層周邊與空氣隔離，以達(dá)到防止low-e鍍膜玻璃氧化，保護(hù)low-e鍍膜玻璃中銀膜層，防止氧化，以實(shí)現(xiàn)夾膠不脫落的目的，提高low-e鍍膜玻璃的良品率。
1.掩膜可撕膠在汽車(chē)玻璃鍍膜操作中的應(yīng)用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掩膜可撕膠在汽車(chē)玻璃鍍膜操作中的應(yīng)用，其特征在于，當(dāng)汽車(chē)玻璃進(jìn)行鍍膜操作時(shí)，在汽車(chē)玻璃上無(wú)需鍍膜處采用掩膜可撕膠進(jìn)行物理掩膜操作。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的掩膜可撕膠在汽車(chē)玻璃鍍膜操作中的應(yīng)用，其特征在于，所述汽車(chē)玻璃是low-e鍍膜玻璃。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的掩膜可撕膠在汽車(chē)玻璃鍍膜操作中的應(yīng)用，其特征在于，所述掩膜可撕膠包括55％～65％的熱塑性氯醋樹(shù)脂聚合物、33％～40％的酯類(lèi)可塑劑、1％～3％的無(wú)機(jī)填料和小于0.5％的安定劑。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的掩膜可撕膠在汽車(chē)玻璃鍍膜操作中的應(yīng)用，其特征在于，所述掩膜可撕膠呈藍(lán)色油膏液體狀，沸點(diǎn)大于300℃，閃點(diǎn)為180℃，粘度為350±50pa·s。