專利名稱：挖槽式凸臺底座膠座氣門嘴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車氣門嘴，尤其是一種挖槽式凸臺底座膠座氣門嘴。
背景技術(shù)：
隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，人們對車輛的安全系數(shù)要 求越來越高。輪胎氣門嘴粘合不良造成氣門嘴金屬嘴體與橡膠易脫離，從而引起車輛行駛 的交通安全隱患。因此汽車行業(yè)對氣門嘴金屬嘴體與橡膠之間的粘合性能提出了更高的技 術(shù)要求。通常膠座氣門嘴金屬嘴體帶有光滑平面型或螺紋型底座，通過硫化，使氣門嘴金屬 嘴體與橡膠粘合，提高粘著力，降低氣門嘴金屬嘴體與膠座脫離的可能性。但在實(shí)際應(yīng)用 中，仍經(jīng)常發(fā)現(xiàn)由于粘著強(qiáng)度小而引起膠座氣門嘴在使用中橡膠與金屬嘴體脫離的現(xiàn)象， 使行駛中的汽車突然泄氣，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致翻車事故。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種能顯著增大橡膠與氣 門嘴金屬嘴體的附著面積，從而有效提高氣門嘴金屬嘴體與橡膠的粘著強(qiáng)度，避免氣門嘴 金屬嘴體與膠座脫離情況的發(fā)生，提高膠座氣門嘴的整體質(zhì)量，最終達(dá)到提高車輛行駛安 全性能目的的挖槽式凸臺底座膠座氣門嘴。 按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述挖槽式凸臺底座膠座氣門嘴，包括在底座 上一體固定連接的氣門嘴本體，在底座的下端面上開設(shè)有若干呈圓環(huán)狀的同心底座槽，且 底座槽與底座同軸，且在底座的下表面上還設(shè)有圓柱狀的凸臺，所述凸臺與底座同軸，且凸 臺的半徑小于或等于尺寸最小的底座槽的內(nèi)圓半徑。 底座的上端面與其下端面之間圓滑過渡。 在底座與氣門嘴本體之間還設(shè)有擋膠臺，擋膠臺的上端面與氣門嘴本體的下端面
之間形成圓環(huán)狀的第一卡槽，擋膠臺的下端面與底座的上端面之間形成圓環(huán)狀的第二卡
槽，第一卡槽、第二卡槽與底座同軸。第一卡槽的內(nèi)圓半徑小于第二卡槽的內(nèi)圓半徑。 本實(shí)用新型在確保氣門嘴底座強(qiáng)度的前提下，采用成型刀具在氣門嘴金屬嘴體的
底座下端面開設(shè)同心底座槽，顯著增大氣門嘴金屬嘴體與膠座的粘著面積；通過采用凸臺
結(jié)構(gòu)，增大膠座與氣門嘴金屬嘴體底部接觸部分的厚度，有效提高粘著強(qiáng)度。本實(shí)用新型結(jié)
構(gòu)簡單，可采用成型刀具利用普通機(jī)床一次即可完成加工。

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
如圖所示該挖槽式凸臺底座膠座氣門嘴，包括在底座1上一體固定連接的氣門嘴本體2，在底座1的下端面上開設(shè)有若干呈圓環(huán)狀的同心底座槽3，且底座槽3與底座1 同軸，且在底座1的下表面上還設(shè)有圓柱狀的凸臺4，所述凸臺4與底座1同軸，且凸臺4的 半徑小于或等于尺寸最小的底座槽3的內(nèi)圓半徑。底座1的上端面與其下端面之間圓滑過渡。 在底座1與氣門嘴本體2之間還設(shè)有擋膠臺5，擋膠臺5的上端面與氣門嘴本體2 的下端面之間形成圓環(huán)狀的第一卡槽6，擋膠臺5的下端面與底座1的上端面之間形成圓環(huán) 狀的第二卡槽7，第一卡槽6、第二卡槽7與底座1同軸。第一卡槽6的內(nèi)圓半徑小于第二 卡槽7的內(nèi)圓半徑。 通過底座1下端面開設(shè)同心的底座槽3及增添凸臺5，可顯著增大膠座氣門嘴金屬 嘴體的粘著面積，從而提高粘著強(qiáng)度，避免氣門嘴金屬嘴體與膠座脫離情況的發(fā)生。
權(quán)利要求一種挖槽式凸臺底座膠座氣門嘴，包括在底座(1)上一體固定連接的氣門嘴本體(2)，其特征是在底座(1)的下端面上開設(shè)有若干呈圓環(huán)狀的同心底座槽(3)，且底座槽(3)與底座(1)同軸；在底座(1)的下表面上還設(shè)有圓柱狀的凸臺(4)，所述凸臺(4)與底座(1)同軸，且凸臺(4)的半徑小于或等于尺寸最小的底座槽(3)的內(nèi)圓半徑。
2. 如權(quán)利要求l所述的挖槽式凸臺底座膠座氣門嘴，其特征是底座(1)的上端面與其下端面之間圓滑過渡。
3. 如權(quán)利要求l所述的挖槽式凸臺底座膠座氣門嘴，其特征是在底座(1)與氣門嘴本體(2)之間還設(shè)有擋膠臺(5)，擋膠臺(5)的上端面與氣門嘴本體(2)的下端面之間形成 圓環(huán)狀的第一卡槽(6)，擋膠臺(5)的下端面與底座(1)的上端面之間形成圓環(huán)狀的第二卡 槽(7)，第一卡槽(6)、第二卡槽(7)與底座(1)同軸。
4. 如權(quán)利要求3所述的挖槽式凸臺底座膠座氣門嘴，其特征是第一卡槽(6)的內(nèi)圓 半徑小于第二卡槽(7)的內(nèi)圓半徑。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車氣門嘴，尤其是一種挖槽式凸臺底座膠座氣門嘴。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述挖槽式凸臺底座膠座氣門嘴，包括在底座上一體固定連接的氣門嘴本體，在底座的下端面上開設(shè)有若干呈圓環(huán)狀的同心底座槽，且底座槽與底座同軸，且在底座的下表面上還設(shè)有圓柱狀的凸臺，所述凸臺與底座同軸，且凸臺的半徑小于或等于尺寸最小的底座槽的內(nèi)圓半徑。本實(shí)用新型通過采用凸臺結(jié)構(gòu)，增大膠座與氣門嘴金屬嘴體底部接觸部分的厚度，有效提高粘著強(qiáng)度。
文檔編號B60C29/06GK201456954SQ20092004828
公開日2010年5月12日 申請日期2009年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月3日
發(fā)明者曹承偉, 杜煉, 程勇 申請人:江陰市創(chuàng)新氣門嘴有限公司