專利名稱：一種轎車安全拉手安裝支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車零部件，具體涉及一種轎車安全拉手安裝支架。
背景技術(shù)：
安全拉手安裝支架是用于安裝安全拉手的，通常安裝在側(cè)圍上部的內(nèi)蒙皮上。主要由支架安裝面，安全拉手安裝面及兩安裝面的連接面構(gòu)成。由于支架安裝面和安全拉手安裝面剛度、強度不夠，導(dǎo)致在使用過程中安全拉手安裝支架出現(xiàn)變形、安裝錯位。同時，安全拉手安裝支架的設(shè)計未考慮其在中高級車中側(cè)氣簾的應(yīng)用，在側(cè)氣簾使用過程中，由于沖壓件邊緣較鋒利，易割破側(cè)氣簾，導(dǎo)致側(cè)氣簾無法有效工作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種轎車安全拉手安裝支架，它具有較高的剛度和強度，能夠承受在各種路況下的作用力，并能保護側(cè)氣簾，使其正常工作。本發(fā)明所述的一種轎車安全拉手安裝支架，支架本體為沖壓成型的鈑金件，其特征是所述支架本體的中部下凹，中部的左邊與第一拉手安裝平板相連，中部的右邊與第二拉手安裝平板相連；在第二拉手安裝平板與支架本體的中部的相連部位設(shè)有方形加強筋， 在第一拉手安裝平板與支架本體的中部的相連部位設(shè)有圓形加強筋；在第一拉手安裝平板和第二拉手安裝平板上分別設(shè)有拉手安裝孔；
所述支架本體的左部前邊設(shè)有第一支架安裝平板，第一支架安裝平板與第一拉手安裝平板垂直；所述支架本體的右部前邊設(shè)有第二支架安裝平板，第二支架安裝平板與第二拉手安裝平板垂直；在第一支架安裝平板和第二支架安裝平板上分別設(shè)有支架安裝孔。進一步，在所述第一支架安裝平板和第二支架安裝平板之間設(shè)有截斷的翻邊，在翻邊與第一拉手安裝平板和第二拉手安裝平板相連的圓角部位設(shè)有三個轉(zhuǎn)角加強筋。以進一步提高安全拉手安裝支架的整體剛強度，保證在各種路況下對安全拉手安裝支架的作用力都在承受范圍內(nèi)。進一步，在所述第一支架安裝平板與所述翻邊的連接部位設(shè)有圓弧翻邊，在所述第二支架安裝平板與所述翻邊的連接部位也設(shè)有圓弧翻邊。使安全拉手安裝支架與側(cè)氣簾圓滑接觸，以保證側(cè)氣簾在充氣下降過程中，不被安全拉手安裝支架劃破。本發(fā)明在原來的支架安裝平板和安全拉手安裝平板的基礎(chǔ)上，在安全拉手安裝平板處設(shè)置方形加強筋，其中一安裝位置側(cè)增加一圓形加強筋筋，在支架安裝平板和安全拉手安裝平板的連接圓角處增設(shè)三個轉(zhuǎn)角加強筋，同時增設(shè)向內(nèi)的圓弧翻邊。本發(fā)明的有益效果通過增設(shè)的三種加強筋，提高了安全拉手安裝支架的剛度和強度，保證在汽車行駛中，各種路況對安全拉手安裝支架的作用力，都在其強度承受范圍內(nèi)；同時增設(shè)的圓弧翻邊，保證了側(cè)氣簾不會在充氣過程中被割破，進而保證側(cè)氣簾正常工作。


圖1為本發(fā)明的示意圖之一； 圖2為本發(fā)明的示意圖之二；
圖3為本發(fā)明的示意圖之三。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。參見圖1、圖2和圖3所示的一種轎車安全拉手安裝支架，該支架本體為沖壓成型的鈑金件；支架本體的中部下凹，中部的左邊與第一拉手安裝平板7相連，中部的右邊與第二拉手安裝平板8相連；在第二拉手安裝平板8與支架本體的中部的相連部位設(shè)有方形加強筋3，在第一拉手安裝平板7與支架本體的中部的相連部位設(shè)有圓形加強筋4，以增強拉手安裝平板的剛度和強度；在第一拉手安裝平板和第二拉手安裝平板上分別設(shè)有拉手安裝孔2 ；所述支架本體的左部前邊設(shè)有第一支架安裝平板9，第一支架安裝平板與第一拉手安裝平板7垂直；所述支架本體的右部前邊設(shè)有第二支架安裝平板10，第二支架安裝平板與第二拉手安裝平板8垂直；在第一支架安裝平板和第二支架安裝平板上分別設(shè)有支架安裝孔1。進一步，在所述第一支架安裝平板9和第二支架安裝平板10之間設(shè)有截斷的翻邊 12，在翻邊與第一拉手安裝平板7和第二拉手安裝平板8相連的圓角部位11設(shè)有三個轉(zhuǎn)角加強筋5。以進一步提高安全拉手安裝支架的整體剛強度，保證在各種路況下對安全拉手安裝支架的作用力都在承受范圍內(nèi)。進一步，在所述第一支架安裝平板9與所述翻邊12的連接部位設(shè)有圓弧翻邊6，在所述第二支架安裝平板10與所述翻邊12的連接部位也設(shè)有圓弧翻邊6。使安全拉手安裝支架與側(cè)氣簾圓滑接觸，以保證側(cè)氣簾在充氣下降過程中，不被安全拉手安裝支架劃破。
權(quán)利要求
1.一種轎車安全拉手安裝支架，支架本體為沖壓成型的鈑金件，其特征是所述支架本體的中部下凹，中部的左邊與第一拉手安裝平板(7)相連，中部的右邊與第二拉手安裝平板(8)相連；在第二拉手安裝平板(8)與支架本體的中部的相連部位設(shè)有方形加強筋(3)， 在第一拉手安裝平板(7)與支架本體的中部的相連部位設(shè)有圓形加強筋(4);在第一拉手安裝平板和第二拉手安裝平板上分別設(shè)有拉手安裝孔(2)；所述支架本體的左部前邊設(shè)有第一支架安裝平板(9)，第一支架安裝平板與第一拉手安裝平板(7)垂直；所述支架本體的右部前邊設(shè)有第二支架安裝平板(10)，第二支架安裝平板與第二拉手安裝平板(8)垂直；在第一支架安裝平板和第二支架安裝平板上分別設(shè)有支架安裝孔(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎車安全拉手安裝支架，其特征是在所述第一支架安裝平板(9)和第二支架安裝平板(10)之間設(shè)有截斷的翻邊(12)，在翻邊與第一拉手安裝平板(7)和第二拉手安裝平板(8)相連的圓角部位(11)設(shè)有三個轉(zhuǎn)角加強筋(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種轎車安全拉手安裝支架，其特征是在所述第一支架安裝平板(9)與所述翻邊(12)的連接部位設(shè)有圓弧翻邊(6)，在所述第二支架安裝平板 (10)與所述翻邊(12)的連接部位也設(shè)有圓弧翻邊(6)。
全文摘要
本發(fā)明公開一種轎車安全拉手安裝支架，支架本體為沖壓成型的鈑金件，在第二拉手安裝平板與支架本體的中部的相連部位設(shè)有方形加強筋，在第一拉手安裝平板與支架本體的中部的相連部位設(shè)有圓形加強筋；在第一拉手安裝平板和第二拉手安裝平板上分別設(shè)有拉手安裝孔；所述支架本體的左部前邊設(shè)有第一支架安裝平板，第一支架安裝平板與第一拉手安裝平板垂直；所述支架本體的右部前邊設(shè)有第二支架安裝平板，第二支架安裝平板與第二拉手安裝平板垂直；在第一支架安裝平板和第二支架安裝平板上分別設(shè)有支架安裝孔。本發(fā)明通過增設(shè)的三種加強筋，提高了安全拉手安裝支架的剛度和強度；同時增設(shè)的圓弧翻邊，保證了側(cè)氣簾不會在充氣過程中被割破。
文檔編號B60N3/02GK102555873SQ201110457678
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者喬俊朋, 張妮 申請人:重慶長安汽車股份有限公司