專利名稱：油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及ー種油箱。
背景技術(shù)：
油箱，是ー種用于裝燃料的容器。請(qǐng)參照?qǐng)D1，油箱一般包括箱體11、分別設(shè)置在所述箱體11上的油口座12、進(jìn)油ロ 13和回油ロ 14。由于油箱多是設(shè)置在車輛的底部，隨著車輛體積和載重能力的增強(qiáng)，這使得油箱中箱體11的體積和承重能力也需隨之增強(qiáng)?，F(xiàn) 有技術(shù)中，工作人員常通過改變油箱的材質(zhì)來提高油箱的承重能力，但是該方法的效果并不明顯，且浪費(fèi)油箱生產(chǎn)成本，不適合批量性的投入到現(xiàn)代的エ業(yè)生產(chǎn)中。因此，如何提高油箱的承重能力避免油箱受カ過大而造成損壞，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待節(jié)約的一個(gè)技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供ー種油箱，具有較大的承重能力，避免油箱因受カ過大而造成損壞。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供ー種油箱，包括箱體、分別設(shè)置在所述箱體上的油口座、進(jìn)油口和回油ロ，還包括第一支撐架和第二支撐架，所述第一支撐架固定在所述箱體的兩側(cè)，所述第二支撐架固定在所述箱體內(nèi)。作為優(yōu)選，還包括用于連接汽車電瓶的固定板，所述固定板固定在所述箱體的一端且與所述第一支撐架相連。作為優(yōu)選，還包括回油管和支撐所述回油管的回油管支撐件，所述回油管支撐件固定在所述箱體底部，所述回油管與所述回油ロ相連。作為優(yōu)選，還包括進(jìn)油管，所述進(jìn)油管設(shè)置在所述箱體內(nèi)且與所述進(jìn)油ロ相連。作為優(yōu)選，所述箱體、第一支撐架以及第ニ支撐架均由碳素鋼制成。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的油箱中增設(shè)有第一支撐架和第二支撐架，所述第一支撐架固定在箱體的兩側(cè)，所述第二支撐架固定在箱體內(nèi)。第一支撐架支撐油箱整體，提高油箱的承重能力，避免油箱因受カ過大而炸裂；第二支撐架支撐油箱的箱體，避免箱體因受到擠壓而被壓扁、變形。因此，通過在油箱的結(jié)構(gòu)中増加第一支撐架和第二支撐架，有效提高了油箱的承重能力，避免油箱因受カ過大而造成損壞。


圖I為現(xiàn)有技術(shù)中油箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明一具體實(shí)施例中油箱的組裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明一具體實(shí)施例中油箱的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、11-箱體，2、12_油口座，3、13_進(jìn)油ロ，3a_進(jìn)油管，4、14_回油ロ，4a_回油管，5-第一支撐架，6-第二支撐架，7-固定板，8-回油管支撐件。
具體實(shí)施例方式下面將參照附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行更詳細(xì)的描述，其中表示了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，應(yīng)該理解本領(lǐng)域技術(shù)人員可以修改在此描述的本發(fā)明而仍然實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的有利效果。因此，下列描述應(yīng)當(dāng)被理解為對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員的廣泛知道，而并不作為對(duì)本發(fā)明的限制。為了清楚，不描述實(shí)際實(shí)施例的全部特征。在下列描述中，不詳細(xì)描述公知的功能和結(jié)構(gòu)，因?yàn)樗鼈儠?huì)使本發(fā)明由于不必要的細(xì)節(jié)而混亂。應(yīng)當(dāng)認(rèn)為在任何實(shí)際實(shí)施例的開發(fā)中，必須作出大量實(shí)施細(xì)節(jié)以實(shí)現(xiàn)開發(fā)者的特定目標(biāo)，例如按照有關(guān)系統(tǒng)或有關(guān)商業(yè)的限制，由一個(gè)實(shí)施例改變?yōu)榱愆`個(gè)實(shí)施例。另外，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為這種開發(fā)工作可能是復(fù)雜和耗費(fèi)時(shí)間的，但是對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說僅僅是常規(guī)工作。為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
做詳細(xì)的說明。需說明的是，本發(fā)明附圖均采用簡(jiǎn)化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比例，僅用以方便、明晰地輔助說明本發(fā)明實(shí)施例的目的。 請(qǐng)參照?qǐng)D2 3，本發(fā)明提供ー種油箱，包括箱體I、分別設(shè)置在所述箱體I上的油口座2、進(jìn)油ロ 3和回油ロ 4。所述油箱還包括第一支撐架5和第二支撐架6，所述第一支撐架5固定在箱體I的兩側(cè)，所述第二支撐架6固定在所述箱體I內(nèi)。第一支撐架5支撐油箱整體，提高油箱的承重能力，避免油箱因受カ過大而炸裂。第二支撐架6支撐油箱的箱體1，避免箱體I因受到擠壓而被壓扁、變形。因此，本實(shí)施例中，通過在油箱的結(jié)構(gòu)中増加第一支撐架5和第二支撐架6，有效提高了油箱的承重能力，避免油箱因受カ過大而造成損壞。作為優(yōu)選，所述油箱還包括用于連接汽車電瓶的固定板7，所述固定板7固定在所述箱體I的一端且與所述第一支撐架5相連。車輛電瓶為車輛的啟動(dòng)、照明以及通訊提供備用電源，在箱體I的一端設(shè)置固定板7，可以有效固定汽車電瓶，避免汽車運(yùn)動(dòng)過程中汽車電瓶受影響造成損壞。作為優(yōu)選，所述油箱還包括進(jìn)油管3a，所述進(jìn)油管3a設(shè)置在所述箱體I內(nèi)且與所述進(jìn)油ロ 3相連。此外，所述油箱還包括回油管4a和支撐所述回油管4a的回油管支撐件8，所述回油管支撐件8固定在所述箱體I的底部,所述回油管4a與所述回油ロ 4相連。進(jìn)油管3a和回油管4a可以與箱體I的底部連通，確保油箱能夠快速的進(jìn)行進(jìn)油和出油，并避免了油箱在進(jìn)油和出油過程中發(fā)生漏油。作為優(yōu)選，所述箱體I、第一支撐架5以及第二支撐架6均由碳素鋼制成。碳素鋼具有較大的沖擊韌性、冷脆性、強(qiáng)度和焊接性，能夠緩解箱體I自身的應(yīng)力，増大油箱的總體強(qiáng)度，避免油箱的箱體I、第一支撐架5和第二支撐架6發(fā)生破裂，從而影響油箱的使用。綜上所述，本發(fā)明提供ー種油箱，包括箱體I、分別設(shè)置在所述箱體I上的油口座2、進(jìn)油ロ 3和回油ロ 4。所述油箱還包括第一支撐架5和第二支撐架6，所述第一支撐架5固定在箱體I的兩側(cè)，所述第二支撐架6固定在所述箱體I內(nèi)。第一支撐架5支撐油箱整體，提高油箱的承重能力，避免油箱因受カ過大而炸裂；第二支撐架6支撐油箱的箱體I，避免箱體I因受到擠壓而被壓扁、變形。因此，通過在油箱的結(jié)構(gòu)中増加第一支撐架5和第二支撐架6，有效提高了油箱的承重能力，避免油箱因受カ過大而造成損壞。顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)發(fā)明進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)， 則本發(fā)明也意圖包括這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
權(quán)利要求
1.ー種油箱，包括箱體、分別設(shè)置在所述箱體上的油口座、進(jìn)油口和回油ロ，其特征在于，還包括第一支撐架和第二支撐架，所述第一支撐架固定在所述箱體的兩側(cè)，所述第二支撐架固定在所述箱體內(nèi)。
2.如權(quán)利要求I所述的油箱，其特征在于，還包括用于連接汽車電瓶的固定板，所述固定板固定在所述箱體的一端且與所述第一支撐架相連。
3.如權(quán)利要求I所述的油箱，其特征在于，還包括回油管和支撐所述回油管的回油管支撐件，所述回油管支撐件固定在所述箱體底部，所述回油管與所述回油ロ相連。
4.如權(quán)利要求I所述的油箱，其特征在于，還包括進(jìn)油管，所述進(jìn)油管設(shè)置在所述箱體內(nèi)且與所述進(jìn)油ロ相連。
5.如權(quán)利要求I所述的油箱，其特征在于，所述箱體、第一支撐架以及第ニ支撐架均由碳素鋼制成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種油箱，包括箱體、分別設(shè)置在所述箱體上的油口座、進(jìn)油口和回油口。所述油箱還包括第一支撐架和第二支撐架，所述第一支撐架固定在箱體的兩側(cè)，所述第二支撐架固定在所述箱體內(nèi)。第一支撐架支撐油箱整體，提高油箱的承重能力，避免油箱因受力過大而炸裂；第二支撐架支撐油箱的箱體，避免箱體因受到擠壓而被壓扁、變形。因此，通過在油箱的結(jié)構(gòu)中增加第一支撐架和第二支撐架，有效提高了油箱的承重能力，避免油箱因受力過大而造成損壞。
文檔編號(hào)B60K15/03GK102848905SQ20121033496
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月12日
發(fā)明者蔡建平 申請(qǐng)人:昆山西馬克動(dòng)力機(jī)械有限公司