自抬式汽車輪胎舉升壓胎裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型自抬式汽車輪胎舉升壓胎裝置，包括：底座；支撐柱，支撐柱為“L”形，支撐柱設(shè)置在底座上，在支撐柱的末端設(shè)有上壓輪；轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在支撐柱上，在轉(zhuǎn)動(dòng)桿的末端設(shè)有下壓輪；舉升氣缸，舉升氣缸設(shè)置在底座上；舉升板，舉升板通過連接件與舉升氣缸連接；馬達(dá)，馬達(dá)設(shè)置在支撐柱下方；減速電機(jī)，減速電機(jī)設(shè)置在支撐柱上方，減速電機(jī)通過皮帶與馬達(dá)連接，減速電機(jī)通過傳動(dòng)裝置與上壓輪連接。本實(shí)用新型自抬式汽車輪胎舉升壓胎裝置通過設(shè)置氣缸實(shí)現(xiàn)輪胎的自行提升的效果，輪胎可方在舉升板上通過氣缸將其抬升到制定的高度。而且通過傳動(dòng)裝置可進(jìn)行姿態(tài)調(diào)整，提高了輪胎的壓緊的效率，保證操作的效率。
【專利說明】自抬式汽車輪胎舉升壓胎裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型專利涉及一種自抬式汽車輪胎舉升壓胎裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 輪胎的壓胎是輪式車輛在生產(chǎn)裝配或維修時(shí)必須完成的重要工作。大型輪胎質(zhì)量 大，往輪載上進(jìn)行壓緊操作時(shí)，先前是需通過人力抬起輪胎，非常費(fèi)時(shí)費(fèi)力。而且現(xiàn)在的壓 緊裝置不能滿足輪胎操作時(shí)的姿態(tài)微調(diào)需要，精度不高。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)輪胎自行上抬并且在操作時(shí)姿態(tài)能進(jìn) 行微調(diào)的自抬式汽車輪胎舉升壓胎裝置。
[0004] 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型自抬式汽車輪胎舉升壓胎裝置，包括：底座；支 撐柱，所述支撐柱為"L"形，所述支撐柱設(shè)置在所述底座上，在所述支撐柱的末端設(shè)有上壓 輪；轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述支撐柱上，在所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的末端設(shè)有下壓輪；舉升 氣缸，所述舉升氣缸設(shè)置在所述底座上；舉升板，所述舉升板通過連接件與所述舉升氣缸連 接；馬達(dá)，所述馬達(dá)設(shè)置在所述支撐柱下方；減速電機(jī)，所述減速電機(jī)設(shè)置在所述支撐柱上 方，所述減速電機(jī)通過皮帶與所述馬達(dá)連接，所述減速電機(jī)通過傳動(dòng)裝置與所述上壓輪連 接。
[0005] 所述傳動(dòng)裝置由兩個(gè)相互連接的傳動(dòng)單元組成，所述傳動(dòng)單元包括：輸入軸，所述 輸入軸的一端與所述減速電機(jī)連接；第一 U形板，所述第一 U形板設(shè)置在所述輸入軸的另一 端，在所述第一 U形板上兩側(cè)設(shè)有第一固定孔；第二U形板，所述第二U形板設(shè)置在所述輸 出軸的一端，在所述第二U形板上兩側(cè)設(shè)有第二固定孔；所述第一 U形板與所述第二U形板 通過十字軸相互連接。
[0006] 所述十字軸包括圓環(huán)體以及設(shè)置在所述圓環(huán)體邊緣的四根定位銷，所述定位銷與 所述第一固定孔及所述第二固定孔對(duì)應(yīng)。
[0007] 本實(shí)用新型自抬式汽車輪胎舉升壓胎裝置通過設(shè)置氣缸實(shí)現(xiàn)輪胎的自行提升的 效果，輪胎可方在舉升板上通過氣缸將其抬升到制定的高度。而且通過傳動(dòng)裝置可進(jìn)行姿 態(tài)調(diào)整，提高了輪胎的壓緊的效率，保證操作的效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1是本實(shí)用新型自抬式汽車輪胎舉升壓胎裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009] 圖2是本實(shí)用新型自抬式汽車輪胎舉升壓胎裝置十字軸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010] 本實(shí)用新型自抬式汽車輪胎舉升壓胎裝置附圖中附圖標(biāo)記說明：
[0011] 1-底座 2-支撐柱 3-上壓輪
[0012] 4-轉(zhuǎn)動(dòng)桿 5-下壓輪 6-舉升氣缸
[0013] 7-舉升板 8-連接件 9-馬達(dá)
[0014] 10-減速電機(jī) 11-皮帶 12-輸入軸
[0015] 13-第一 U形板14-第二U形板15-圓環(huán)體
[0016] 16-定位銷 17-輸出軸

【具體實(shí)施方式】
[0017] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型自抬式汽車輪胎舉升壓胎裝置作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0018] 如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型自抬式汽車輪胎舉升壓胎裝置，包括：底座1 ;支撐 柱2,支撐柱2為"L"形，支撐柱2設(shè)置在底座1上，在支撐柱2的末端設(shè)有上壓輪3 ;轉(zhuǎn)動(dòng) 桿4,轉(zhuǎn)動(dòng)桿4轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在支撐柱2上，在轉(zhuǎn)動(dòng)桿4的末端設(shè)有下壓輪5 ;舉升氣缸6,舉升 氣缸6設(shè)置在底座1上；舉升板7,舉升板7通過連接件8與舉升氣缸6連接；馬達(dá)9,馬達(dá) 9設(shè)置在支撐柱2下方；減速電機(jī)10,減速電機(jī)10設(shè)置在支撐柱2上方，減速電機(jī)10通過 皮帶11與馬達(dá)9連接，減速電機(jī)10通過傳動(dòng)裝置與上壓輪3連接。
[0019] 傳動(dòng)裝置由兩個(gè)相互連接的傳動(dòng)單元組成，傳動(dòng)單元包括：輸入軸12,輸入軸12 的一端與減速電機(jī)10連接；第一 U形板13,第一 U形板13設(shè)置在輸入軸12的另一端，在 第一 U形板13上兩側(cè)設(shè)有第一固定孔；第二U形板14,第二U形板14設(shè)置在輸出軸17的 一端，在第二U形板14上兩側(cè)設(shè)有第二固定孔；第一 U形板13與第二U形板14通過十字 軸相互連接。
[0020] 十字軸包括圓環(huán)體15以及設(shè)置在圓環(huán)體15邊緣的四根定位銷16,定位銷16與第 一固定孔及第二固定孔對(duì)應(yīng)。
[0021] 本實(shí)用新型自抬式汽車輪胎舉升壓胎裝置通過設(shè)置氣缸實(shí)現(xiàn)輪胎的自行提升的 效果，輪胎可方在舉升板上通過氣缸將其抬升到制定的高度。而且通過傳動(dòng)裝置可進(jìn)行姿 態(tài)調(diào)整，提高了輪胎的壓緊的效率，保證操作的效率。
[0022] 以上已對(duì)本實(shí)用新型創(chuàng)造的較佳實(shí)施例進(jìn)行了具體說明，但本實(shí)用新型創(chuàng)造并不 限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型創(chuàng)造精神的前提下還可作出 種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍 內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 自抬式汽車輪胎舉升壓胎裝置，包括： 底座； 支撐柱，所述支撐柱為"L"形，所述支撐柱設(shè)置在所述底座上，在所述支撐柱的末端設(shè) 有上壓輪； 轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述支撐柱上，在所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的末端設(shè)有下壓輪； 舉升氣缸，所述舉升氣缸設(shè)置在所述底座上； 舉升板，所述舉升板通過連接件與所述舉升氣缸連接； 馬達(dá)，所述馬達(dá)設(shè)置在所述支撐柱下方； 減速電機(jī)，所述減速電機(jī)設(shè)置在所述支撐柱上方，所述減速電機(jī)通過皮帶與所述馬達(dá) 連接，所述減速電機(jī)通過傳動(dòng)裝置與所述上壓輪連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自抬式汽車輪胎舉升壓胎裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)裝置 由兩個(gè)相互連接的傳動(dòng)單元組成，所述傳動(dòng)單元包括： 輸入軸，所述輸入軸的一端與所述減速電機(jī)連接； 第一 U形板，所述第一 U形板設(shè)置在所述輸入軸的另一端，在所述第一 U形板上兩側(cè)設(shè) 有第一固定孔； 第二U形板，所述第二U形板設(shè)置在所述輸出軸的一端，在所述第二U形板上兩側(cè)設(shè)有 第二固定孔； 所述第一 U形板與所述第二U形板通過十字軸相互連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的自抬式汽車輪胎舉升壓胎裝置，其特征在于，所述十字軸包 括圓環(huán)體以及設(shè)置在所述圓環(huán)體邊緣的四根定位銷，所述定位銷與所述第一固定孔及所述 第二固定孔對(duì)應(yīng)。
【文檔編號(hào)】B60C25/05GK203844557SQ201420153133
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年3月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月31日
【發(fā)明者】許吉科 申請(qǐng)人:安進(jìn)輪胎再生資源（上海）有限公司