技術領域：

一種汽車防追尾裝置，是一種適合所有生產(chǎn)廠家(包括一切汽車及其零部件生產(chǎn)廠家和非汽車及其零部件生產(chǎn)廠家)組織生產(chǎn)的汽車安全電器產(chǎn)品，同時也是一項不僅適合于新出產(chǎn)的各種型號的汽車配套同時亦適合所有已在運行的在用各種型號的汽車進行技術改型升級的安全產(chǎn)品，特別是一項全自動汽車防追尾裝置。

背景技術：
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隨著社會的快速發(fā)展，汽車的數(shù)量日漸增多，汽車為人類生活和發(fā)展提供了極大的作用，但往往會發(fā)生汽車追尾事故，輕者車損人傷，重者車毀人亡，造成大量的交通事故和社會悲劇。

如何發(fā)明一種汽車全自動防追尾裝置是時代賦予我們的歷史重任，刻不容緩！

本全自動汽車防追尾裝置將有效地防止汽車發(fā)生追尾事故，從而有利于汽車的安全行駛，能有效地保證車輛和生命安全。具體情況是：汽車在行駛過程中，駕駛員發(fā)現(xiàn)前面的汽車剎車燈亮了，即會踩剎車踏板而使車輛減速，以避免發(fā)生追尾事故。如果減速不及時則會發(fā)生追尾事故。如果前面的汽車剎車燈提早亮時，可以使后車提早采取剎車制動措施，則可以增加兩車之間的緩沖距離，則更有利于避免發(fā)生追尾事故。

技術實現(xiàn)要素：
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汽車在行駛過程中需要剎車，駕駛員會踩剎車踏板，剎車踏板帶動剎車燈開關，使汽車尾部的剎車燈開亮！(簡稱主安全線路裝置)后車的駕駛員發(fā)現(xiàn)后會立即剎車，可以避免汽車發(fā)生追尾事故，如果后車剎車不及時，則會發(fā)生汽車追尾事故，如果前車提早剎車制動，提早給剎車信號，則可以使后車提早剎車制動，則可以增加兩車之間的緩沖距離，即會更有利于避免發(fā)生追尾事故。

例如：兩車均已120公里/小時的時速行駛時，如果前車提早一秒鐘亮剎車燈，則可使后者增加33.3米的緩沖距離，如果前車提前0.5秒鐘亮剎車燈，則可使后車增加16.7米的緩沖距離，在此情況下，即使兩車發(fā)生追尾，也可以使追尾事故損傷程度大為減輕。

采取以下發(fā)明(簡稱附加安全線路裝置)可以有效地避免發(fā)生追尾事故：

附加安全線路裝置1：

在油門踏板周圍(如上、下方)或在油門踏板上安裝一組報警裝置，防盜裝置，監(jiān)控裝置，傳感器、雷達、紅外線接收(發(fā)射)裝置……等等光電、影視裝置，并使其與主安全線路裝置的剎車燈線路相并聯(lián)。當駕駛員剎車時，其右腳就會離開油門踏板向剎車踏板移動，此時上述各裝置均會發(fā)生反應，從而可以自動接通剎車燈。

附加安全線路裝置2：

在剎車踏板周圍(如上、下方)或在剎車踏板上安裝一組報警裝置，防盜裝置，監(jiān)控裝置，傳感器、雷達、紅外線接收(發(fā)射)裝置……等等光電、影視裝置，并使其與主安全線路裝置的剎車燈線路相并聯(lián)。當駕駛員剎車時其右腳接近或踏上剎車踏板時，均可使上述各裝置發(fā)生反應，從而自動接通剎車燈。

附加安全線路裝置3：

在油門踏板上安裝一個聯(lián)動開關，并使其與主安全線路裝置線路相并聯(lián)，當駕駛員剎車時，其右腳就會離開油門踏板使油門踏板在復位彈簧的作用下復位，同時也使聯(lián)動復位開關自動接通剎車燈。

除上述措施外，尚能在各附加安全線路裝置的線路中分別串聯(lián)一組車速器和延時器，則可以使本全自動汽車防追尾裝置更加完善！

附圖說明：

圖1是本發(fā)明具體實施方式的剖視圖。

1報警裝置，2防盜裝置，3監(jiān)控裝置，4傳感器，5雷達，6紅外線接收(發(fā)射)裝置，7油門踏板，8復位裝置，10車速期，11延時器，12復位彈簧

具體實施方法：

采取以下附加安全線路裝置能有效地實現(xiàn)全自動汽車防追尾：

附加安全線路裝置1：

在油門踏板7周圍(如上、下方)或在油門踏板7上安裝一組報警裝置1，防盜裝置2，監(jiān)控裝置3，傳感器4，雷達5，紅外線接收(發(fā)射)裝置6……等等光電、影視裝置，并使其與主安全線路裝置的剎車燈線路相并聯(lián)，當駕駛員的右腳離開油門踏板7時，則可使上述光電、影視裝置的線路發(fā)生反應而自動接通剎車燈。

附加安全線路裝置2：

在剎車踏板9周圍(如上、下方)或在剎車踏板9上安裝一組報警裝置1，防盜裝置2，監(jiān)控裝置3，傳感器4、雷達5、紅外線接收(發(fā)射)裝置6……等等光電、影視裝置，并使其與主安全線路裝置的剎車燈線路相并聯(lián)。當駕駛員剎車時其右腳接近或踏上剎車踏板9時，則可使上述各裝置發(fā)生反應而自動接通剎車燈。

附加安全線路裝置3：

在油門踏板7上安裝一個與油門踏板7相聯(lián)動的復位開關8，并使其與主安全線路裝置的剎車燈線路相并聯(lián)，當駕駛員剎車時，其右腳就會離開油門踏板7，油門踏板7在復位彈簧12的作用下復位，而使油門踏板7上的聯(lián)動復位開關8發(fā)生反應而自動接通剎車燈。

在上述個附加安全線路裝置中分別串聯(lián)一個車速器10，通過車速器10控制附加安全線路的開通，即當車速低于某一個車速時(如40公里/時)附加安全線路裝置不能開通，以免在低速行駛時(或停車時)剎車燈頻繁閃亮(頻閃)而影響后車行駛。

在上述各附加安全線路裝置中分別串聯(lián)一個延時器11(如延時2秒鐘)，在車輛的附加安全線路裝置接通后剎車燈僅能亮2秒鐘后自動關燈，延時器11的作用與主安全線路裝置無關，此時，主安全線路控制的剎車燈仍可以亮也可以不亮。

之所以在上述各個附加安全線路裝置中設置報警裝置1，防盜裝置2，監(jiān)控裝置3，傳感器4、雷達5、紅外線接收(發(fā)射)裝置6……等等光電、影視、機械等等諸多設施只是為了擴大權利要求保護范圍而已，在實際生產(chǎn)中，僅需采用一兩項有效裝置即可(如紅外線裝置6)，這樣既可以簡化結構，也可以降低成本，無需面面俱到。

采用本發(fā)明技術后能有效的避免汽車發(fā)生追尾事故，有利于弘揚中華民族的自主創(chuàng)新精神，能生產(chǎn)以客戶為中心，讓客戶滿意的，安全可靠的優(yōu)質汽車，能為打造具有國際競爭能力的現(xiàn)代車型做貢獻，能實現(xiàn)全球汽車防追尾安全一體化。能使廠家獲得巨大的商機和銷售亮點，能產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。

技術特征：

技術總結
汽車在行駛過程中，如果需要剎車，駕駛員會踩剎車踏板，剎車踏板帶動剎車燈開關，使汽車尾部的剎車燈開亮(主安全線路裝置)，后車的駕駛員發(fā)現(xiàn)后會立即剎車，從而可以避免汽車發(fā)生追尾事故，否則會發(fā)生汽車追尾事故，可能會引發(fā)車毀人亡的悲劇。如果前車提前早開通剎車燈，提前給剎車信號，則可使后車提早剎車制動，則可以增加兩車間的緩沖距離，即更有利于避免發(fā)生追尾事故。本發(fā)明采用以下附加安全線路裝置后可達到上述目的：1、在油門踏板7周圍安裝光電、影視裝置，可以使剎車燈提前接通；2、在剎車踏板9周圍安裝光電、影視裝置可以使剎車燈提前接通；3、在油門踏板7上安裝一個復位開關8可以使剎車燈提前接通。

技術研發(fā)人員：何昌勝
受保護的技術使用者：何昌勝
技術研發(fā)日：2017.06.02
技術公布日：2017.09.29