技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種用于車輛的通風(fēng)系統(tǒng)，包括：入風(fēng)口，用于接收外部空氣；第一風(fēng)道，與所述入風(fēng)口相連通并通向所述發(fā)動(dòng)機(jī)艙；導(dǎo)流開關(guān)，用于選擇性地關(guān)閉和打開所述第一風(fēng)道；其中，在所述第一風(fēng)道打開時(shí)所述外部空氣經(jīng)由第一風(fēng)道進(jìn)入所述發(fā)動(dòng)機(jī)艙。本發(fā)明提供了可以同時(shí)兼顧散熱效率和風(fēng)阻系數(shù)的合理有效的通風(fēng)管理手段?？梢越档蛙囕v高速時(shí)的風(fēng)阻，進(jìn)而降低高速時(shí)的油耗。同時(shí)可以提升低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的氣流流通性，降低發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的熱害風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：楊天軍;梁長裘
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司
文檔號(hào)碼：201611132035
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.09
技術(shù)公布日：2017.05.10