技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種電動汽車的熱泵空調(diào)系統(tǒng)，該熱泵空調(diào)系統(tǒng)包括冷媒系統(tǒng)和風(fēng)系統(tǒng)；所述冷媒系統(tǒng)內(nèi)包括壓縮機、車外換熱器、氣液分離器、制熱用膨脹閥和制冷/除濕用膨脹閥；所述風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)包括：風(fēng)機、新回風(fēng)比調(diào)節(jié)閥、風(fēng)道內(nèi)蒸發(fā)器、風(fēng)道內(nèi)冷凝器和調(diào)向風(fēng)閥；本發(fā)明的電動汽車的熱泵空調(diào)系統(tǒng)中的車外換熱器為雙向適用換熱器，制熱工況下冷媒在車外換熱器的流動方向與制冷工況下流動方向相反，避免了車外換熱器在制冷和制熱兩種工況下互相制約的局限性；本發(fā)明的新回風(fēng)調(diào)節(jié)閥采用無級調(diào)節(jié)的電動馬達(dá)進(jìn)行閥片角度調(diào)節(jié)，在保證車前擋風(fēng)玻璃不結(jié)霧的情況下，最大限度地提高回風(fēng)利用率，降低系統(tǒng)能耗。

技術(shù)研發(fā)人員：鄒慧明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國科學(xué)院理化技術(shù)研究所
文檔號碼：201611192301
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.21
技術(shù)公布日：2017.05.10