本發(fā)明涉及車載電子和移動通信領域，尤其涉及一種智能車載后視鏡系統(tǒng)。

背景技術：

隨著汽車在國內(nèi)越來越普及，相應的車載電子產(chǎn)品也越來越多，特別是后視鏡的發(fā)展，從最開始僅僅只是一個后視的功能，到電子防炫倒車顯示再到車載后視鏡系統(tǒng)，車載電子產(chǎn)品的娛樂性以及可操作性越來越強。

而隨著私家車越來越多，擁有駕駛證的新人也越來越多，很多新駕駛員由于剛開始駕駛技術不嫻熟而造成車輛刮傷、碰撞或者交通事故的事件也越來越多；所以，如何通過其他輔助設備提高駕駛安全是現(xiàn)在需要解決的問題并同時提高車載后視鏡系統(tǒng)的多功能性和娛樂性。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種智能車載后視鏡系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有車載后視鏡系統(tǒng)的不足和功能單一，娛樂性差的問題。

本發(fā)明的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)的：一種智能車載后視鏡系統(tǒng)，它包括微處理器、音視頻模塊、gps模塊、攝像頭模組、無線通信模塊、顯示模塊、語音喚醒識別系統(tǒng)、語音采集模塊、傳感器感知裝置、倒車雷達和胎壓監(jiān)測裝置；所述的微處理器的音視頻接口與音視頻模塊和攝像頭模組相互連接；微處理器的數(shù)據(jù)接口與gps模塊相互連接；微處理器的通信接口與無線通信模塊相互連接；所述的微處理器的音視頻接口的輸出端還與顯示模塊和語音喚醒識別系統(tǒng)的輸入端連接；所述的語音采集模塊的輸出端與語音認證識別系統(tǒng)的輸入端連接；所述的胎壓監(jiān)測裝置和傳感感知裝置將數(shù)據(jù)發(fā)送到微處理器的數(shù)據(jù)接口輸入端；所述的倒車雷達的輸出端與微處理器的音視頻接口輸入端連接。

所述的顯示模塊至少包括第一顯示單元和第二顯示單元兩個顯示單元；所述的第一顯示單元和第二顯示單元的輸入端均與微處理器的音視頻接口的輸出端連接。

所述的語音喚醒識別系統(tǒng)包括語音識別單元和語音喚醒單元；所述的語音識別單元和語音喚醒單元的輸入端均與語音采集模塊的輸出端連接。

所述的攝像頭模組包括前置攝像頭和后置攝像頭；所述的前置攝像頭和后置攝像頭均與微處理器的音視頻接口相互連接。

所述的無線通信模塊包括藍牙單元、wifi網(wǎng)絡單元和4g網(wǎng)絡單元；所述的藍牙單元、wifi網(wǎng)絡單元和4g網(wǎng)絡單元均與微處理器的通信接口相互連接。

所述的微處理器與音視頻模塊、攝像頭模組、顯示模塊、倒車雷達和語音喚醒識別系統(tǒng)的連接方式包括通過音視頻接口線或者can總線連接。

所述的微處理器與gps模塊的連接方式包括通過數(shù)據(jù)接口線或者can總線連接。

所述的微處理器與無線通信模塊的連接方式包括通過通信接口線或者can總線連接。

所述的傳感感知裝置包括溫濕度傳感器、加速度傳感器、角度傳感器、光傳感器、重力壓力傳感器和速度傳感器；所述的溫濕度傳感器、加速度傳感器、角度傳感器、光傳感器、重力壓力傳感器和速度傳感器將數(shù)據(jù)發(fā)送到微處理器的數(shù)據(jù)接口的輸入端。

本發(fā)明的有益效果是：一種智能車載后視鏡系統(tǒng)，能夠在車載后視鏡顯示器上進行多屏顯示，不同的顯示區(qū)上顯示不同的信息；而且通過語音喚醒認證系統(tǒng)進行命令任務的發(fā)布，解放了車主的雙手保證了行車安全；通過360度旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)前置、后置攝像頭、傳感感知裝置和倒車雷達，實時查看車輛周圍環(huán)境，有效防止在倒車過程中或者道路擁擠的時候與其他車輛發(fā)生碰撞或者車輛刮傷的問題；通過胎壓監(jiān)測裝置能夠?qū)崟r監(jiān)測輪胎的氣壓有效防止了車胎爆胎的可能，保證了行車安全。

附圖說明

圖1為系統(tǒng)的結(jié)構圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖進一步詳細描述本發(fā)明的技術方案，但本發(fā)明的保護范圍不局限于以下所述。

如圖1所示，一種智能車載后視鏡系統(tǒng)，它包括微處理器、音視頻模塊、gps模塊、攝像頭模組、無線通信模塊、顯示模塊、語音喚醒識別系統(tǒng)、語音采集模塊、傳感器感知裝置、倒車雷達和胎壓監(jiān)測裝置；所述的微處理器的音視頻接口與音視頻模塊和攝像頭模組相互連接；微處理器的數(shù)據(jù)接口與gps模塊相互連接；微處理器的通信接口與無線通信模塊相互連接；所述的微處理器的音視頻接口的輸出端還與顯示模塊和語音喚醒識別系統(tǒng)的輸入端連接；所述的語音采集模塊的輸出端與語音認證識別系統(tǒng)的輸入端連接；所述的胎壓監(jiān)測裝置和傳感感知裝置將數(shù)據(jù)發(fā)送到微處理器的數(shù)據(jù)接口輸入端；所述的倒車雷達的輸出端與微處理器的音視頻接口輸入端連接。

所述的顯示模塊至少包括第一顯示單元和第二顯示單元兩個顯示單元；所述的第一顯示單元和第二顯示單元的輸入端均與微處理器的音視頻接口的輸出端連接。

所述的語音喚醒識別系統(tǒng)包括語音識別單元和語音喚醒單元；所述的語音識別單元和語音喚醒單元的輸入端均與語音采集模塊的輸出端連接。

所述的攝像頭模組包括前置攝像頭和后置攝像頭；所述的前置攝像頭和后置攝像頭均與微處理器的音視頻接口相互連接。

所述的無線通信模塊包括藍牙單元、wifi網(wǎng)絡單元和4g網(wǎng)絡單元；所述的藍牙單元、wifi網(wǎng)絡單元和4g網(wǎng)絡單元均與微處理器的通信接口相互連接。

所述的微處理器與音視頻模塊、攝像頭模組、顯示模塊、倒車雷達和語音喚醒識別系統(tǒng)的連接方式包括通過音視頻接口線或者can總線連接。

所述的微處理器與gps模塊的連接方式包括通過數(shù)據(jù)接口線或者can總線連接。

所述的微處理器與無線通信模塊的連接方式包括通過通信接口線或者can總線連接。

所述的傳感感知裝置包括溫濕度傳感器、加速度傳感器、角度傳感器、光傳感器、重力壓力傳感器和速度傳感器；所述的溫濕度傳感器、加速度傳感器、角度傳感器、光傳感器、重力壓力傳感器和速度傳感器將數(shù)據(jù)發(fā)送到微處理器的數(shù)據(jù)接口的輸入端。

所述的語音采集模塊為麥克風，所述的前置攝像頭和后置攝像頭均為360度可旋轉(zhuǎn)攝像頭，所述的前置攝像頭設置于車載后視鏡顯示器的背面，所述的后置攝像頭設置于車載后視鏡顯示器的正面，所述的顯示模塊為觸摸顯示屏，所述的第一顯示單元和第二顯示單元設置在車載后視鏡的右邊位置，第一顯示單元和第二顯示單元大概占據(jù)車載后視鏡一半的面積。

本發(fā)明在第一次語音發(fā)布命令之前，需要通過麥克風和語音喚醒單元對車主的語音進行喚醒訓練，讓微處理器對車主的語音進行記憶，在語音喚醒訓練結(jié)束后，車主通過語音發(fā)布指令，通過語音識別單元對語音進行識別，在確定此語音與喚醒訓練時的語音為同一人時，才會執(zhí)行指令，否則拒絕執(zhí)行；防止車內(nèi)其他人員的聲音擾亂命令的發(fā)布。車主也可以通過手機或者其他智能移動終端進行遠距離藍牙匹配，并通過4g網(wǎng)絡進行指令發(fā)布，并在不同顯示區(qū)域顯示不同信息，還能遠距離打開車載wifi網(wǎng)絡為車內(nèi)其他人員提供免費網(wǎng)絡服務。通過360度旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)前置、后置攝像頭、傳感感知裝置和倒車雷達，實時查看車輛周圍環(huán)境，有效防止在倒車過程中或者道路擁擠的時候與其他車輛發(fā)生碰撞或者車輛刮傷的問題；通過胎壓監(jiān)測裝置能夠?qū)崟r監(jiān)測輪胎的氣壓有效防止了車胎爆胎的可能，保證了行車安全。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當理解本發(fā)明并非局限于本文所披露的形式，不應看作是對其他實施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述構想范圍內(nèi)，通過上述教導或相關領域的技術或知識進行改動。而本領域人員所進行的改動和變化不脫離本發(fā)明的精神和范圍，則都應在本發(fā)明所附權利要求的保護范圍內(nèi)。