本發(fā)明屬于車輛抬頭顯示，具體涉及一種自動(dòng)檢測(cè)環(huán)境狀態(tài)的hud高對(duì)比度顯示模式切換方法、系統(tǒng)、設(shè)備、及介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、隨著電子技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化正逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和戰(zhàn)略方向。抬頭顯示系統(tǒng)hud（head-up?display）作為一種新的信息交互方式，被越來(lái)越多的車型配備。

2、hud是通過(guò)屏幕，將屏幕內(nèi)容經(jīng)過(guò)光學(xué)透鏡折射和反射形成虛像投影，并將其在汽車前風(fēng)擋玻璃上呈現(xiàn)給用戶的技術(shù)。而虛像直接懸浮在道路上，以道路為背景進(jìn)行顯示。

3、由于道路通常為深色，為了顯示的美觀程度，hud中的顯示內(nèi)容通常以淺色為主，與深色背景形成反差，便于用戶觀察其內(nèi)容。當(dāng)車輛行駛在雪地環(huán)境或者其他淺色路面時(shí)，由于此時(shí)地面顏色變成了白色或者淺色，hud虛像上的淺色內(nèi)容的對(duì)比度就會(huì)變得極低，導(dǎo)致用戶很難識(shí)別hud的顯示內(nèi)容，從而導(dǎo)致用戶難以觀察到關(guān)鍵的駕駛信息，極大地威脅了行車安全。

4、目前，傳統(tǒng)的做法是做一個(gè)高對(duì)比度的顯示模式，例如雪地模式，用戶手動(dòng)打開(kāi)雪地模式之后，hud的顯示內(nèi)容的淺色部分顏色會(huì)替換為橙色進(jìn)行顯示，可以有效解決信息顏色對(duì)比度不足的問(wèn)題。

5、但是由于設(shè)置項(xiàng)是用戶手動(dòng)設(shè)置，且高對(duì)比度模式的設(shè)置非常不常用，設(shè)置項(xiàng)通常隱藏的比較深，導(dǎo)致用戶很難在行車過(guò)程中尋找到高對(duì)比度模式的開(kāi)關(guān)，非常不方便，并且嚴(yán)重影響行駛安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種自動(dòng)檢測(cè)環(huán)境狀態(tài)，并自適應(yīng)切換hud高對(duì)比度顯示模式的方法，在不額外增加整車成本的情況下，滿足了用戶在不同場(chǎng)景下行車觀察hud駕駛信息的需求，既保證了顯示的美觀度，又降低了用戶使用的復(fù)雜度，大大提高了行車的安全性，為用戶提供智能化的用車服務(wù)。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種自動(dòng)檢測(cè)環(huán)境狀態(tài)的hud高對(duì)比度顯示模式切換方法，包括：獲取車輛前方的視頻畫(huà)面；標(biāo)定所述視頻畫(huà)面中的hud虛像顯示范圍，并識(shí)別所述視頻畫(huà)面中hud虛像顯示范圍內(nèi)的背景顏色信息；根據(jù)所述背景顏色信息調(diào)節(jié)hud虛像顯示畫(huà)面的整體顏色，以依據(jù)當(dāng)前環(huán)境狀態(tài)切換hud的高對(duì)比度顯示模式。

3、根據(jù)本發(fā)明一具體實(shí)施例，標(biāo)定所述視頻畫(huà)面中的hud虛像范圍的步驟包括：根據(jù)車輛關(guān)于hud虛像顯示畫(huà)面預(yù)設(shè)的尺寸大小，標(biāo)定出所述視頻畫(huà)面中對(duì)應(yīng)駕駛員方位的hud虛像顯示范圍。

4、根據(jù)本發(fā)明一具體實(shí)施例，識(shí)別所述視頻畫(huà)面中hud虛像顯示范圍內(nèi)的背景顏色信息的步驟包括：將所述視頻畫(huà)面中hud虛像顯示范圍劃分為若干個(gè)矩形區(qū)域；根據(jù)所有矩形區(qū)域的像素顏色數(shù)據(jù)計(jì)算得到所述hud虛像顯示范圍內(nèi)的背景顏色信息。

5、根據(jù)本發(fā)明一具體實(shí)施例，識(shí)別所述視頻畫(huà)面中hud虛像顯示范圍內(nèi)的背景顏色信息的步驟包括：將所述視頻畫(huà)面中hud虛像顯示范圍劃分為若干個(gè)矩形區(qū)域；根據(jù)部分矩形區(qū)域的像素顏色數(shù)據(jù)計(jì)算得到所述hud虛像顯示范圍內(nèi)的背景顏色信息；其中，部分矩形區(qū)域是按照間隔抽取的方式獲取得到的。

6、根據(jù)本發(fā)明一具體實(shí)施例，計(jì)算所述hud虛像顯示范圍內(nèi)的背景顏色信息的步驟包括：根據(jù)所述視頻畫(huà)面的編碼格式，對(duì)所有的像素顏色數(shù)據(jù)進(jìn)行均值處理。

7、根據(jù)本發(fā)明一具體實(shí)施例，根據(jù)所述背景顏色信息調(diào)節(jié)hud虛像顯示畫(huà)面的整體顏色，以依據(jù)當(dāng)前環(huán)境狀態(tài)切換hud的高對(duì)比度顯示模式的步驟包括：將所述hud虛像顯示畫(huà)面的顏色信息和所述背景顏色信息進(jìn)行比對(duì)并計(jì)算對(duì)比度；根據(jù)所述對(duì)比度的值確認(rèn)是否切換為高對(duì)比度顯示模式，以適應(yīng)當(dāng)前環(huán)境狀態(tài)。

8、根據(jù)本發(fā)明一具體實(shí)施例，根據(jù)所述對(duì)比度的值確認(rèn)是否切換為高對(duì)比度顯示模式，以適應(yīng)當(dāng)前環(huán)境狀態(tài)的步驟包括：當(dāng)所述對(duì)比度的值低于預(yù)設(shè)閾值時(shí)，切換為高對(duì)比度顯示模式；當(dāng)所述對(duì)比度的值高于或等于預(yù)設(shè)閾值時(shí)，切換為正常顯示模式。

9、一種自動(dòng)檢測(cè)環(huán)境狀態(tài)的hud高對(duì)比度顯示模式切換系統(tǒng)，包括：畫(huà)面拍攝模塊，用于獲取車輛前方的視頻畫(huà)面；畫(huà)面處理模塊，用于標(biāo)定所述視頻畫(huà)面中的hud虛像顯示范圍，并識(shí)別所述視頻畫(huà)面中hud虛像顯示范圍內(nèi)的背景顏色信息；hud顯示模塊，用于根據(jù)所述背景顏色信息調(diào)節(jié)hud虛像顯示畫(huà)面的整體顏色，以依據(jù)當(dāng)前環(huán)境狀態(tài)切換hud的高對(duì)比度顯示模式。

10、一種電子設(shè)備，包括處理器，所述處理器與存儲(chǔ)器耦合，所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有程序指令，當(dāng)所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)的程序指令被所述處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)上述所述的方法。

11、一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，包括程序，當(dāng)所述程序在計(jì)算機(jī)上運(yùn)行時(shí)，使得計(jì)算機(jī)執(zhí)行如上述所述的方法。

12、本發(fā)明提供了一種自動(dòng)檢測(cè)環(huán)境狀態(tài)的hud高對(duì)比度顯示模式切換方法，利用車載現(xiàn)有的攝像頭設(shè)備對(duì)車輛前方視頻畫(huà)面的內(nèi)容進(jìn)行識(shí)別，從而判斷車輛所處環(huán)境，進(jìn)而對(duì)hud畫(huà)面的顯示顏色進(jìn)行調(diào)整，提高顯示畫(huà)面的對(duì)比度。

13、本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)智能化的hud顯示模式調(diào)節(jié)，避免用戶繁瑣的進(jìn)行手動(dòng)設(shè)置，大大提高了便利性、駕駛安全性。

技術(shù)特征：

1.一種自動(dòng)檢測(cè)環(huán)境狀態(tài)的hud高對(duì)比度顯示模式切換方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)檢測(cè)環(huán)境狀態(tài)的hud高對(duì)比度顯示方法，其特征在于，標(biāo)定所述視頻畫(huà)面中的hud虛像范圍的步驟包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)檢測(cè)環(huán)境狀態(tài)的hud高對(duì)比度顯示方法，其特征在于，識(shí)別所述視頻畫(huà)面中hud虛像顯示范圍內(nèi)的背景顏色信息的步驟包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)檢測(cè)環(huán)境狀態(tài)的hud高對(duì)比度顯示方法，其特征在于，識(shí)別所述視頻畫(huà)面中hud虛像顯示范圍內(nèi)的背景顏色信息的步驟包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的自動(dòng)檢測(cè)環(huán)境狀態(tài)的hud高對(duì)比度顯示方法，其特征在于，計(jì)算所述hud虛像顯示范圍內(nèi)的背景顏色信息的步驟包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)檢測(cè)環(huán)境狀態(tài)的hud高對(duì)比度顯示方法，其特征在于，根據(jù)所述背景顏色信息調(diào)節(jié)hud虛像顯示畫(huà)面的整體顏色，以依據(jù)當(dāng)前環(huán)境狀態(tài)切換hud的高對(duì)比度顯示模式的步驟包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自動(dòng)檢測(cè)環(huán)境狀態(tài)的hud高對(duì)比度顯示方法，其特征在于，根據(jù)所述對(duì)比度的值確認(rèn)是否切換為高對(duì)比度顯示模式，以適應(yīng)當(dāng)前環(huán)境狀態(tài)的步驟包括：

8.一種自動(dòng)檢測(cè)環(huán)境狀態(tài)的hud高對(duì)比度顯示模式切換系統(tǒng)，其特征在于，包括：

9.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括處理器，所述處理器與存儲(chǔ)器耦合，所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有程序指令，當(dāng)所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)的程序指令被所述處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的方法。

10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，包括程序，當(dāng)所述程序在計(jì)算機(jī)上運(yùn)行時(shí)，使得計(jì)算機(jī)執(zhí)行如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的方法。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于車輛抬頭顯示技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自動(dòng)檢測(cè)環(huán)境狀態(tài)的HUD高對(duì)比度顯示模式切換方法、系統(tǒng)、設(shè)備、及介質(zhì)，所述方法包括：獲取車輛前方的視頻畫(huà)面；標(biāo)定視頻畫(huà)面中的HUD虛像顯示范圍，并識(shí)別視頻畫(huà)面中HUD虛像顯示范圍內(nèi)的背景顏色信息；根據(jù)背景顏色信息調(diào)節(jié)HUD虛像顯示畫(huà)面的整體顏色，以依據(jù)當(dāng)前環(huán)境狀態(tài)切換HUD的高對(duì)比度顯示模式。本發(fā)明能夠根據(jù)車輛所處環(huán)境自適應(yīng)調(diào)節(jié)HUD的顯示模式，在不額外增加整車成本的情況下，滿足了用戶在不同場(chǎng)景下行車觀察HUD駕駛信息的需求，既保證了顯示的美觀度，又降低了用戶使用的復(fù)雜度，大大提高了行車的安全性，為用戶提供智能化的用車服務(wù)。

技術(shù)研發(fā)人員：季昱,汪宇航,涂琛杰,董漢華,付宏煒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：智馬達(dá)（浙江）軟件科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15