用于臨時(shí)將物品固定在車(chē)座上的設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于臨時(shí)將物品固定在車(chē)座上的設(shè)備，該車(chē)座具有包括座椅面的座墊和靠背等。
【背景技術(shù)】
[0002]在行駛期間將物品放置在例如機(jī)動(dòng)車(chē)的空置的車(chē)座上是眾所周知的。其中為了防止滑落等，希望將這些物品捆綁固定。然而為此安全帶大多不夠用。因此經(jīng)常需要其他的捆扎的可能性。
[0003]這樣由DE 196 02 597 C2公知了一種用于臨時(shí)將物品固定在車(chē)座上的設(shè)備，該車(chē)座具有包括座椅面的座墊和靠背并且配備有三點(diǎn)式安全帶，在該三點(diǎn)式安全帶中在鎖閉的狀態(tài)中界定傾斜地在靠背的正面上延伸的肩帶段和在座墊的座椅面上延伸的腰部安全帶段。其中使用位于座墊的反向于靠背的正面上的座椅面前的掛鉤，呈角形牽拉在座椅面上的安全帶的腰部安全帶段掛在該掛鉤中。
[0004]然而已經(jīng)證實(shí):安全帶由于其厚度和寬度是不易彎曲的以及由于其限定的長(zhǎng)度不適合于良好地將物品扎緊在車(chē)座上。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]因此本實(shí)用新型的目的在于，提供一種排除這些缺點(diǎn)的可選方案，以實(shí)現(xiàn)使得用于臨時(shí)將物品固定在車(chē)座上的設(shè)備具有良好的保持能力。
[0006]這個(gè)目的通過(guò)如下描述的設(shè)備得以實(shí)現(xiàn):用于臨時(shí)將物品固定在車(chē)座上的設(shè)備，車(chē)座具有包括座椅面的座墊和靠背，車(chē)座配備有至少一條緊固帶以及多個(gè)分布在座椅面和/或靠背上的鉤入點(diǎn)和/或轉(zhuǎn)向點(diǎn)。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型認(rèn)識(shí)到:如果車(chē)座配備有至少一條緊固帶以及多個(gè)分布在座椅面和/或靠背上的鉤入點(diǎn)和/或轉(zhuǎn)向點(diǎn)的話，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的更加理想的固定或捆扎。于是使用適當(dāng)結(jié)構(gòu)的專(zhuān)用緊固帶而不是簡(jiǎn)單地使用安全帶。
[0008]由此緊固帶可以構(gòu)造得更薄、更細(xì)和更柔韌以及更長(zhǎng)。在將物品扎緊后將這個(gè)緊固帶鉤入鉤入點(diǎn)和/或轉(zhuǎn)向點(diǎn)中。事先其可以通過(guò)一個(gè)或多個(gè)鉤入點(diǎn)和/或轉(zhuǎn)向點(diǎn)轉(zhuǎn)向，因而將緊固帶圍繞或者在物品上交叉地引導(dǎo)。由此實(shí)現(xiàn)良好的保持能力(Rueckhaltevermoegen)。
[0009]現(xiàn)代的車(chē)座，特別是機(jī)動(dòng)車(chē)座椅具有護(hù)板。這些護(hù)板可以很好地用于“隱藏”必要的機(jī)構(gòu)。因此根據(jù)本實(shí)用新型規(guī)定:至少一個(gè)緊固帶纏繞機(jī)構(gòu)設(shè)置在側(cè)面的座椅面護(hù)板內(nèi)。這個(gè)緊固帶纏繞機(jī)構(gòu)應(yīng)該理解為一個(gè)卷筒機(jī)構(gòu)，根據(jù)需要如在卷門(mén)或可卷起的簾子中那樣可以在該卷筒機(jī)構(gòu)上纏繞和退繞帶子。
[0010]緊固帶纏繞機(jī)構(gòu)有意義地為彈簧預(yù)緊的。因此可以簡(jiǎn)單地收藏和簡(jiǎn)單地使用緊固帶。
[0011]為了檢測(cè)緊固帶的纏繞狀態(tài)或開(kāi)卷狀態(tài)，緊固帶纏繞機(jī)構(gòu)有益地具有纏繞傳感器。以此可以識(shí)別是否在使用緊固帶。
[0012]在另一個(gè)有益的結(jié)構(gòu)中，借助纏繞傳感器的信號(hào)控制其他的車(chē)輛設(shè)備。通過(guò)這種方式當(dāng)傳感器識(shí)別出在使用緊固帶時(shí)，例如可以斷開(kāi)車(chē)座的功能如座椅加熱裝置、座椅安全帶傳感器或安全氣囊。
[0013]優(yōu)選至少一條緊固帶在端部上具有鉤子，利用該鉤子其可以選擇地鉤入鉤入點(diǎn)和/或轉(zhuǎn)向點(diǎn)之一中。鉤子自然與鉤入點(diǎn)和/或轉(zhuǎn)向點(diǎn)的構(gòu)造相匹配。在最簡(jiǎn)單的情況中其設(shè)計(jì)成安全鉤狀的。但是也可以考慮使用攀巖技術(shù)和起絨技術(shù)或具有鎖眼狀的鉤入點(diǎn)的末立而隆起。
[0014]優(yōu)選鉤入點(diǎn)和/或轉(zhuǎn)向點(diǎn)構(gòu)造成鉤環(huán)狀的。這一點(diǎn)使得與緊固帶的鉤端共同地在每個(gè)任意的鉤入點(diǎn)和/或轉(zhuǎn)向點(diǎn)上不論是選擇的轉(zhuǎn)向還是鉤住成為可能。
[0015]鉤入點(diǎn)和/或轉(zhuǎn)向點(diǎn)有意義地設(shè)置在靠背的上部邊緣上和/或也設(shè)置在過(guò)渡到靠背的后部區(qū)域內(nèi)的座椅面上。另外，它們可以設(shè)置在側(cè)面的座椅面護(hù)板內(nèi)。也可以考慮設(shè)置在前部的座椅面護(hù)板內(nèi)。
[0016]此外可以在兩個(gè)側(cè)面的座椅面護(hù)板的每一個(gè)內(nèi)分別布置緊固帶纏繞機(jī)構(gòu)或設(shè)置兩條緊固帶。
【附圖說(shuō)明】
[0017]由下文對(duì)附圖的說(shuō)明產(chǎn)生本實(shí)用新型的其他的特征和細(xì)部。附圖中:
[0018]圖1為具有本實(shí)用新型的緊固設(shè)備的機(jī)動(dòng)車(chē)座椅的不意性透視圖和
[0019]圖2為圖1在側(cè)面的座椅面護(hù)板的區(qū)域內(nèi)的局部放大圖以及
[0020]圖3為利用圖1所不出的機(jī)動(dòng)車(chē)座椅的不同的緊固可能性的不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]在附圖中示出的是作為總體標(biāo)記為1的機(jī)動(dòng)車(chē)座椅，其包括座椅面2和靠背3以及頭枕4。座椅面2設(shè)計(jì)有側(cè)面的座椅面護(hù)板5，該座椅面護(hù)板分別包含用于展開(kāi)和卷繞緊固帶8的緊固帶機(jī)構(gòu)6。
[0022]緊固帶8在側(cè)面的座椅面護(hù)板5內(nèi)卷繞在彈簧預(yù)緊的卷筒9上并且可以穿過(guò)相應(yīng)的開(kāi)口 10拉出或卷入。開(kāi)口 10可以設(shè)置護(hù)蓋。
[0023]鉤環(huán)形狀的鉤入點(diǎn)和/或轉(zhuǎn)向點(diǎn)7設(shè)置在靠背3的上部邊緣上和同樣在過(guò)渡到靠背3的后部區(qū)域內(nèi)的座椅面2上。另外，它們?cè)O(shè)置在側(cè)面的座椅面護(hù)板5內(nèi)的前部區(qū)域中。
[0024]緊固帶8可以利用其鉤端11鉤入這些鉤環(huán)7中。作為可選，緊固帶8可以穿過(guò)鉤環(huán)7(就是說(shuō)轉(zhuǎn)向)并且接著鉤入另一個(gè)鉤環(huán)7中。
[0025]在圖3中示出可以由此產(chǎn)生的不同的帶子走向的“樣式”。這樣例如首先可以將緊固帶8引向另一側(cè)面到相對(duì)的側(cè)面的座椅面護(hù)板5內(nèi)的鉤環(huán)7處和然后向上到靠背3內(nèi)的鉤環(huán)處。其中還可以將緊固帶8引導(dǎo)穿過(guò)過(guò)渡到靠背3的后部區(qū)域內(nèi)的座椅面2上的鉤環(huán)
7?？梢耘c第二條緊固帶8交叉地實(shí)施這一點(diǎn)?？梢匀菀椎乜吹?，具有許多布置緊固帶8的可能性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于臨時(shí)將物品固定在車(chē)座上的設(shè)備，所述車(chē)座具有包括座椅面的座墊和靠背，其特征在于，所述車(chē)座配備有至少一條緊固帶以及多個(gè)分布在所述座椅面和/或所述靠背上的鉤入點(diǎn)和/或轉(zhuǎn)向點(diǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，至少一個(gè)緊固帶纏繞機(jī)構(gòu)設(shè)置在側(cè)面的座椅面護(hù)板內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)備，其特征在于，所述至少一個(gè)緊固帶纏繞機(jī)構(gòu)是彈簧預(yù)緊的機(jī)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求2至3中任意一項(xiàng)所述的設(shè)備，其特征在于，在兩個(gè)所述側(cè)面的座椅面護(hù)板中的每一個(gè)中分別設(shè)置有所述緊固帶纏繞機(jī)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，所述至少一條緊固帶在端部上具有鉤子。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，所述鉤入點(diǎn)和/或所述轉(zhuǎn)向點(diǎn)構(gòu)造成鉤環(huán)狀的結(jié)構(gòu)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，所述鉤入點(diǎn)和/或所述轉(zhuǎn)向點(diǎn)設(shè)置在所述靠背的上部邊緣上。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，所述鉤入點(diǎn)和/或所述轉(zhuǎn)向點(diǎn)設(shè)置在過(guò)渡到所述靠背的后部區(qū)域內(nèi)的座椅面上。9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)備，其特征在于，所述鉤入點(diǎn)和/或所述轉(zhuǎn)向點(diǎn)設(shè)置在所述側(cè)面的座椅面護(hù)板內(nèi)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及用于臨時(shí)將物品固定在車(chē)座上的設(shè)備，該車(chē)座具有包括座椅面的座墊和靠背，其特征在于，車(chē)座配備有至少一條緊固帶以及多個(gè)分布在座椅面和/或靠背上的鉤入點(diǎn)和/或轉(zhuǎn)向點(diǎn)。本實(shí)用新型能夠使得用于臨時(shí)將物品固定在車(chē)座上的設(shè)備具有良好的保持能力。
【IPC分類(lèi)】B60N2/44
【公開(kāi)號(hào)】CN205044583
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520759737
【發(fā)明人】喬爾格·施特凡
【申請(qǐng)人】福特環(huán)球技術(shù)公司
【公開(kāi)日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年9月28日
【公告號(hào)】DE102015217047A1