一種電動汽車太陽能空氣交換系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及新能源汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種電動汽車太陽能空氣交換系統(tǒng)，其它包括太陽能充放電控制器，所述太陽能充放電控制器左側(cè)連接有電源模塊，所述太陽能充放電控制器上端連接有太陽能光伏電池板，所述太陽能充放電控制器下端連接有換氣模式控制器，所述換氣模式控制器下端連接有空調(diào)壓縮機，所述換氣模式控制器右端連接有換氣裝置，通過太陽能充放電控制器能很好控制設(shè)備的充放電，電源模塊可以很好的存儲電源和提供電源，整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計原理簡單，能很好的對電動汽車內(nèi)部空氣進行很好的交換工作，保證了電動汽車內(nèi)部環(huán)境的健康，使得駕駛員和乘客能有很好的乘坐體驗，適用于各種電動汽車，值得推廣。
【專利說明】
一種電動汽車太陽能空氣交換系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及新能源汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種電動汽車太陽能空氣交換系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]受氣候變暖和溫室效應(yīng)的影響，中國各地夏季室外氣溫越來越高，在各大中城市，日益增多的汽車與日趨緊張的停車場地之間的矛盾越來越激烈，同時汽車尾氣排放對環(huán)境帶來很大的影響，目前，很多城市因早期規(guī)劃問題和沒有考慮到汽車的增長速度導(dǎo)致相關(guān)配套地下停車場不齊全，炎炎夏日，人們出外辦事、從事社交等商務(wù)活動時一般將汽車停在路邊或露天停車場，汽車在烈日的爆曬下駕駛室內(nèi)熱量逐步聚集，車內(nèi)溫度越來越高，而相對濕度越來越低，當駕駛員回來打開車門，車內(nèi)聚集的熱氣立刻迎面而來，讓人無法忍受，隨著社會的發(fā)展，越來越多的汽車已經(jīng)采用了電來帶動，電動汽車越來越普遍的同時，電動汽車內(nèi)空氣交換系統(tǒng)也需要進行改造，傳統(tǒng)的空氣交換系統(tǒng)已經(jīng)不能很好的在電動汽車上運行，因此需要設(shè)計一種電動汽車太陽能空氣交換系統(tǒng)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對以上問題，本實用新型提供了一種電動汽車太陽能空氣交換系統(tǒng)，能通過太陽能很好的對電動汽車內(nèi)的空氣進行交換，節(jié)能環(huán)保，值得推廣。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下:一種電動汽車太陽能空氣交換系統(tǒng)，其它包括太陽能充放電控制器，所述太陽能充放電控制器左側(cè)連接有電源模塊，所述太陽能充放電控制器上端連接有太陽能光伏電池板，所述太陽能充放電控制器下端連接有換氣模式控制器，所述換氣模式控制器下端連接有空調(diào)壓縮機，所述換氣模式控制器右端連接有換氣裝置。
[0005]進一步地，所述太陽能光伏電池板上設(shè)置有光照傳感器，所述光照傳感器連接有指示燈。
[0006]進一步地，所述電源模塊內(nèi)設(shè)置有太陽能蓄電池與鉛蓄電池。
[0007]進一步地，所述空調(diào)壓縮機上設(shè)置有遙控通訊模塊，所述遙控通訊模塊通過無線網(wǎng)絡(luò)連接有移動客戶端。
[0008]進一步地，所述換氣裝置包括進氣馬達與排氣馬達，所述進氣馬達與排氣馬達之間設(shè)置有轉(zhuǎn)換開關(guān)，所述進氣馬達連接有進氣扇，所述進氣扇連接有進氣過濾器，所述排氣馬達連接有排氣扇。
[0009]本實用新型的有益效果:
[0010]本實用新型通過太陽能充放電控制器能很好控制設(shè)備的充放電，電源模塊可以很好的存儲電源和提供電源，太陽能光伏電池板能很好的吸收光照，將光能很好的轉(zhuǎn)換成電能存儲于電源模塊內(nèi)，通過換氣模式控制器能很好的調(diào)整設(shè)備為進氣模式和排氣模式，并通過換氣裝置很好的實現(xiàn)進氣和排氣，整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計原理簡單，能很好的對電動汽車內(nèi)部空氣進行很好的交換工作，保證了電動汽車內(nèi)部環(huán)境的健康，使得駕駛員和乘客能有很好的乘坐體驗，適用于各種電動汽車，值得推廣。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型換氣裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中標號為:1_太陽能充放電控制器，2-電源模塊，3-太陽能光伏電池板，4-換氣模式控制器，5-空氣壓縮機，6-換氣裝置，7-光照傳感器，8-指示燈，9-太陽能蓄電池，10-鉛蓄電池，11-遙控通訊模塊，12-無線網(wǎng)絡(luò)，13-移動客戶端，14-進氣馬達，15-排氣馬達，16-轉(zhuǎn)換開關(guān)，17-進氣扇，18-進氣過濾器，19-排氣扇。
【具體實施方式】
[0014]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0015]如圖1和圖2所示，一種電動汽車太陽能空氣交換系統(tǒng)，其它包括太陽能充放電控制器I，所述太陽能充放電控制器I左側(cè)連接有電源模塊2，所述太陽能充放電控制器I上端連接有太陽能光伏電池板3，所述太陽能充放電控制器I下端連接有換氣模式控制器4，所述換氣模式控制器4下端連接有空調(diào)壓縮機5，所述換氣模式控制器4右端連接有換氣裝置6。
[0016]在上述實施例上優(yōu)選，所述太陽能光伏電池板3上設(shè)置有光照傳感器7，所述光照傳感器7連接有指示燈8，能很好的檢測出當前光照情況，便于判斷是否可以正常使用。
[0017]在上述實施例上優(yōu)選，所述電源模塊2內(nèi)設(shè)置有太陽能蓄電池9與鉛蓄電池10，能很好的儲存和提供電能。
[0018]在上述實施例上優(yōu)選，所述空調(diào)壓縮機5上設(shè)置有遙控通訊模塊11，所述遙控通訊模塊11通過無線網(wǎng)絡(luò)12連接有移動客戶端13，能方便用戶對空調(diào)進行遙控。
[0019]在上述實施例上優(yōu)選，所述換氣裝置6包括進氣馬達14與排氣馬達15，所述進氣馬達14與排氣馬達15之間設(shè)置有轉(zhuǎn)換開關(guān)16，所述進氣馬達14連接有進氣扇17，所述進氣扇17連接有進氣過濾器18，所述排氣馬達15連接有排氣扇19，能很好的完成進氣和排氣工作，保證了進氣排氣的穩(wěn)定運行。
[0020]基于上述，本實用新型通過太陽能充放電控制器能很好控制設(shè)備的充放電，電源模塊可以很好的存儲電源和提供電源，太陽能光伏電池板能很好的吸收光照，將光能很好的轉(zhuǎn)換成電能存儲于電源模塊內(nèi)，通過換氣模式控制器能很好的調(diào)整設(shè)備為進氣模式和排氣模式，并通過換氣裝置很好的實現(xiàn)進氣和排氣，整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計原理簡單，能很好的對電動汽車內(nèi)部空氣進行很好的交換工作，保證了電動汽車內(nèi)部環(huán)境的健康，使得駕駛員和乘客能有很好的乘坐體驗，適用于各種電動汽車，值得推廣。
[0021]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電動汽車太陽能空氣交換系統(tǒng)，其特征在于:它包括太陽能充放電控制器，所述太陽能充放電控制器左側(cè)連接有電源模塊，所述太陽能充放電控制器上端連接有太陽能光伏電池板，所述太陽能充放電控制器下端連接有換氣模式控制器，所述換氣模式控制器下端連接有空調(diào)壓縮機，所述換氣模式控制器右端連接有換氣裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車太陽能空氣交換系統(tǒng)，其特征在于:所述太陽能光伏電池板上設(shè)置有光照傳感器，所述光照傳感器連接有指示燈。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車太陽能空氣交換系統(tǒng)，其特征在于:所述電源模塊內(nèi)設(shè)置有太陽能蓄電池與鉛蓄電池。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車太陽能空氣交換系統(tǒng)，其特征在于:所述空調(diào)壓縮機上設(shè)置有遙控通訊模塊，所述遙控通訊模塊通過無線網(wǎng)絡(luò)連接有移動客戶端。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車太陽能空氣交換系統(tǒng)，其特征在于:所述換氣裝置包括進氣馬達與排氣馬達，所述進氣馬達與排氣馬達之間設(shè)置有轉(zhuǎn)換開關(guān)，所述進氣馬達連接有進氣扇，所述進氣扇連接有進氣過濾器，所述排氣馬達連接有排氣扇。
【文檔編號】B60R16/033GK205573534SQ201620150037
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年2月29日
【發(fā)明人】青鵬
【申請人】青鵬