專利名稱：限界檢測車用限界檢測框的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鐵道邊界檢測工具，具體為限界檢測車用限界檢測框。
背景技術(shù)：
限界檢測工作是保證電客車正常運行的重要措施，無論是在動車調(diào)試區(qū)段，還是 電客車過軌、行駛區(qū)段，以及在電客車冷熱滑以前，都必須進行限界檢測工作。在進行限界 檢測工作時，要求限界檢測行駛速度區(qū)間限制在15km/h內(nèi)，站臺速度限制在5km/h內(nèi)，并密 切監(jiān)視線路情況，確認道岔的位置是否正確，遇見軌行區(qū)內(nèi)的障礙物時需停車處理。對檢測 出來的部位進行記錄，并用紅色自噴漆進行標記。現(xiàn)有的檢測工具結(jié)構(gòu)設(shè)計比較復雜，且采 用復雜的技術(shù)，且不具有直觀判斷的效果。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)不足而提供一種限界檢測
車用限界檢測框，能夠直觀判斷道路以及隧道的邊界狀況，方便及時記錄和處理。 本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為 限界檢測車用限界檢測框，包括與限界檢測車固定連接的定位支架以及設(shè)置于定
位支架上的拱形固定支架，沿拱形固定支架外周設(shè)有行程開關(guān)，行程開關(guān)的底座與拱形固
定支架通過銷軸連接，使得行程開關(guān)的底座能夠以銷軸為軸心90度轉(zhuǎn)動，行程開關(guān)上設(shè)有
連接彈簧，連接彈簧末端設(shè)置有塑料檢測片，塑料檢測片的外延與限界包絡線一致；所有行
程開關(guān)串聯(lián)有指示燈，再并聯(lián)主線路上設(shè)有喇叭和電源開關(guān)，行程開關(guān)負極連接搭鐵線。 該限界檢測車用限界檢測框，還包括用于設(shè)置在限界檢測車的室內(nèi)顯示模板，該
室內(nèi)顯示模板上設(shè)置的指示燈與行程開關(guān)設(shè)置的指示燈串聯(lián)。 本實用新型的積極效果在于采用機械行程開關(guān)配合顯示裝置，使用時候直觀判 斷道路以及隧道的邊界狀況，方便及時記錄和處理；當界檢測車運行檢測限界時候，遇有超 限障礙物時，觸塑料碰檢測片，即可接通報警電路，燈光顯示的同時發(fā)出警示聲音，向檢測 人員提示該處設(shè)施侵入限界。對損壞的塑料檢測片按其順序編號更換。行程開關(guān)的底座與 拱形固定支架通過銷軸連接，使得行程開關(guān)的底座能夠以銷軸為軸心90度轉(zhuǎn)動，這樣在界 檢測車進入站臺區(qū)前，將設(shè)備限界折疊隱蔽，防止刮蹭安全門并保護檢測裝置的完好，

圖1、本實用新型限界檢測車用限界檢測框結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2、本實用新型限界檢測車用限界檢測框電路圖。
具體實施方式如圖1、所示的限界檢測車用限界檢測框，包括與限界檢測車固定連接的定位支架 1以及設(shè)置于定位支架1上的拱形固定支架2，沿拱形固定支架2外周設(shè)有行程開關(guān)7，行程開關(guān)7的底座3與拱形固定支架2通過銷軸4連接，使得行程開關(guān)7的底座3能夠以銷軸4為軸心90度轉(zhuǎn)動，行程開關(guān)7上設(shè)有連接彈簧8，連接彈簧8末端設(shè)置有塑料檢測片9，塑料檢測片9的外延與限界包絡線10 —致；所有行程開關(guān)7串聯(lián)有指示燈5，再并聯(lián)主線路上設(shè)有喇叭和電源開關(guān)，行程開關(guān)7負極連接搭鐵線6。該限界檢測車用限界檢測框，還包括用于設(shè)置在限界檢測車的室內(nèi)顯示模板，該室內(nèi)顯示模板上設(shè)置的指示燈與行程開關(guān)7設(shè)置的指示燈5串聯(lián)，連接電路圖如圖2所示。 本實用新型不僅局限于上述最佳實施方式，任何人在本發(fā)明的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本實用新型相同或相近似的技術(shù)方案，均在其保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求限界檢測車用限界檢測框，包括與限界檢測車固定連接的定位支架(1)以及設(shè)置于定位支架(1)上的拱形固定支架(2)，其特征在于沿拱形固定支架(2)外周設(shè)有行程開關(guān)(7)，行程開關(guān)(7)的底座(3)與拱形固定支架(2)通過銷軸(4)連接，使得行程開關(guān)(7)的底座(3)能夠以銷軸(4)為軸心90度轉(zhuǎn)動，行程開關(guān)(7)上設(shè)有連接彈簧(8)，連接彈簧(8)末端設(shè)置有塑料檢測片(9)，塑料檢測片(9)的外延與限界包絡線(10)一致；所有行程開關(guān)(7)串聯(lián)有指示燈(5)，再并聯(lián)主線路上設(shè)有喇叭和電源開關(guān)，行程開關(guān)(7)負極連接搭鐵線(6)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的限界檢測車用限界檢測框，其特征在于還包括用于設(shè)置在限界檢測車的室內(nèi)顯示模板，該室內(nèi)顯示模板上設(shè)置的指示燈與行程開關(guān)(7)設(shè)置的指示燈(5)串聯(lián)。
專利摘要本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供限界檢測車用限界檢測框，其包括與限界檢測車固定連接的定位支架以及設(shè)置于定位支架上的拱形固定支架，沿拱形固定支架外周設(shè)有行程開關(guān)，行程開關(guān)的底座與拱形固定支架通過銷軸連接，使得行程開關(guān)的底座能夠以銷軸為軸心90度轉(zhuǎn)動，行程開關(guān)上設(shè)有連接彈簧，連接彈簧末端設(shè)置有塑料檢測片，塑料檢測片的外延與限界包絡線一致。所有行程開關(guān)串聯(lián)有指示燈，再并聯(lián)主線路上設(shè)有喇叭和電源開關(guān)，行程開關(guān)負極連接搭鐵線。本檢測車用限界檢測框能夠直觀判斷道路以及隧道的邊界狀況，方便及時記錄和處理。
文檔編號B61L15/00GK201520312SQ200920110718
公開日2010年7月7日 申請日期2009年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月7日
發(fā)明者張峰, 徐愛軍, 王林祥, 蘇保衛(wèi) 申請人:中鐵電氣化局集團有限公司;中鐵電氣化局集團第一工程有限公司