專利名稱：一種機(jī)動(dòng)載貨車輛前橋固定架裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛固定裝置，尤其一種機(jī)動(dòng)載貨車輛前橋固定架裝置。
背景技術(shù)：
目前，隨著城市建設(shè)步伐的加快，在各種建設(shè)以及搶險(xiǎn)任務(wù)中都離不開具有推土 (雪)功能的機(jī)械，而普遍適用的一般都是推土機(jī)等推鏟機(jī)械，但是，由于推土鏟在推鏟過(guò) 程中受到阻礙物的阻力以及自身前進(jìn)動(dòng)力的作用下，在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中容易是車身發(fā)生位置偏 移，需要重新修正后才能正常工作，既浪費(fèi)時(shí)間，又影響施工質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容為了提高工作效率，節(jié)約成本，本實(shí)用新型的目的是在車身下方安裝固定前橋固 定架，能夠避免車身位置偏移的發(fā)生；本實(shí)用新型是由左固定臂、固定桿、右固定臂車架構(gòu) 成；其技術(shù)方案是左固定臂的上端設(shè)置在固定桿的前端，右固定臂的上端設(shè)置在固定桿 的后端構(gòu)成前橋固定架，前橋固定架設(shè)置在車架上，即構(gòu)成一種機(jī)動(dòng)載貨車輛前橋固定架
直ο有益效果本實(shí)用新型提供的一種車輛前橋固定架裝置，成本低，安裝方便，能夠有效的避免 車身偏差，提高工作效率。

圖1為本實(shí)用新型的總裝示意圖；圖1中，前橋固定架(1)、車身(2)、車架(3)；
具體實(shí)施方式
如圖所示，前橋固定架(1) 一端固定在車身(2)下方，前橋固定架(1)的另一端固 定在車架(3)上，至此即構(gòu)成一種車輛前橋固定架裝置。
權(quán)利要求一種機(jī)動(dòng)載貨車輛前橋固定架裝置，是由前橋固定架(1)、車身(2)、車架(3)構(gòu)成；其特征在于前橋固定架(1)一端固定在車身(2)下方，前橋固定架(1)的另一端固定在車架(3)上。
專利摘要本實(shí)用新型提供的一種機(jī)動(dòng)載貨車輛前橋固定架裝置，是由前橋固定架、車身、車架構(gòu)成；能夠避免車身位置偏移的發(fā)生，其技術(shù)方案是左固定臂的上端設(shè)置在固定桿的前端，右固定臂的上端設(shè)置在固定桿的后端構(gòu)成前橋固定架，前橋固定架設(shè)置在車架上。
文檔編號(hào)B62D24/00GK201745647SQ201020195688
公開日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月19日
發(fā)明者郭社星 申請(qǐng)人:郭社星