本實(shí)用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種自行車腳踏板車鎖。

背景技術(shù)：

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是兩輪的小型陸上車輛，人騎上車后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具，但自行車放在外面無人看管，就會(huì)出現(xiàn)被偷的風(fēng)險(xiǎn)，因此，自行車車鎖是保障自行車安全存放必不可少的零部件。

目前，市場上的自行車車鎖大概分為U形鎖、鏈鎖、彈簧鎖，其使用步驟較為繁雜，而且使用車鎖常常會(huì)有忘帶車鎖、容易被偷、車鎖容易變臟等問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

現(xiàn)有技術(shù)難以滿足人們的需要，為了解決上述存在的問題，本實(shí)用新型提出了一種自行車腳踏板車鎖，它采用在腳踏板主體上的一側(cè)設(shè)置柱形鎖，腳踏板主體可滑動(dòng)，開啟柱形鎖時(shí)，可將腳踏板主體滑動(dòng)用于鎖住后輪。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種自行車腳踏板車鎖，包括軸承、軸承套、平衡部件、腳踏板主體和柱形鎖；所述軸承一端開設(shè)有螺紋，且軸承通過滾珠與軸承套轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述平衡部件一端設(shè)置有平衡卡齒，且平衡部件的另一端安裝有柱形鎖；所述柱形鎖上下位置設(shè)置有活動(dòng)卡齒；所述腳踏板主體兩側(cè)開設(shè)有凹槽，且腳踏板主體通過平衡卡齒、活動(dòng)卡齒和凹槽與軸承套滑動(dòng)連接；所述腳踏板主體一側(cè)開設(shè)有圓孔。

進(jìn)一步，所述滾珠共有兩組，且滾珠設(shè)置在軸承兩端。

進(jìn)一步，所述滾珠每組共有11個(gè)。

進(jìn)一步，所述所述軸承末端設(shè)置有螺帽，且螺帽通過螺紋與軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

進(jìn)一步，所述圓孔共有4個(gè)，且均勻分布在腳踏板主體一側(cè)的兩端。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該自行車腳踏板車鎖將腳踏板和自行車車鎖的功能合二為一，在腳踏板主體上的一側(cè)設(shè)置柱形鎖，腳 踏板主體可滑動(dòng)，開啟柱形鎖時(shí)，可將腳踏板主體滑動(dòng)用于鎖住后輪，實(shí)用性強(qiáng)，易于推廣使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的爆炸圖；

圖2為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-軸承、2-軸承套、3-平衡部件、4-腳踏板主體、5-柱形鎖、6-螺紋、7-滾珠、8-平衡卡齒、9-活動(dòng)卡齒、10-凹槽、11-圓孔、12-螺帽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例：一種自行車腳踏板車鎖，包括軸承1、軸承套2、平衡部件3、腳踏板主體4和柱形鎖5；所述軸承1一端開設(shè)有螺紋6，且軸承1通過滾珠7與軸承套2轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述平衡部件3一端設(shè)置有平衡卡齒8，且平衡部件3的另一端安裝有柱形鎖5；所述柱形鎖5上下位置設(shè)置有活動(dòng)卡齒9；所述腳踏板主體4兩側(cè)開設(shè)有凹槽10，且腳踏板主體4通過平衡卡齒8、活動(dòng)卡齒9和凹槽10與軸承套2滑動(dòng)連接；所述腳踏板主體4一側(cè)開設(shè)有圓孔11；所述滾珠7共有兩組，且滾珠7設(shè)置在軸承1兩端；所述滾珠7每組共有11個(gè)；所述所述軸承1末端設(shè)置有螺帽12，且螺帽12通過螺紋6與軸承1轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述圓孔11共有4個(gè)，且均勻分布在腳踏板主體4一側(cè)的兩端。

本實(shí)用新型自行車腳踏板車鎖在使用時(shí)，通過鑰匙控制柱形鎖5，從而控制活動(dòng)卡齒9縮回，此時(shí)沿著軸承套2向前滑動(dòng)腳踏板主體4，直到腳踏板主體4末端的圓孔11剛好與活動(dòng)卡齒9對齊，同理通過鑰匙控制柱形鎖5，從而控制活動(dòng)卡齒9伸出，與踏板主體4末端圓孔11作用，使踏板主體4不能前后移動(dòng)，此時(shí)踏板主體4卡合到自行車后輪上，通過踏板主體4與后輪上 的輻條作用，使得自行車后輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到上鎖的目的。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。