本實用新型涉及折疊電動自行車。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的折疊電動自行車，折疊后占用的空間大，并且只能將自行車整體提起，較為費力，不方便攜帶。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

申請人針對上述電動自行車折疊后占用空間大、不方便攜帶的缺點，進行研究及改進，提供一種便攜式折疊電動自行車。

為了解決上述問題，本實用新型采用如下方案：

包括車架、前輪及后輪，前輪或后輪中內(nèi)置有驅(qū)動電機，所述車架包括借助車架折疊組件活動連接的前輪架及后輪架，前輪架的前側(cè)安裝前輪，后輪架的后側(cè)安裝后輪，所述前輪及后輪的輪盤側(cè)面分別帶有相互配合的前連接盤及后連接盤，所述前輪架及后輪架借助所述車架折疊組件折疊后，所述前輪與后輪借助所述前連接盤與后連接盤并合一起后可同步轉(zhuǎn)動。

所述前輪架及后輪架借助所述車架折疊組件折疊后且所述前輪與后輪并合后置于最下端時，折疊后的電動自行車立起后整體處于平衡狀態(tài)。

所述前連接盤及后連接盤的接觸面分別具有相互嚙合的盤齒。

所述前連接盤及后連接盤的接觸面分別為可增大摩擦力的毛面，前連接盤及后連接盤接觸后，利用所述毛面將前輪與后輪同步連接。

所述前連接盤及后連接盤中內(nèi)置有相吸的磁塊，前連接盤及后連接盤接觸后，利用所述磁塊的吸力將前輪與后輪同步連接。

所述前輪及后輪中均內(nèi)置有驅(qū)動電機。

所述車架中安裝有陀螺儀及控制器，所述陀螺儀的輸出端連接控制器的輸入端，控制器的輸出端連接所述驅(qū)動電機。

所述前輪架的前側(cè)及后輪架的后側(cè)分別活動安裝有前轉(zhuǎn)動臂及后轉(zhuǎn)動臂，前轉(zhuǎn)動臂及后轉(zhuǎn)動臂的下端分別借助車輪折疊組件安裝所述前輪及后輪。

所述前輪架中具有可容納所述前輪的前輪圈，后輪架中具有可容納所述后輪的后輪圈；所述前輪借助車輪折疊組件相對前輪架折疊且借助所述前轉(zhuǎn)動臂轉(zhuǎn)動后可恰好置入所述前輪圈中；所述后輪借助車輪折疊組件相對后輪架折疊且借助所述后轉(zhuǎn)動臂轉(zhuǎn)動后可恰好置入所述后輪圈中。

本實用新型的技術(shù)效果在于：

本實用新型的電動自行車，折疊后可形成兩種便于攜帶的狀態(tài)；未完全折疊后，可利用前后輪帶動整個自行車行走，折疊后的自行車整體保持平衡狀態(tài)，無需用力提拉，相當(dāng)省力；完全折疊后，體積小，攜帶方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實用新型的折疊狀態(tài)圖。

圖3為本實用新型的最終折疊狀態(tài)圖。

圖中：1、前輪；2、后輪；3、車架折疊組件；4、前輪架；40、前輪圈；5、后輪架；50、后輪圈；6、前連接盤；7、后連接盤；8、盤齒；9、前轉(zhuǎn)動臂；10、后轉(zhuǎn)動臂；11、車輪折疊組件。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。

如圖1所示，本實施例的便攜式折疊電動自行車，包括車架、前輪1及后輪2，前輪1或后輪2中內(nèi)置有驅(qū)動電機，車架包括借助車架折疊組件3活動連接的前輪架4及后輪架5，前輪架4的前側(cè)安裝前輪1，后輪架5的后側(cè)安裝后輪2。如圖2所示，前輪1及后輪2的輪盤側(cè)面分別帶有相互配合的前連接盤6及后連接盤7，前連接盤6與后連接盤7的接觸面分別具有相互嚙合的盤齒8。前輪架4及后輪架5借助車架折疊組件3折疊后，前輪1與后輪2借助前連接盤6與后連接盤7并合一起后可同步轉(zhuǎn)動，即驅(qū)動電機只需驅(qū)動前輪1或者后輪2即可保證兩車輪同時轉(zhuǎn)動。

當(dāng)前輪架4及后輪架5借助車架折疊組件3折疊后且前輪1與后輪2并合后置于最下端時，折疊后的電動自行車立起后整體處于平衡狀態(tài)。攜帶時，只需要輕輕扶穩(wěn)即可。

如圖1所示，前輪架4的前側(cè)及后輪架5的后側(cè)分別活動安裝有前轉(zhuǎn)動臂9及后轉(zhuǎn)動臂10，前轉(zhuǎn)動臂9及后轉(zhuǎn)動臂10的下端分別借助車輪折疊組件11安裝前輪1及后輪2。前輪架4中具有可容納前輪1的前輪圈40，后輪架5中具有可容納后輪2的后輪圈50；如圖3所示，前輪1借助車輪折疊組件11相對前輪架4折疊且借助前轉(zhuǎn)動臂9轉(zhuǎn)動后可恰好置入前輪圈40中；后輪2借助車輪折疊組件11相對后輪架5折疊且借助后轉(zhuǎn)動臂10轉(zhuǎn)動后可恰好置入后輪圈50中。

如圖2所示，為本實用新型中電動自行車的一種攜帶方式，將前后輪并合后置于底部與地面接觸，用手輕微提拉上端的坐墊或者車架，電機帶動前后輪同時轉(zhuǎn)動，從而折疊后的自行車向前行走，這種攜帶方式非常省力，且需要騎行時，只需展開車架部分即可；如圖3所示，可將前后輪折疊并轉(zhuǎn)動后完全置入前后輪圈中，此時整個電動自行車的體積相當(dāng)小，攜帶方便。

本實用新型中，前連接盤6及后連接盤7的接觸面還可以分別為可增大摩擦力的毛面，前連接盤6及后連接盤7接觸后，利用所述毛面將前輪1與后輪2同步連接；前連接盤6及后連接盤7中還可以內(nèi)置有相吸的磁塊，前連接盤6及后連接盤7接觸后，利用所述磁塊的吸力將前輪1與后輪2同步連接；為實現(xiàn)折疊后前輪1與后輪2的同步轉(zhuǎn)動，前輪1及后輪2中可均內(nèi)置有驅(qū)動電機。本實用新型中，能實現(xiàn)前輪1與后輪2折疊后同步轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)，不限于上述幾種情況，其他能實現(xiàn)上述功能的結(jié)構(gòu)，亦在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

本實用新型中，為保證折疊后的電動自行車攜帶時的平衡狀態(tài)，車架中還安裝有陀螺儀及控制器，陀螺儀的輸出端連接控制器的輸入端，控制器的輸出端連接驅(qū)動電機。陀螺儀用于根據(jù)整個折疊后車體的重心變化而檢測車體的姿態(tài)變化，利用控制器精確控制驅(qū)動電機，始終保證折疊后自動車的平衡。