本實(shí)用新型涉及一種兒童車(chē)，具體是一種方便切換運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的兒童車(chē)。

背景技術(shù)：

童車(chē)是兒童玩具之中的一大門(mén)類(lèi)，其中包括兒童自行車(chē)、兒童推車(chē)、嬰兒學(xué)步車(chē)、兒童三輪車(chē)四大類(lèi)。兒童推車(chē)是兒童學(xué)步前所使用的玩具，使用對(duì)象是無(wú)自主能力的學(xué)步前兒童，因此選購(gòu)時(shí)首要注意的事項(xiàng)是安全，除了整車(chē)的結(jié)構(gòu)牢固外，首要注意的推車(chē)有沒(méi)有鎖緊機(jī)構(gòu)的鎖緊保險(xiǎn)裝置，如果只有鎖緊機(jī)構(gòu)而無(wú)鎖緊的保險(xiǎn)裝置，一旦鎖緊機(jī)構(gòu)失靈，就會(huì)造成兒童的嚴(yán)重傷害事故。在使用推車(chē)時(shí)，推車(chē)如果停留時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)使用推車(chē)上的制動(dòng)裝置，以防溜車(chē)，嚴(yán)禁將重物掛在車(chē)把上，以致推車(chē)的重心移位，而造成推車(chē)的翻倒，使兒童受到傷害，總之在使用推車(chē)時(shí)，成人是不能離開(kāi)推車(chē)，讓兒童單獨(dú)呆在推車(chē)?yán)铩，F(xiàn)有的兒童車(chē)功能單一，而且兒童車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不方便切換，這就為兒童的使用帶來(lái)了不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種方便切換運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的兒童車(chē)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種方便切換運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的兒童車(chē)，包括車(chē)架、車(chē)把手、車(chē)輪、凹軸推桿、凹軸、齒輪、驅(qū)動(dòng)桿、驅(qū)動(dòng)彈簧和扶手，所述車(chē)輪包括前車(chē)輪和后車(chē)輪，齒輪包括內(nèi)齒輪和外齒輪，車(chē)架的前端安裝有前車(chē)輪，車(chē)架的后端安裝有后車(chē)輪，車(chē)架的前端安裝有車(chē)把手，車(chē)架上設(shè)有座位，凹軸穿設(shè)在車(chē)架上，凹軸的一側(cè)設(shè)置有內(nèi)齒輪并且內(nèi)齒輪位于后車(chē)輪上，內(nèi)齒輪和外齒輪配合設(shè)置并且外齒輪和驅(qū)動(dòng)桿位于另一根與凹軸相對(duì)的軸上，驅(qū)動(dòng)桿與驅(qū)動(dòng)彈簧相連并且驅(qū)動(dòng)桿位于驅(qū)動(dòng)彈簧與內(nèi)齒輪之間，凹軸通過(guò)活動(dòng)連接頭與凹軸推桿相連，凹軸推桿的另一端與座位相連，扶手安裝在車(chē)架后端。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：兩個(gè)后車(chē)輪旁邊均設(shè)置有平衡減震柱，平衡減震柱的一端與車(chē)架連接，另一端與座位連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：座位設(shè)置在扶手和車(chē)把手之間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，可拆卸性好，便于安裝和更換；故障率低，使用安全性和運(yùn)行穩(wěn)定性好，該裝置操作簡(jiǎn)單方便，只需推動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿就可以使得凹軸推桿周期性的運(yùn)動(dòng)，使安裝在凹軸推桿上座位擺動(dòng)，從而增加兒童坐車(chē)時(shí)的樂(lè)趣；該裝置將內(nèi)齒輪和外齒輪均設(shè)置在后車(chē)輪上，使得驅(qū)動(dòng)桿可以做成完整的一段，大大節(jié)省了人工成本，而驅(qū)動(dòng)齒輪一端置于后車(chē)輪內(nèi)也節(jié)省了材料成本，這種結(jié)構(gòu)使得驅(qū)動(dòng)桿位于車(chē)輪和車(chē)架之間，方便切換運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，使用效果好。

附圖說(shuō)明

圖1為方便切換運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的兒童車(chē)的立體圖。

圖2為方便切換運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的兒童車(chē)的仰視圖。

其中：1-車(chē)架，2-車(chē)把手，3-前車(chē)輪，4-后車(chē)輪，5-凹軸推桿，6-凹軸，7-內(nèi)齒輪，8-外齒輪，9-驅(qū)動(dòng)桿，10-扶手，11-座位。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專(zhuān)利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。

請(qǐng)參閱圖1-2，一種方便切換運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的兒童車(chē)，包括車(chē)架1、車(chē)把手2、車(chē)輪、凹軸推桿5、凹軸6、齒輪、驅(qū)動(dòng)桿9、驅(qū)動(dòng)彈簧和扶手10，所述車(chē)輪包括前車(chē)輪3和后車(chē)輪4，齒輪包括內(nèi)齒輪7和外齒輪8，車(chē)架1的前端安裝有前車(chē)輪3，車(chē)架1的后端安裝有后車(chē)輪4，車(chē)架1的前端安裝有車(chē)把手2，車(chē)架1上設(shè)有座位11，凹軸6穿設(shè)在車(chē)架1上，凹軸6的一側(cè)設(shè)置有內(nèi)齒輪7并且內(nèi)齒輪7位于后車(chē)輪4上，內(nèi)齒輪7和外齒輪8配合設(shè)置并且外齒輪8和驅(qū)動(dòng)桿9位于另一根與凹軸6相對(duì)的軸上，驅(qū)動(dòng)桿9與驅(qū)動(dòng)彈簧相連并且驅(qū)動(dòng)桿9位于驅(qū)動(dòng)彈簧與內(nèi)齒輪7之間，凹軸6通過(guò)活動(dòng)連接頭與凹軸推桿5相連，凹軸推桿5的另一端與座位11相連，扶手10安裝在車(chē)架1后端。兩個(gè)后車(chē)輪4旁邊均設(shè)置有平衡減震柱，平衡減震柱的一端與車(chē)架1連接，另一端與座位11連接。座位11設(shè)置在扶手10和車(chē)把手2之間。

本實(shí)用新型的工作原理是：推動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿9，使得內(nèi)齒輪7和外齒輪8嚙合，后車(chē)輪4轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候就會(huì)帶動(dòng)凹軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，使凹軸推桿5周期性的運(yùn)動(dòng)，使安裝在凹軸推桿5上的座位11擺動(dòng)，增加兒童坐車(chē)時(shí)的樂(lè)趣，當(dāng)驅(qū)動(dòng)桿9把內(nèi)齒輪7和外齒輪8拉開(kāi)，就沒(méi)有這個(gè)功能，便和普通推車(chē)一樣，正常行駛；內(nèi)齒輪7和外齒輪8均設(shè)置在后車(chē)輪4上，使得驅(qū)動(dòng)桿9可以做成完整的一段，區(qū)別于以往的驅(qū)動(dòng)齒輪安裝在驅(qū)動(dòng)桿9中間并需要打斷驅(qū)動(dòng)桿9，大大節(jié)省了人工成本，而驅(qū)動(dòng)齒輪一端置于后車(chē)輪4內(nèi)也節(jié)省了材料成本，這種結(jié)構(gòu)使得驅(qū)動(dòng)桿9位于車(chē)輪和車(chē)架1之間，方便切換運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，可拆卸性好，便于安裝和更換；故障率低，使用安全性和運(yùn)行穩(wěn)定性好，該裝置操作簡(jiǎn)單方便，只需推動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿9就可以使得凹軸推桿5周期性的運(yùn)動(dòng)，使安裝在凹軸推桿5上座位11擺動(dòng)，從而增加兒童坐車(chē)時(shí)的樂(lè)趣；該裝置將內(nèi)齒輪7和外齒輪8均設(shè)置在后車(chē)輪4上，使得驅(qū)動(dòng)桿9可以做成完整的一段，大大節(jié)省了人工成本，而驅(qū)動(dòng)齒輪一端置于后車(chē)輪4內(nèi)也節(jié)省了材料成本，這種結(jié)構(gòu)使得驅(qū)動(dòng)桿9位于車(chē)輪和車(chē)架1之間，方便切換運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，使用效果好。

上面對(duì)本專(zhuān)利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本專(zhuān)利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專(zhuān)利宗旨的前提下作出各種變化。