本實用新型涉及轉(zhuǎn)向節(jié)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種球頭壓入式轉(zhuǎn)向節(jié)。

背景技術(shù)：

轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向，轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉(zhuǎn)動而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強(qiáng)度。

轉(zhuǎn)向節(jié)通過三個襯套和兩個螺栓與車身相連，并通過法蘭盤的制動器安裝孔與制動系統(tǒng)相連。在車輛高速行駛時，路面通過輪胎傳遞到轉(zhuǎn)向節(jié)上振動，通過分析振動感知路面信息。

轉(zhuǎn)向球頭銷由轉(zhuǎn)向節(jié)和球頭銷組成，有時還加裝中間支承。它主要用來在工作過程中相對位置不斷改變的兩根軸間傳遞轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)運動。

然而，市場上使用的是鐵轉(zhuǎn)向節(jié)，具有重量較重、外觀不美觀、韌性不好等缺點，另外，現(xiàn)有的上述這種轉(zhuǎn)向節(jié)具有轉(zhuǎn)向不靈活，結(jié)構(gòu)復(fù)雜等問題，不能滿足輕量化的要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述缺陷，本實用新型提出一種球頭壓入式轉(zhuǎn)向節(jié)。

一種球頭壓入式轉(zhuǎn)向節(jié)，主要包括鋁轉(zhuǎn)向節(jié)，所述鋁轉(zhuǎn)向節(jié)的下支臂球頭連接孔處嵌有一個關(guān)節(jié)卡套，所述關(guān)節(jié)卡套下端面上設(shè)有一個球頭槽，所述球頭槽的下端面邊緣上設(shè)有一圈向內(nèi)彎折的壓邊，所述球頭槽中配合有一根球頭銷，所述球頭銷的上端為與球頭槽配合的球頭，球頭銷的下部伸出球頭槽，并套有控制臂；球頭銷位于球頭槽下方的部分固定有一圈限位環(huán)，所述控制臂與球頭銷配合的位置位于限位環(huán)下方。所述限位環(huán)上端面與壓邊之間設(shè)有一圈套在球頭銷上的壓緊裝置。所述壓邊內(nèi)側(cè)設(shè)有一個球冠面擋圈。

所述壓邊的外圍設(shè)有一圈臺肩，所述壓緊裝置的上端面壓在臺肩上。

所述壓緊裝置為錐形壓簧。

所述壓緊裝置為金屬制具有環(huán)形波紋狀側(cè)面的彈性保護(hù)套。

所述球冠面擋圈由兩個半圓環(huán)狀的彈性擋圈組成。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型利用球頭連接實現(xiàn)不同軸的動力傳送,提供多角度的旋轉(zhuǎn),使得轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)得以平順轉(zhuǎn)向,減少震動和實現(xiàn)平順轉(zhuǎn)向，另外降低了設(shè)備重量，減少了軸承等零件的使用，實現(xiàn)了轉(zhuǎn)向節(jié)總成的輕量化。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的關(guān)節(jié)卡套內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面對本實用新型進(jìn)一步闡述。

如圖1、圖2所示，一種球頭壓入式轉(zhuǎn)向節(jié)，主要包括鋁轉(zhuǎn)向節(jié)1，所述鋁轉(zhuǎn)向節(jié)1的下支臂球頭連接孔處嵌有一個關(guān)節(jié)卡套2，所述關(guān)節(jié)卡套2下端面上設(shè)有一個球頭槽3，所述球頭槽3的下端面邊緣上設(shè)有一圈向內(nèi)彎折的壓邊4，所述球頭槽3中配合有一根球頭銷5，所述球頭銷5的上端為與球頭槽3配合的球頭，球頭銷5的下部伸出球頭槽3，并套有控制臂6。球頭銷5位于球頭槽3下方的部分固定有一圈限位環(huán)7，所述控制臂6與球頭銷5配合的位置位于限位環(huán)7下方；所述限位環(huán)7上端面與壓邊4之間設(shè)有一圈套在球頭銷5上的壓緊裝置8。所述壓邊4內(nèi)側(cè)設(shè)有一個球冠面擋圈9，所述球冠面擋圈9的內(nèi)側(cè)面為與球頭表面配合的內(nèi)凹弧面，球冠面擋圈9的外側(cè)面壓在下側(cè)的壓邊4上，從而實現(xiàn)利用球冠面擋圈9填補(bǔ)球頭與壓邊4之間的空隙。

所述壓邊4的外圍設(shè)有一圈臺肩10，所述壓緊裝置8的上端面壓在臺肩10上，防止壓緊裝置8工作過程中偏斜，進(jìn)而干涉到球頭銷5的轉(zhuǎn)動。

所述壓緊裝置8為錐形壓簧或金屬制具有環(huán)形波紋狀側(cè)面的彈性保護(hù)套。使用時，壓緊裝置8既可以用于密封球頭槽3，也可以起到控制球頭銷5對球頭槽3壓力的作用，避免球頭銷5過度磨損球頭槽3一側(cè)，從而延長球頭銷5和關(guān)節(jié)卡套2的使用壽命。

所述球冠面擋圈9由兩個半圓環(huán)狀的彈性擋圈組成，以便將該擋圈分別卡入球頭槽3內(nèi)。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。