最新的毛片基地免费,国产国语一级毛片,免费国产成人高清在线电影,中天堂国产日韩欧美,中国国产aa一级毛片,国产va欧美va在线观看,成人不卡在线

加裝有旋轉平臺的電動平車的制作方法

文檔序號:11188942閱讀:824來源:國知局
加裝有旋轉平臺的電動平車的制造方法與工藝

本實用新型涉及到貨物運輸電動平車技術領域,具體地說,是一種加裝有旋轉平臺的電動平車。



背景技術:

電動平車具有結構簡單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護容易、使用壽命長等特點,成為企業(yè)廠房內部及廠房與廠房之間短距離定點頻繁運載重物的首選運輸工具。而其中的無軌道平車可自由拐彎和行走,因此更是被企業(yè)所青睞。

現(xiàn)有技術下的無軌電動平車,其普遍存在以下問題:轉向不靈敏,尤其是在放置較多貨物的時候,很難做到即時轉向;平車剎車不夠靈敏,會使得電機的壽命縮短等缺陷;而且在針對大型構件時,平車的旋轉及調頭存在不足,如果強行轉向存在較大安全風險。



技術實現(xiàn)要素:

針對現(xiàn)有技術的不足,本實用新型的目的是提供一種加裝有旋轉平臺的電動平車,該電動平車不僅轉向靈活,而且能夠解決實現(xiàn)載運貨物的旋轉,從而有效避免與其他物體相撞,確保貨物運輸安全。

為達到上述目的,本實用新型采用的技術方案如下:

一種加裝有旋轉平臺的電動平車,其關鍵在于:包括底座以及位于該底座上方的平車平臺,所述底座的下方設置有主動輪和被動輪,所述主動輪的主軸連接至驅動裝置,所述被動輪上連接有轉向機構,在所述底座的中心安裝有轉軸,且該轉軸可上下滑動一定距離,所述轉軸的上端與所述平車平臺的底部固定連接,在所述平車平臺的下表面還分別連接有支撐柱與伸縮機構,所述伸縮機構的下端連接有滾輪,當伸縮機構收縮時,所述支撐柱的下端與底座相接觸;當伸縮機構伸出時,所述支撐柱的下端與底座分離。

進一步的,所述轉向機構包括轉向控制器、轉向動力裝置以及傳動機構,所述轉向動力裝置通過傳動機構驅動所述被動輪實現(xiàn)轉向。

進一步的,所述轉向動力裝置采用油泵,該轉向動力裝置通過液壓管路與所述轉向控制器相連。

進一步的,在所述轉軸上還套設有減震彈簧,該減震彈簧的兩端分別與所述底座和平車平臺頂接。

進一步的,所述支撐柱沿著所述平車平臺側邊緣分布,所述伸縮機構位于所述轉軸與支撐柱之間。

進一步的,在所述底座的下方還設置有蓄電池組,所述驅動裝置與轉向機構均與所述蓄電池組電性連接。

本實用新型的顯著效果是:通過將平車平臺轉動連接在一個行走底座上,并通過伸縮機構控制平車平臺能夠旋轉,即當伸縮機構收縮時,所述支撐柱的下端與底座相接觸,此時平車平臺不能旋轉;當伸縮機構伸出時,所述支撐柱的下端與底座分離,此時在外力的驅動下,滾輪即可帶著平車平臺實現(xiàn)旋轉,因此,本方案實現(xiàn)了平車的即時轉向,即實現(xiàn)了大負載狀態(tài)下的平車自由轉向;而且對于大型構件,在遇到廠區(qū)某些比較狹窄的通道時,具有更好地通過性,確保了貨運安全。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖;

圖2是本實用新型的仰視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式以及工作原理作進一步詳細說明。

如圖1與圖2所示,一種加裝有旋轉平臺的電動平車,包括底座1以及位于該底座1上方的平車平臺2,所述底座1的下方設置有主動輪3和被動輪4,所述主動輪3的主軸連接至驅動裝置5,所述被動輪4上連接有轉向機構,在所述底座1的中心安裝有轉軸6,且該轉軸6可上下滑動一定距離,所述轉軸6的上端與所述平車平臺2的底部固定連接,在所述平車平臺2的下表面還分別連接有支撐柱7與伸縮機構8,所述伸縮機構8的下端連接有滾輪9,當伸縮機構8收縮時,所述支撐柱7的下端與底座1相接觸;當伸縮機構8伸出時,所述支撐柱7的下端與底座1分離。

參見附圖1,為了減小貨物轉載時支撐柱7對底座1的沖擊力,從而延長使用壽命,在所述轉軸6上還套設有減震彈簧14,該減震彈簧14的兩端分別與所述底座1和平車平臺2頂接。

如圖2所示,所述轉向機構包括轉向控制器10、轉向動力裝置11以及傳動機構12,所述轉向動力裝置11通過傳動機構12驅動所述被動輪4實現(xiàn)轉向。

本例中,所述轉向動力裝置11采用油泵,該轉向動力裝置11通過液壓管路13與所述轉向控制器10相連。

本實施例中,所述支撐柱7沿著所述平車平臺2側邊緣分布,所述伸縮機構8位于所述轉軸6與支撐柱7之間。上述設置能夠更好地對平車平臺2提供支撐,而且還便于平車平臺2的轉向。

從圖2中還可以看出,在所述底座1的下方還設置有蓄電池組15,所述驅動裝置5與轉向機構均與所述蓄電池組15電性連接。

本實施例中,所示底座1與平車平臺2采用縱梁和若干橫梁及鋪板焊接而成的框架結構,通常采用大型槽鋼作為車架的縱、橫梁,采取八點承載,車架受力均勻。輪對上的軸承座通過螺栓與車架連接,這種結構有效降低了臺面高度。

所述驅動裝置采用直流無刷電機和抱軸式減速機兩部分組成的動力系統(tǒng)提供動力。

本方案將平車平臺2通過轉軸6轉動連接在一個行走底座1上,并通過伸縮機構8控制平車平臺2是否能夠旋轉,即當伸縮機構8收縮時,所述支撐柱7的下端與底座1相接觸,此時平車平臺2不能旋轉;當伸縮機構8伸出時,所述支撐柱7的下端與底座1分離,此時在外力的驅動下,滾輪9即可帶著平車平臺2實現(xiàn)旋轉,從而實現(xiàn)了電動平車上貨物的轉向,有效提高了電動平車的通過性,確保了貨物運輸?shù)陌踩?/p>

當前第1頁1 2 3 
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1