本申請涉及車輛，尤其是指一種摩托車。

背景技術(shù)：

1、摩托車的整流器主要用于將交流電改變?yōu)橹绷麟姀亩┙o用電器以及為蓄電池充電?，F(xiàn)有技術(shù)中整流器一般安裝在電池底部或者發(fā)動機(jī)的后方，但由于電池底部和發(fā)動機(jī)后方的布置區(qū)域較小，且需要布置多個其他部件，整流器的這種設(shè)置方式使得整流器占用空間過大，占用了其他部件的布置空間，導(dǎo)致摩托車的空間利用率較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本申請的目的在于提供一種摩托車，其整流器的空間利用率較高。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請采用如下的技術(shù)方案：

3、一種摩托車，該摩托車包括車架、車身覆蓋件、行走組件、動力組件、燃油組件和電器組件，車架包括位于后部的連接支架，車身覆蓋件包括車架底板，車架底板與連接支架連接，行走組件至少部分位于連接支架的下方，動力組件由車架支撐并傳動連接至行走組件，燃油組件包括燃油箱，燃油箱與連接支架固定連接，電器組件包括整流器和蓄電池，整流器和蓄電池電連接。連接支架形成有支架容納空間，蓄電池和整流器均至少部分位于支架容納空間內(nèi)，整流器位于蓄電池的前方，連接支架包括整流器支架，整流器與整流器支架固定連接，將燃油箱與連接支架的連接點(diǎn)定義為燃油箱安裝點(diǎn)，整流器支架通過燃油箱安裝點(diǎn)與連接支架固定連接，車身覆蓋件包括車架底板，將車架底板與連接支架的連接點(diǎn)定義為底板安裝點(diǎn)，整流器支架還通過底板安裝點(diǎn)與車架底板固定連接。

4、進(jìn)一步地，車架還包括縱支撐架，縱支撐架位于連接支架的前方并與連接支架固定連接，縱支撐架還位于燃油箱的下方，整流器至少部分位于縱支撐架的后方及燃油箱的下方。

5、進(jìn)一步地，摩托車還包括主坐墊，主坐墊位于連接支架的上方并與燃油箱和連接支架固定連接，沿摩托車高度方向觀察，整流器至少部分位于主坐墊的下方。

6、進(jìn)一步地，摩托車還包括減震器，整流器至少部分位于減震器的上方。

7、進(jìn)一步地，沿摩托車寬度方向觀察，整流器支架呈傾斜設(shè)置，底板安裝點(diǎn)位于燃油箱安裝點(diǎn)的前方，且底板安裝點(diǎn)位于燃油箱安裝點(diǎn)的下方。

8、進(jìn)一步地，整流器支架基本沿一預(yù)設(shè)平面延伸，定義一個垂直于摩托車高度方向的水平面，預(yù)設(shè)平面與水平面的夾角大于等于31°且小于等于47°。

9、進(jìn)一步地，整流器支架上設(shè)置有整流器安裝孔，整流器通過整流器安裝孔與整流器支架固定連接。

10、進(jìn)一步地，整流器安裝孔設(shè)置有兩個，兩個整流器安裝孔沿摩托車的長度方向分布，且兩個整流器安裝孔靠近底板安裝點(diǎn)和燃油箱安裝點(diǎn)設(shè)置。

11、進(jìn)一步地，整流器支架上還設(shè)置有減重孔，減重孔位于兩個整流器安裝孔之間。

12、進(jìn)一步地，整流器支架的材質(zhì)為金屬材料。

13、上述摩托車的整流器布置既可以利用空閑空間，從而提高摩托車的空間利用率，且靠近蓄電池布置還有利于線束的布置，共點(diǎn)安裝的方式還可以減少連接點(diǎn)的布置，從而有利于整流器的連接。

技術(shù)特征：

1.一種摩托車，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車，其特征在于，所述車架還包括縱支撐架，所述縱支撐架位于所述連接支架的前方并與所述連接支架固定連接，所述縱支撐架還位于所述燃油箱的下方，所述整流器至少部分位于所述縱支撐架的后方及所述燃油箱的下方。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車，其特征在于，所述摩托車還包括主坐墊，所述主坐墊位于所述連接支架的上方并與所述燃油箱和所述連接支架固定連接，沿所述摩托車高度方向觀察，所述整流器至少部分位于所述主坐墊的下方。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車，其特征在于，所述摩托車還包括減震器，所述整流器至少部分位于所述減震器的上方。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車，其特征在于，沿所述摩托車寬度方向觀察，所述整流器支架呈傾斜設(shè)置，所述底板安裝點(diǎn)位于所述燃油箱安裝點(diǎn)的前方，且所述底板安裝點(diǎn)位于所述燃油箱安裝點(diǎn)的下方。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車，其特征在于，所述整流器支架基本沿一預(yù)設(shè)平面延伸，定義一個垂直于摩托車高度方向的水平面，所述預(yù)設(shè)平面與所述水平面的夾角大于等于31°且小于等于47°。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車，其特征在于，所述整流器支架上設(shè)置有整流器安裝孔，所述整流器通過所述整流器安裝孔與所述整流器支架固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的摩托車，其特征在于，所述整流器安裝孔設(shè)置有兩個，兩個所述整流器安裝孔沿所述摩托車的長度方向分布，且兩個所述整流器安裝孔靠近所述底板安裝點(diǎn)和所述燃油箱安裝點(diǎn)設(shè)置。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的摩托車，其特征在于，所述整流器支架上還設(shè)置有減重孔，所述減重孔位于兩個所述整流器安裝孔之間。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車，其特征在于，所述整流器支架的材質(zhì)為金屬材料。

技術(shù)總結(jié)
本申請公開了一種摩托車，該摩托車包括車架、車身覆蓋件、行走組件、動力組件、燃油組件和電器組件，車架包括位于后部的連接支架，車身覆蓋件包括車架底板，燃油組件包括燃油箱，電器組件包括整流器和蓄電池。連接支架形成有支架容納空間，蓄電池和整流器均至少部分位于支架容納空間內(nèi)，整流器位于蓄電池的前方，連接支架包括整流器支架，整流器與整流器支架固定連接，將燃油箱與連接支架的連接點(diǎn)定義為燃油箱安裝點(diǎn)，整流器支架通過燃油箱安裝點(diǎn)與連接支架固定連接，車身覆蓋件包括車架底板，將車架底板與連接支架的連接點(diǎn)定義為底板安裝點(diǎn)，整流器支架還通過底板安裝點(diǎn)與車架底板固定連接。通過上述設(shè)置，可以提高整流器的空間利用率。

技術(shù)研發(fā)人員：王凱達(dá),吳成志,陳明華,戴雄貴
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江春風(fēng)動力股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240730
技術(shù)公布日：2025/5/15