用于機(jī)動(dòng)車的安裝托架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于保持(Halterung)在機(jī)動(dòng)車優(yōu)選為商用車尤其為載重車輛或公共汽車處的安裝托架。
【背景技術(shù)】
[0002]商用車尤其載重車輛和客車通常擁有壓縮空氣制動(dòng)設(shè)備，其帶有兩個(gè)或更多個(gè)獨(dú)立的壓縮空氣回路。通過(guò)在商用車發(fā)動(dòng)機(jī)處的壓縮機(jī)為壓縮空氣容器填充空氣。可通過(guò)電磁閥將空氣從壓縮空氣容器中取出。此外，電磁閥控制制動(dòng)缸。與此等同地也操縱用于空氣懸架(Luftfederung)的閥門(mén)和用于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、還原劑(例如尿素-水-溶液)以及副消耗器(Nebenverbraucher)的控制元件。
[0003]為壓縮空氣制動(dòng)設(shè)備、空氣彈簧減振系統(tǒng)以及其它部件供給空氣的組件(Aggregate，有時(shí)也稱為總成)現(xiàn)在以在不同的位置處分布的方式位于載重車輛(或客車)中并且因此沒(méi)有搭接載重車輛的固定的裝配位置。由此尤其使組件的裝配變得困難并且此外使組件的質(zhì)量控制包括其可接近性在內(nèi)變得困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的任務(wù)在于使單獨(dú)的組件和/或部件在機(jī)動(dòng)車處的裝配或質(zhì)量控制變得簡(jiǎn)單。另一個(gè)任務(wù)在于通過(guò)緊湊且設(shè)想過(guò)的布置減少構(gòu)件和支架并且節(jié)省在機(jī)動(dòng)車中的重量。
[0005]該任務(wù)可利用獨(dú)立權(quán)利要求的特征解決。本發(fā)明的有利的改進(jìn)方案可由本發(fā)明的從屬權(quán)利要求和隨后對(duì)優(yōu)選的實(shí)施方式的說(shuō)明中獲取。
[0006]本發(fā)明創(chuàng)造了一種安裝托架優(yōu)選為組件托架，以用于布置在機(jī)動(dòng)車優(yōu)選為商用車尤其為載重車輛或公共汽車處。
[0007]安裝托架實(shí)施成用于裝配不同的機(jī)動(dòng)車組件和/或機(jī)動(dòng)車部件，其在下文中出于簡(jiǎn)潔通常被稱為組件和/或部件。
[0008]安裝托架包括固定裝置以用于適宜地間接或直接保持在機(jī)動(dòng)車處，例如用于保持在機(jī)動(dòng)車的框架承載結(jié)構(gòu)(Rahmentragstruktur)處。對(duì)于該固定裝置備選地或補(bǔ)充地，安裝托架可實(shí)施成適宜地間接或直接裝配在機(jī)動(dòng)車的框架承載結(jié)構(gòu)處，以便用作框架承載結(jié)構(gòu)的一起其承載作用的零件，例如以便加強(qiáng)尤其加固框架承載結(jié)構(gòu)。
[0009]因此尤其包括這樣的實(shí)施方式，即在其中安裝托架可直接裝配到機(jī)動(dòng)車、例如框架承載結(jié)構(gòu)處，但尤其還包括這樣的實(shí)施方式，即在其中安裝托架可通過(guò)中間構(gòu)架例如在下文進(jìn)一步提到的框架狀的承載結(jié)構(gòu)(rahmenf5rmige Tragstruktur)裝配到機(jī)動(dòng)車、例如框架承載結(jié)構(gòu)處。
[0010]框架承載結(jié)構(gòu)可例如為適宜地用于公共汽車的底盤(pán)車架、底盤(pán)、車輛車身、車輛骨架(Fahrzeuggerippe)，和/或機(jī)動(dòng)車的其它起承載作用的結(jié)構(gòu)。
[0011]安裝托架可例如利用螺紋緊固件連接、鉚接、焊接或以其它的方式安置到框架承載結(jié)構(gòu)或通常機(jī)動(dòng)車處。
[0012]安裝托架實(shí)現(xiàn)了將不同的組件和/或部件集中地和/或整齊地定位在機(jī)動(dòng)車處。因此，組件和/或部件可聯(lián)合且編組在幾乎一個(gè)部位處。因此，安裝托架尤其實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)單的裝配和質(zhì)量控制，包括單個(gè)的組件和/或部件的快速的可接近性。
[0013]組件和/或部件可例如預(yù)裝配在安裝托架處并且不必幾乎單個(gè)地裝配到機(jī)動(dòng)車處，這實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)單、尤其快速的裝配。
[0014]安裝托架使得單獨(dú)的組件和/或部件的例如維護(hù)、集成和/或移除變得容易。因此，安裝托架實(shí)現(xiàn)了機(jī)動(dòng)車的提高的靈活性和改善的變型方案管理。安裝托架也使得用于組件和/或部件的統(tǒng)籌的管路和/或纜線引導(dǎo)成為可能。
[0015]在一種特別優(yōu)選的實(shí)施方式中，機(jī)動(dòng)車的選取的或所有的壓縮空氣組件可裝配且因此集中在安裝托架處。
[0016]可行的是，安裝托架實(shí)施成安裝板(例如安裝壁等)并且因此為適宜地平面型的構(gòu)件。
[0017]安裝托架也可為磨去棱角的(gekantet)構(gòu)件。
[0018]同樣可行的是，將安裝托架實(shí)施成框架狀的托架，例如實(shí)施成裝配框架。
[0019]可行的是，安裝托架具有至少一種孔排列型式(Lochmuster)，以用于裝配至少一個(gè)組件和/或至少一個(gè)部件。
[0020]此外，安裝托架可具有至少一個(gè)凹口，以用于容納組件和/或部件。
[0021]另外，可在安裝托架處安裝或構(gòu)造有至少一個(gè)固定構(gòu)架以用于裝配至少一個(gè)組件和/或至少一個(gè)部件，使得組件和/或部件可適宜地間接通過(guò)實(shí)際的安裝托架保持。
[0022]安裝托架可例如為彎曲構(gòu)件，優(yōu)選帶有彎曲的邊緣區(qū)域。
[0023]制成安裝板和/或平面型構(gòu)件的材料的厚度優(yōu)選地小于6mm、5mm、4mm、3mm或者甚至 2mm。
[0024]安裝托架可實(shí)施成單件或備選地實(shí)施成帶有至少兩個(gè)可并排或相疊布置的托架零件的托架組合。
[0025]安裝托架可實(shí)施成基于機(jī)動(dòng)車類型的或可通過(guò)單個(gè)托架零件的模塊化組合與不同的機(jī)動(dòng)車相匹配。
[0026]安裝托架優(yōu)選由金屬材料或塑料制成。
[0027]可行的是，側(cè)向在安裝托架旁邊、在安裝托架中和/或在安裝托架之后布置有至少一個(gè)壓縮空氣罐。該壓縮空氣罐優(yōu)選用于為機(jī)動(dòng)車的壓縮空氣制動(dòng)設(shè)備、空氣減振裝置和/或副消耗器供給壓縮空氣。
[0028]可行的是，壓縮空氣罐與裝配在安裝托架處的組件和/或裝配在安裝托架處的部件處于有效連接中。
[0029]安裝托架可設(shè)有框架狀的承載結(jié)構(gòu)(例如輔助框架和/或裝配框架)。框架狀的承載結(jié)構(gòu)可在承載結(jié)構(gòu)技術(shù)上加強(qiáng)例如加固安裝托架，和/或例如用于將安裝托架保持在機(jī)動(dòng)車、尤其保持在框架承載結(jié)構(gòu)處。輔助框架可在裝配線旁邊用作裝配輔助件。
[0030]對(duì)于框架狀的承載結(jié)構(gòu)備選地或補(bǔ)充地，安裝托架可還用其它方式加強(qiáng)，例如通過(guò)加固筋等等。
[0031]安裝托架優(yōu)選在框架狀的承載結(jié)構(gòu)處裝配。
[0032]可行的是，框架狀的承載結(jié)構(gòu)側(cè)向地從安裝托架中突出和/或用于裝配至少一個(gè)壓縮空氣罐。
[0033]可行的是，在安裝托架處預(yù)裝配組件和/或部件。
[0034]可行的是，托架設(shè)有至少一個(gè)電接口，至少一個(gè)機(jī)動(dòng)車側(cè)的電纜可通過(guò)該電接口與至少一個(gè)安裝托架側(cè)的電纜連接。備選地或補(bǔ)充地，安裝托架可設(shè)有至少一個(gè)流體接口，至少一個(gè)機(jī)動(dòng)車側(cè)的壓縮空氣管路(例如聚酰胺管道)可通過(guò)該流體接口與至少一個(gè)安裝托架側(cè)的壓縮空氣管路連接。這些接口可具有例如旋轉(zhuǎn)和/或插塞連接部。
[0035]可行的是，安裝托架實(shí)施成用于裝配下者中的至少一個(gè)，優(yōu)選將下者中的至少一個(gè)裝配、適宜地預(yù)裝配在安裝托架處:用于機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)系統(tǒng)的組件、四回路安全閥、用于前橋和后橋的壓力調(diào)節(jié)模塊、用于機(jī)動(dòng)車的空氣彈簧設(shè)備的調(diào)節(jié)模塊、掛車控制閥、空氣干燥器和/或燃料過(guò)濾器。
[0036]應(yīng)提到的是，框架承載結(jié)構(gòu)在本發(fā)明的范圍中例如包括優(yōu)選用于公共汽車的底盤(pán)車架、底盤(pán)、車輛骨架、車輛車身以及機(jī)動(dòng)車的其它起承載作用的結(jié)構(gòu)。
[0037]本發(fā)明不限于安裝托架，而是還包括帶有如在此公開(kāi)的那樣的至少一個(gè)安裝托架的機(jī)動(dòng)車、優(yōu)選為商用車尤其為載重車輛或公共汽車。
【附圖說(shuō)明】
[0038]上文說(shuō)明的本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施方式和特征可彼此組合。本發(fā)明的其它有利的改進(jìn)方案在從屬權(quán)利要求中公開(kāi)或從下文結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施方式所進(jìn)行的說(shuō)明中得出。
[0039]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式的安裝托架的透視圖，
圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的另一種實(shí)施方式的兩個(gè)安裝托架的透視圖，
圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的又另一種實(shí)施方式的兩個(gè)安裝托架的透視圖，
圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式的安裝托架的示意圖，
圖5示出了根據(jù)本發(fā)明的另一種實(shí)施方式的安裝托架的示意圖，以及圖6示出了根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式的用于安裝托架的接口配置的示意圖。
[0040]參考附圖所說(shuō)明的實(shí)施方式部分地一致，從而相似或相同的零件設(shè)有相同的參考標(biāo)號(hào)并且對(duì)于其解釋還參考其它實(shí)施方式的說(shuō)明，以避免重復(fù)。
[0041 ] 參考標(biāo)號(hào)列表
1安裝托架、尤其是組件托架 2.1孔排列型式
2.2 凹口 2.3固定構(gòu)架 3彎曲的邊緣區(qū)域 4框架狀的承載結(jié)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
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