一種應(yīng)用于船舶保護(hù)的防撞裝置以及配備該防撞裝置的船舶的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種應(yīng)用于船舶保護(hù)的防撞裝置以及配備該防撞裝置的船舶。本發(fā)明所述應(yīng)用于船舶保護(hù)的防撞裝置，安裝在船舶的外板，包括墻體，所述墻體面向船舶外板的墻面分別設(shè)置有固定安裝部、懸掛安裝部；墻體通過(guò)懸掛安裝部與外板懸掛連接，且墻體通過(guò)固定安裝部與外板固定連接。防撞裝置的固定安裝部與外板上的固定板通過(guò)銷軸定位連接，而防撞裝置的懸掛安裝部則與外板上的懸掛板相扣接，而防撞裝置的輔助支撐架則與外板相抵觸。因此，本發(fā)明能降低碰撞損壞，配合安全靠泊，損壞后可以直接更換，不影響大船繼續(xù)工作，為其增加不可估量的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)用性顯著。
【專利說(shuō)明】一種應(yīng)用于船舶保護(hù)的防撞裝置以及配備該防撞裝置的船角白
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于船舶保護(hù)的防撞裝置以及配備該防撞裝置的船舶。
【背景技術(shù)】
[0002]一般船舶配備橫濱護(hù)舷時(shí)都是直接接觸船舶側(cè)臂，這其中存在兩方面的問(wèn)題， 一是船與船的間距僅限于護(hù)舷直徑，當(dāng)護(hù)舷被壓縮時(shí)，兩船間距會(huì)縮小，甚至有碰撞的
風(fēng)險(xiǎn)。二是池護(hù)舷失效后，兩船會(huì)直接碰在一起，必將造成事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種防撞裝置，解決兩艘船舶搭靠時(shí)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，以及減少船舶受側(cè)面撞擊時(shí)損壞程度。
[0004]為實(shí)現(xiàn)以上的技術(shù)目的，本發(fā)明將采取以下的技術(shù)方案:
一種應(yīng)用于船舶保護(hù)的防撞裝置，安裝在船舶的外板，包括墻體，所述墻體面向船舶外板的墻面分別設(shè)置有固定安裝部、懸掛安裝部；墻體通過(guò)懸掛安裝部與外板懸掛連接，且墻體通過(guò)固定安裝部與外板固定連接。
[0005]所述墻體面向船舶外板的墻面還設(shè)置有輔助支撐架。
[0006]所述的固定安裝部包括固定安裝架以及間隔地設(shè)置在固定安裝架上的兩個(gè)以上的能夠提供安裝孔的固定安裝機(jī)構(gòu)。
[0007]所述的固定安裝機(jī)構(gòu)包括兩塊吊裝耳板，分別為吊裝耳板a和吊裝耳板b，吊裝耳板a和吊裝耳板b均呈L形設(shè)置，且吊裝耳板a的橫直段與吊裝耳板b的豎直段連接、而吊裝耳板a的豎直段則與吊裝耳板b的橫直段連接以拼接成一矩形狀框架構(gòu)件，同時(shí)吊裝耳板a的豎直段與吊裝耳板b的橫直段構(gòu)成的連接部位開(kāi)設(shè)有安裝孔。
[0008]所述懸掛安裝部，包括懸掛安裝架以及兩個(gè)以上的固定安裝在該懸掛安裝架上的設(shè)置有懸掛掛鉤的板件。
[0009]所述墻體，包括防護(hù)外板，所述防護(hù)外板面向船舶外板的板面配裝多根平行設(shè)置的鋼柱，且各鋼柱之間分別通過(guò)固定安裝架、懸掛安裝架以及矩形支撐框架連接成一體，同時(shí)所述的固定安裝架、懸掛安裝架以及矩形支撐框架平行地從上到下依次設(shè)置。
[0010]所述板件為兩個(gè)，分別對(duì)應(yīng)地設(shè)置第一懸掛掛鉤、第二懸掛掛鉤；另外所述的懸掛安裝架呈等腰梯形狀設(shè)置，其兩平行邊中，長(zhǎng)邊與墻體固定連接，且長(zhǎng)邊與墻體的寬度相仿，而短邊則背向墻體設(shè)置，且第一懸掛掛鉤、第二懸掛掛鉤分別沿著短邊的兩端延伸而出。
[0011]所述輔助支撐架，包括矩形支撐框架，所述的矩形支撐框架的兩長(zhǎng)邊中，其中一長(zhǎng)邊與墻體固定連接，另一長(zhǎng)邊則通過(guò)傾斜設(shè)置的支柱與墻體固定。
[0012]本發(fā)明的另一技術(shù)目的是提供一種配備上述應(yīng)用于船舶保護(hù)的防撞裝置的船舶，所述防撞裝置安裝在船舶的外板，船舶外板對(duì)應(yīng)于防撞裝置的固定安裝部、懸掛安裝部分別設(shè)置相應(yīng)的安裝部位，其中:防撞裝置的固定安裝部與外板上的固定板通過(guò)銷軸定位連接，而防撞裝置的懸掛安裝部則與外板上的懸掛板相扣接，而防撞裝置的輔助支撐架則與外板相抵觸。
[0013]根據(jù)以上的技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下的優(yōu)點(diǎn):
1、在橫濱護(hù)舷與船舶外板之間設(shè)計(jì)一個(gè)適當(dāng)?shù)匿摻Y(jié)構(gòu)防護(hù)墻，可以加大船舶之間的距離，而且不會(huì)受到壓擠后變形縮小間距；
2、當(dāng)護(hù)舷失效后，可能發(fā)生的是供給船將直接撞上大船，有此鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)墻，首先受到?jīng)_擊的是防護(hù)墻，船舶外板可以得到保護(hù)；即使沖擊力很大，船舶外板同樣受到傷害，經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)防護(hù)墻緩沖后，沖擊力作用到船舶上時(shí)，也已經(jīng)大大降低；
3、此結(jié)構(gòu)防護(hù)墻設(shè)計(jì)為便捷式懸掛安裝銷銷軸鎖定，可便于拆卸。當(dāng)防護(hù)墻需要更換時(shí)，可以將其拆卸直接安裝新的結(jié)構(gòu)防護(hù)便可。
[0014]因此，本發(fā)明針對(duì)船舶海上工作時(shí)預(yù)防意外事故起到很大的作用，能降低碰撞損壞，配合安全靠泊，損壞后可以直接更換，不影響大船繼續(xù)工作，為其增加不可估量的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)用性顯著。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本發(fā)明所述防撞裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是配備有圖1所示防撞裝置的船舶的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:墻體I ;固定安裝部2 ;固定安裝架21 ;第一固定安裝機(jī)構(gòu)22 ;第二固定安裝機(jī)構(gòu)23 ;懸掛連接部3 ;懸掛安裝架31 ;第一懸掛掛鉤32 ;第二懸掛掛鉤33 ;輔助支撐架4。
【具體實(shí)施方式】
[0016]附圖非限制性地公開(kāi)了本發(fā)明所涉及優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；以下將結(jié)合附圖詳細(xì)地說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0017]如圖1和圖2所示，本發(fā)明所述的防撞裝置，包括墻體、固定安裝部、懸掛安裝部以及輔助支撐架；其中:
所述的固定安裝部，包括固定安裝架以及間隔地設(shè)置在固定安裝架上的多個(gè)能夠提供安裝孔的固定安裝機(jī)構(gòu)，附圖中為兩個(gè)，分別為第一固定安裝機(jī)構(gòu)、第二固定安裝機(jī)構(gòu)；所述的固定安裝架呈矩形設(shè)置，由鋼柱拼接而成；所述的固定安裝機(jī)構(gòu)，包括兩塊吊裝耳板，分別為吊裝耳板a和吊裝耳板b，吊裝耳板a和吊裝耳板b均呈L形設(shè)置，因此，吊裝耳板a、吊裝耳板b可以拼接成一矩形狀框架構(gòu)件，即吊裝耳板a的橫直段與吊裝耳板b的豎直段連接，而吊裝耳板a的豎直段則與吊裝耳板b的橫直段連接，且吊裝耳板a的豎直段則與吊裝耳板b的橫直段構(gòu)成的連接部位開(kāi)設(shè)有安裝孔，類似于一 U形安裝座，便于采用銷軸、螺栓緊固件等進(jìn)行吊裝耳板的固定或者拆卸；該矩形框架構(gòu)件的內(nèi)框套接在固定安裝架上；所述懸掛安裝部，包括懸掛安裝架以及多個(gè)固定安裝在該懸掛安裝架上的設(shè)置有懸掛掛鉤的板件，圖中為兩個(gè)，分別對(duì)應(yīng)地設(shè)置第一懸掛掛鉤、第二懸掛掛鉤；另外所述的懸掛安裝架呈等腰梯形狀設(shè)置，其兩平行邊中，長(zhǎng)邊與墻體固定連接，且長(zhǎng)邊與墻體的寬度相仿，而短邊則背向墻體設(shè)置，且第一懸掛掛鉤、第二懸掛掛鉤分別沿著短邊的兩端延伸而出；
所述輔助支撐架，包括矩形支撐框架，所述的矩形支撐框架的兩長(zhǎng)邊中，其中一長(zhǎng)邊與墻體固定連接，另一長(zhǎng)邊則通過(guò)傾斜設(shè)置的支柱與墻體固定。
[0018]所述墻體，所述墻體，包括防護(hù)外板，所述防護(hù)外板面向船舶外板的板面配裝多根平行設(shè)置的鋼柱，且各鋼柱之間分別通過(guò)固定安裝架、懸掛安裝架以及矩形支撐框架連接成一體，同時(shí)所述的固定安裝架、懸掛安裝架以及矩形支撐框架平行地從上到下依次設(shè)置，從而達(dá)到防護(hù)外板的加固，以及安裝的便利性。
[0019]圖3公開(kāi)了一種配備本發(fā)明所述防撞裝置的船舶，所述防撞裝置安裝在船舶的外板，船舶外板對(duì)應(yīng)于防撞裝置的固定安裝部、懸掛安裝部分別設(shè)置相應(yīng)的安裝部位，其中:防撞裝置的固定安裝部與外板上的固定板通過(guò)銷軸定位連接，而防撞裝置的懸掛安裝部則與外板上的懸掛板相扣接，而防撞裝置的輔助支撐架則與外板相抵觸。因此，當(dāng)橫濱護(hù)舷失效后，可能發(fā)生的是供給船將直接撞上大船，有此鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)墻，首先受到?jīng)_擊的防撞裝置，船舶外板可以得到保護(hù)；即使沖擊力很大，船舶外板同樣受到傷害，經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)防護(hù)墻緩沖后，沖擊力作用到船舶上時(shí)，也已經(jīng)大大降低。
【權(quán)利要求】
1.一種應(yīng)用于船舶保護(hù)的防撞裝置，安裝在船舶的外板，其特征在于:包括墻體，所述墻體面向船舶外板的墻面分別設(shè)置有固定安裝部、懸掛安裝部；墻體通過(guò)懸掛安裝部與外板懸掛連接，且墻體通過(guò)固定安裝部與外板固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述應(yīng)用于船舶保護(hù)的防撞裝置，其特征在于:所述墻體面向船舶外板的墻面還設(shè)置有輔助支撐架。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述應(yīng)用于船舶保護(hù)的防撞裝置，其特征在于:所述的固定安裝部包括固定安裝架以及間隔地設(shè)置在固定安裝架上的兩個(gè)以上的能夠提供安裝孔的固定安裝機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述應(yīng)用于船舶保護(hù)的防撞裝置，其特征在于:所述的固定安裝機(jī)構(gòu)包括兩塊吊裝耳板，分別為吊裝耳板a和吊裝耳板b，吊裝耳板a和吊裝耳板b均呈L形設(shè)置，且吊裝耳板a的橫直段與吊裝耳板b的豎直段連接、而吊裝耳板a的豎直段則與吊裝耳板b的橫直段連接以拼接成一矩形狀框架構(gòu)件，同時(shí)吊裝耳板a的豎直段與吊裝耳板b的橫直段構(gòu)成的連接部位開(kāi)設(shè)有安裝孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述應(yīng)用于船舶保護(hù)的防撞裝置，其特征在于:所述懸掛安裝部，包括懸掛安裝架以及兩個(gè)以上的固定安裝在該懸掛安裝架上的設(shè)置有懸掛掛鉤的板件。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述應(yīng)用于船舶保護(hù)的防撞裝置，其特征在于:所述墻體，包括防護(hù)外板，所述防護(hù)外板面向船舶外板的板面配裝多根平行設(shè)置的鋼柱，且各鋼柱之間分別通過(guò)固定安裝架、懸掛安裝架以及矩形支撐框架連接成一體，同時(shí)所述的固定安裝架、懸掛安裝架以及矩形支撐框架平行地從上到下依次設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述應(yīng)用于船舶保護(hù)的防撞裝置，其特征在于:所述板件為兩個(gè)，分別對(duì)應(yīng)地設(shè)置第一懸掛掛鉤、第二懸掛掛鉤；另外所述的懸掛安裝架呈等腰梯形狀設(shè)置，其兩平行邊中，長(zhǎng)邊與墻體固定連接，且長(zhǎng)邊與墻體的寬度相仿，而短邊則背向墻體設(shè)置，且第一懸掛掛鉤、第二懸掛掛鉤分別沿著短邊的兩端延伸而出。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述應(yīng)用于船舶保護(hù)的防撞裝置，其特征在于:所述輔助支撐架，包括矩形支撐框架，所述的矩形支撐框架的兩長(zhǎng)邊中，其中一長(zhǎng)邊與墻體固定連接，另一長(zhǎng)邊則通過(guò)傾斜設(shè)置的支柱與墻體固定。
9.一種配備權(quán)利要求6所述應(yīng)用于船舶保護(hù)的防撞裝置的船舶，其特征在于:所述防撞裝置安裝在船舶的外板，船舶外板對(duì)應(yīng)于防撞裝置的固定安裝部、懸掛安裝部分別設(shè)置相應(yīng)的安裝部位，其中:防撞裝置的固定安裝部與外板上的固定板通過(guò)銷軸定位連接，而防撞裝置的懸掛安裝部則與外板上的懸掛板相扣接，而防撞裝置的輔助支撐架則與外板相抵觸。
【文檔編號(hào)】B63B59/02GK103693175SQ201310425523
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月17日
【發(fā)明者】莊建軍, 周渭洪, 苑愛(ài)松, 姚道江, 倪濤, 王振剛 申請(qǐng)人:南通中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司