本發(fā)明涉及一種大型汽車滾裝船，屬于船配技術(shù)領域。

背景技術(shù)：

滾裝船又稱“開上開下”船，或稱“滾上滾下”船，是利用運貨車輛來載運貨物的專用運輸船舶，滾裝船有多種，主要用于運輸貨物，或汽車，另外也包括客滾船，現(xiàn)有技術(shù)的滾裝船都不具有自動將汽車運輸?shù)缴蠈蛹装迳系墓δ?，為了解決上述困難，需要開發(fā)一款具有自動將汽車運輸?shù)缴蠈蛹装迳系墓δ艿拇笮推嚌L裝船。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種大型汽車滾裝船。

本發(fā)明要解決的問題是現(xiàn)有技術(shù)的滾裝船都不具有自動將汽車運輸?shù)缴蠈蛹装迳系墓δ艿膯栴}。

為實現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種大型汽車滾裝船，包括船體、艙室、第一甲板、第一雙頭氣缸、滑竿、第一輪架、第一滾輪、第一電機、拉繩、第二甲板、第二滑軌、第二滑塊、第二基座、第二機架、第二雙頭氣缸、剪叉臂、第一基座、第一滑塊、第一機架、第一滑軌、第一氣缸、控制器、皮帶、第二輪架、第二電機、第二滾輪、魚眼軸承、支撐軸和第二氣缸，所述船體上安裝艙室，艙室內(nèi)安裝四個滑竿，第一甲板和第二甲板安裝在滑竿上，第一甲板下安裝不止一個第一氣缸的活塞桿，第一氣缸安裝在艙室內(nèi)，第一甲板上安裝四個第一滑軌，第一滑軌上安裝兩個第一滑塊，第一滑軌上安裝第一機架，第一機架上安裝第一雙頭氣缸，第一雙頭氣缸左右兩側(cè)各安裝在第一基座上，第一基座安裝在第一滑塊上，剪叉臂下端左右兩側(cè)各安裝在第一基座上，剪叉臂上端左右兩側(cè)各安裝在兩個第二基座上，第二基座安裝在第二滑塊下，第二滑塊安裝在第二滑軌上，第二滑軌安裝在第二甲板下，第二滑軌下安裝第二機架，第二機架下安裝第二雙頭氣缸，第二雙頭氣缸左右兩側(cè)的活塞桿分別與第二基座相連，艙室內(nèi)頂部安裝第一輪架，第一輪架上安裝第一滾輪，第一滾輪的軸通過聯(lián)軸器與第一電機相連，第一電機安裝在第一輪架上，拉繩上端纏繞在第一滾輪上，拉繩下端安裝在第二甲板上，第一甲板右方設有皮帶，皮帶左右兩端分別纏繞在第二滾輪上，第二滾輪安裝在第二輪架上，第二輪架上平面與皮帶相貼但不固定相連，第二滾輪軸通過聯(lián)軸器與第二電機相連，第二電機安裝在第二輪架上，第二輪架下安裝魚眼軸承，魚眼軸承上安裝支撐軸，支撐軸安裝在第二氣缸上，第二氣缸安裝在艙室內(nèi)，控制器安裝在滑竿上，控制器通過導線分別與第一電機和第二電機相連。

所述第一氣缸內(nèi)置第一電磁閥，第一電磁閥通過導線與控制器相連。

所述第二氣缸內(nèi)置第二電磁閥，第二電磁閥通過導線與控制器相連。

所述第一雙頭氣缸內(nèi)置第三電磁閥，第三電磁閥通過導線與控制器相連。

所述第二雙頭氣缸內(nèi)置第四電磁閥，第四電磁閥通過導線與控制器相連。

本發(fā)明的優(yōu)點是：控制器控制第一氣缸做伸縮運動，使第一甲板上下移動；控制器控制第一雙頭氣缸和第二雙頭氣缸做伸縮運動，使剪叉臂伸展開來，使第二甲板向上移動；控制器控制第一電機啟動，使拉繩收卷，拉繩拉住第二甲板；控制器控制第二氣缸做伸縮運動，使支撐軸上下移動，使第二輪架左端高于第二輪架右端，使皮帶左端高于右端，使皮帶左端與第一甲板或第二甲板齊平；控制器控制第二電機啟動，使第二滾輪旋轉(zhuǎn)，使皮帶向左移動，帶動皮帶上的汽車向左移動到第一甲板或第二甲板上。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種大型汽車滾裝船整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2是a部結(jié)構(gòu)的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是b部結(jié)構(gòu)的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是皮帶與第一甲板位置關系的俯視圖；

圖中：1、船體 2、艙室 3、第一甲板 4、第一雙頭氣缸 5、滑竿 6、第一輪架 7、第一滾輪 8、第一電機 9、拉繩 10、第二甲板 11、第二滑軌 12、第二滑塊 13、第二基座 14、第二機架 15、第二雙頭氣缸 16、剪叉臂 17、第一基座 18、第一滑塊 19、第一機架 20、第一滑軌 21、第一氣缸 22、控制器 23、皮帶 24、第二輪架 25、第二電機 26、第二滾輪 27、魚眼軸承 28、支撐軸 29、第二氣缸。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步的說明。

本發(fā)明一種大型汽車滾裝船，包括船體1、艙室2、第一甲板3、第一雙頭氣缸4、滑竿5、第一輪架6、第一滾輪7、第一電機8、拉繩9、第二甲板10、第二滑軌11、第二滑塊12、第二基座13、第二機架14、第二雙頭氣缸15、剪叉臂16、第一基座17、第一滑塊18、第一機架19、第一滑軌20、第一氣缸21、控制器22、皮帶23、第二輪架24、第二電機25、第二滾輪26、魚眼軸承27、支撐軸28和第二氣缸29，所述船體1上安裝艙室2，艙室2內(nèi)安裝四個滑竿5，第一甲板3和第二甲板10安裝在滑竿5上，第一甲板3下安裝不止一個第一氣缸21的活塞桿，第一氣缸21安裝在艙室2內(nèi)，第一氣缸21內(nèi)置第一電磁閥，第一電磁閥通過導線與控制器22相連，控制器22控制第一氣缸21做伸縮運動，使第一甲板3上下移動；第一甲板3上安裝四個第一滑軌20，第一滑軌20上安裝兩個第一滑塊18，第一滑軌20上安裝第一機架19，第一機架19上安裝第一雙頭氣缸4，第一雙頭氣缸4內(nèi)置第三電磁閥，第三電磁閥通過導線與控制器22相連，第一雙頭氣缸4左右兩側(cè)各安裝在第一基座17上，第一基座17安裝在第一滑塊18上，剪叉臂16下端左右兩側(cè)各安裝在第一基座17上，剪叉臂16上端左右兩側(cè)各安裝在兩個第二基座13上，第二基座13安裝在第二滑塊12下，第二滑塊12安裝在第二滑軌11上，第二滑軌11安裝在第二甲板10下，第二滑軌11下安裝第二機架14，第二機架14下安裝第二雙頭氣缸15，第二雙頭氣缸15內(nèi)置第四電磁閥，第四電磁閥通過導線與控制器22相連，控制器22控制第一雙頭氣缸4和第二雙頭氣缸15做伸縮運動，使剪叉臂16伸展開來，使第二甲板10向上移動；第二雙頭氣缸15左右兩側(cè)的活塞桿分別與第二基座13相連，艙室2內(nèi)頂部安裝第一輪架6，第一輪架6上安裝第一滾輪7，第一滾輪7的軸通過聯(lián)軸器與第一電機8相連，第一電機8安裝在第一輪架6上，控制器22控制第一電機8啟動，使拉繩9收卷，拉繩9拉住第二甲板10；拉繩9上端纏繞在第一滾輪7上，拉繩9下端安裝在第二甲板10上，第一甲板3右方設有皮帶23，皮帶23左右兩端分別纏繞在第二滾輪26上，第二滾輪26安裝在第二輪架24上，第二輪架24上平面與皮帶23相貼但不固定相連，第二滾輪26軸通過聯(lián)軸器與第二電機25相連，第二電機25安裝在第二輪架24上，控制器22控制第二電機25啟動，使第二滾輪26旋轉(zhuǎn)，使皮帶23向左移動，帶動皮帶23上的汽車向左移動到第一甲板3或第二甲板10上，第二輪架24下安裝魚眼軸承27，魚眼軸承27上安裝支撐軸28，支撐軸28安裝在第二氣缸29上，第二氣缸29安裝在艙室2內(nèi)，第二氣缸29內(nèi)置第二電磁閥，第二電磁閥通過導線與控制器22相連，控制器22控制第二氣缸29做伸縮運動，使支撐軸28上下移動，使第二輪架24左端高于第二輪架24右端，使皮帶23左端高于右端，使皮帶23左端與第一甲板3或第二甲板10齊平；控制器22安裝在滑竿5上，控制器22通過導線分別與第一電機8和第二電機25相連。

本發(fā)明使用方法：控制器22控制第一氣缸21做伸縮運動，使第一甲板3上下移動；控制器22控制第一雙頭氣缸4和第二雙頭氣缸15做伸縮運動，使剪叉臂16伸展開來，使第二甲板10向上移動；控制器22控制第一電機8啟動，使拉繩9收卷，拉繩9拉住第二甲板10；控制器22控制第二氣缸29做伸縮運動，使支撐軸28上下移動，使第二輪架24左端高于第二輪架24右端，使皮帶23左端高于右端，使皮帶23左端與第一甲板3或第二甲板10齊平；控制器22控制第二電機25啟動，使第二滾輪26旋轉(zhuǎn)，使皮帶23向左移動，帶動皮帶23上的汽車向左移動到第一甲板3或第二甲板10上。