本實(shí)用新型涉及一種水面漂浮浮臺(tái)，特別是涉及一種水面漂浮浮臺(tái)及具有所述浮臺(tái)的逆變升壓機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，國內(nèi)水面漂浮式光伏電站逐漸興起，由于水面非常水平，灰塵較少，無陰影遮擋，光伏方陣布局非常緊湊等因素，適合采用大規(guī)模集中式逆變升壓發(fā)電方式。采用集中式逆變升壓發(fā)電方式，逆變升壓裝置在方陣中的布局顯得尤為重要，為了減少直流側(cè)電纜的投資，減少大量電纜帶來的發(fā)電量損耗，需要將逆變升壓裝置就近光伏方陣放置，這樣就要求逆變升壓裝置就近漂浮在水面上，而不是放置在離光伏方陣很遠(yuǎn)的岸邊。

基于以上描述，未來能夠?qū)⒛孀兩龎貉b置漂浮在水面上，需要逆變升壓浮臺(tái)，目前，有采用混凝土結(jié)構(gòu)的浮臺(tái)，還有采用塑料浮體制作的浮臺(tái)，采用鋼構(gòu)的浮臺(tái)?；炷恋母∨_(tái)，耐候性較好，卻有其致命弱點(diǎn)，一旦受外力損壞，無法修復(fù)；塑料浮體拼接的浮臺(tái)其剛性不夠好，容易發(fā)生塑性變形等問題。鋼結(jié)構(gòu)浮體可以解決以上不足，不過耐候性差，用以發(fā)生腐蝕，需要相應(yīng)的防腐噴涂技術(shù)來配合。

因此，現(xiàn)有技術(shù)的缺陷主要有如下：1.現(xiàn)有混凝土結(jié)構(gòu)的浮臺(tái)，自重較重，吃水較深，一旦發(fā)生擱淺或收外力損傷，將無法修復(fù)；2.現(xiàn)有的鋼結(jié)構(gòu)浮臺(tái)就是整體中空式浮箱，并未考慮重心平衡，浮箱漏水，變壓器泄油等情況；3.塑料浮箱剛性不夠，在水中收到碰撞容易發(fā)生浮體損壞等情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)逆變升壓浮臺(tái)存在上述種種問題，本實(shí)用新型提供了一種水面漂浮浮臺(tái)及具有所述浮臺(tái)的逆變升壓機(jī)構(gòu)，所述浮臺(tái)采用多個(gè)浮箱拼接而成，多個(gè)浮箱分散在浮臺(tái)底部，共同為安裝在浮臺(tái)上的逆變升壓裝置提供浮力，并且當(dāng)其中個(gè)浮箱出現(xiàn)破損進(jìn)水時(shí)，依然可以有效的提供浮力，確保逆變升壓裝置可靠工作運(yùn)行。

本實(shí)用新型具體技術(shù)方案如下：一種水面漂浮浮臺(tái)，所述水面漂浮浮臺(tái)的底部具有浮起所述水面漂浮浮臺(tái)的多個(gè)浮箱，每個(gè)浮箱內(nèi)部為并列的三個(gè)空腔：兩側(cè)為壓載艙、中間為空艙；每個(gè)壓載艙安裝能往相應(yīng)壓載艙內(nèi)注水的注水閥，以調(diào)整所述水面漂浮浮臺(tái)的浮力和平衡度；所述空艙頂部安裝有通往所述空艙內(nèi)的管道，所述管道還通向所述水面漂浮浮臺(tái)的甲板。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述甲板上安裝有二維電子水平儀和報(bào)警器，所述二維電子水平儀檢測(cè)沿所述水面漂浮浮臺(tái)橫向和縱向的水平度，并在水平度超過預(yù)設(shè)值時(shí)觸發(fā)所述報(bào)警器報(bào)警。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述甲板底部設(shè)置若干下沉式槽道，每個(gè)下沉式槽道底部設(shè)置多個(gè)圓弧式漏斗槽作為多個(gè)輸出，每個(gè)圓弧式漏斗槽通往一個(gè)所述空艙的管道。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，通往所述水面漂浮浮臺(tái)中部浮箱的圓弧式漏斗槽的安裝位置低于通往所述水面漂浮浮臺(tái)四周浮箱的圓弧式漏斗槽的安裝位置。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，每個(gè)浮箱通過插拔式結(jié)構(gòu)安裝在所述水面漂浮浮臺(tái)的底部。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，每個(gè)浮箱外部設(shè)防腐層，和/或每個(gè)浮箱為內(nèi)部采用鋼結(jié)構(gòu)焊接成的骨架并再包裹鋼板層制成的浮箱。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述水面漂浮浮臺(tái)還包括橫梁，每個(gè)浮箱安裝在所述橫梁的底部，所述甲板安裝在所述橫梁的頂部。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述甲板表面預(yù)留角鋼限位連接件。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述甲板表面設(shè)有防滑結(jié)構(gòu)，并具有散水坡度。

本實(shí)用新型還提供一種逆變升壓機(jī)構(gòu)，其包括水面漂浮浮臺(tái)以及安裝在所述水面漂浮浮臺(tái)的甲板上的逆變升壓裝置；所述水面漂浮浮臺(tái)為任意一項(xiàng)所述的水面漂浮浮臺(tái)。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

1.浮臺(tái)采用多浮箱設(shè)計(jì)，避免了浮臺(tái)的整體維修，使運(yùn)維方便快捷，并且最大限度的保障逆變升壓裝置的發(fā)電時(shí)間；

2.單個(gè)的浮箱可以進(jìn)行工廠化生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)僅需要進(jìn)行簡(jiǎn)單的拼接工作，極大的提高了工作效率，也使得浮臺(tái)的可靠性得到有效保障。

3.采用環(huán)氧樹脂防腐層的鋼結(jié)構(gòu)浮臺(tái)，具有很好的防腐性能，同時(shí)可以避免混凝土浮臺(tái)破壞不可修復(fù)、塑料浮體剛性不夠等缺陷。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的逆變升壓機(jī)構(gòu)的主視圖。

圖2為圖1中逆變升壓機(jī)構(gòu)的水面漂浮浮臺(tái)的側(cè)視圖。

圖3為圖2中的部分放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖1中浮箱及其安裝結(jié)構(gòu)示意圖，為了能夠清晰的看到浮箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)，特對(duì)浮箱的側(cè)壁做了透明處理。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

請(qǐng)一并參閱圖1及圖2，本實(shí)用新型的逆變升壓機(jī)構(gòu)包括水面漂浮浮臺(tái)以及安裝在所述水面漂浮浮臺(tái)的甲板上的逆變升壓裝置。水面漂浮浮臺(tái)主要由浮 箱4、橫梁7、甲板2、錨固系統(tǒng)6、舷梯26、護(hù)欄1、泄油系統(tǒng)5、錨基等構(gòu)成。水面漂浮浮臺(tái)的甲板2上安裝有定位錨機(jī)24、直流電纜敷設(shè)線槽25、旋梯26、交流電纜敷設(shè)線槽28、預(yù)留角鋼限位連接件29。

直流電纜敷設(shè)線槽25為逆變升壓裝置的直流電纜的敷設(shè)而設(shè)置，交流電纜敷設(shè)線槽28為逆變升壓裝置的交流電纜的敷設(shè)而設(shè)置。甲板2表面的預(yù)留角鋼限位連接件29能確保逆變升壓裝置在浮臺(tái)上不發(fā)生移位。甲板2表面可進(jìn)行防滑處理，如設(shè)置防滑結(jié)構(gòu)，并留有一定的散水坡度。甲板2上可預(yù)留逆變升壓裝置輸入、輸出電纜敷設(shè)槽。甲板2的四周也可布置4只定位錨機(jī)24，各種旋梯護(hù)欄1(如圖2所示)等等。

請(qǐng)結(jié)合圖2、圖3及圖4，水面漂浮浮臺(tái)的底部具有浮起水面漂浮浮臺(tái)的多個(gè)浮箱4，每個(gè)浮箱4內(nèi)部為并列的三個(gè)空腔：兩側(cè)為壓載艙11、13，中間為空艙12。每個(gè)浮箱4可安裝在水面漂浮浮臺(tái)的橫梁7的底部，甲板2安裝在橫梁7的頂部。每個(gè)壓載艙安裝能往相應(yīng)壓載艙內(nèi)注水的注水閥(圖未示)，以調(diào)整水面漂浮浮臺(tái)的浮力和平衡度?？张?2頂部安裝有通往空艙12內(nèi)的管道(圖未示)，管道還通向所述水面漂浮浮臺(tái)的甲板2。注水閥可以采用電子閥，管道也可以采用軟管。

在本實(shí)施例中，單個(gè)浮箱4內(nèi)部可采用鋼結(jié)構(gòu)焊接成可以承受浮力和逆變升壓裝置重力的骨架9，再包裹鋼板層(一定厚度的鋼板)制成浮箱。浮箱4外部可采用環(huán)氧樹脂等作為防腐蝕材料，從而在浮箱4外部設(shè)防腐層。整個(gè)水面漂浮浮臺(tái)在結(jié)構(gòu)上優(yōu)選全部采購鋼梁8、浮箱骨架9等進(jìn)行力傳遞，確保甲板2、浮箱4外層不發(fā)生變形和損壞。

壓載艙11、13一方面用來為整個(gè)浮臺(tái)提供浮力，另一方面可以通過往其中注水，來調(diào)整整個(gè)浮臺(tái)的水平度；空艙12兼做事故儲(chǔ)油池倉，其上開有抽油小孔。故，浮箱4采用分艙設(shè)計(jì)，兩側(cè)為壓載艙11、13，中間為空艙12。通過對(duì)壓載艙11、13注水量的控制，可以連續(xù)調(diào)節(jié)逆變升壓浮臺(tái)至水平位置。

單個(gè)浮箱4與浮臺(tái)之間可采用插拔式設(shè)計(jì)，方便浮箱4的更換與維護(hù)，并 且，在抽出一個(gè)浮箱4以后，可以通過往別的浮箱4的壓載艙11、13增加或減少水量來保持整個(gè)浮臺(tái)的重新平衡。因此，水面漂浮浮臺(tái)采用插拔式浮箱設(shè)計(jì)，可以避免對(duì)整個(gè)水面漂浮浮臺(tái)進(jìn)行維護(hù)，只需要拆除需要維護(hù)的單個(gè)浮箱4，并且不影響整個(gè)浮臺(tái)的正常使用。

甲板2上，逆變升壓裝置的變壓器下面可采用下沉式漏斗設(shè)計(jì)一個(gè)卸油系統(tǒng)，下部浮箱中部的空艙12用來兼做儲(chǔ)油箱，管道采用雙開口設(shè)計(jì)，確保事故漏油時(shí)，變壓器油能有限排放到中間浮箱4的空艙12中去，當(dāng)中間浮箱4的空艙12注滿油之后，往其兩邊最靠近的浮箱4的空艙12排放，確保水面漂浮浮臺(tái)在漏油的情況下不發(fā)生傾斜。在本實(shí)施例中，甲板2底部設(shè)置若干下沉式槽道17，每個(gè)下沉式槽道17底部設(shè)置多個(gè)圓弧式漏斗槽18作為多個(gè)輸出，每個(gè)圓弧式漏斗槽18通往一個(gè)所述空艙12的管道。因此，泄油系統(tǒng)采用的三導(dǎo)管設(shè)計(jì)，盡量做到通往所述水面漂浮浮臺(tái)中部浮箱的圓弧式漏斗槽的安裝位置低于通往所述水面漂浮浮臺(tái)四周浮箱的圓弧式漏斗槽的安裝位置，這樣能確保變壓器油優(yōu)先泄露到中間浮箱4，當(dāng)中間油箱注4滿油之后，再選擇緊靠中間浮箱4兩側(cè)的浮箱4進(jìn)行泄油，確保整個(gè)浮臺(tái)不發(fā)生傾斜。為了方便圓弧式漏斗槽18通往相應(yīng)的空艙12，圓弧式漏斗槽18連通的管道可以采用軟管，易于發(fā)生彎折，方便使用。

浮箱4最好沿逆水面漂浮浮臺(tái)底部橫向排列，通過橫梁7將所有浮箱4連接成一個(gè)整體，橫梁7上面敷設(shè)甲板2，在變壓器下面的甲板2上設(shè)置漏油孔，漏油孔正下方安裝導(dǎo)油管道至浮箱4的空艙12，當(dāng)變壓器油泄露時(shí)，可以通過漏油孔和導(dǎo)油管道將變壓器油儲(chǔ)存在浮臺(tái)下面的事故儲(chǔ)油箱即空艙12中。

甲板2上可安裝二維電子水平儀，檢測(cè)沿浮臺(tái)橫向和縱向的水平度，可通過RS232或者RS485將信號(hào)上傳至逆變升壓裝置的采集裝置，當(dāng)水平度超過設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。甲板2上也可以設(shè)置智能化的二維電子水平儀，二維電子水平儀檢測(cè)沿所述水面漂浮浮臺(tái)橫向和縱向的水平度，并在水平度超過預(yù)設(shè)值時(shí)進(jìn)行報(bào)警。甲板2上還可以另行配置報(bào)警器，當(dāng)二維電子水平儀檢測(cè) 沿所述水面漂浮浮臺(tái)橫向和縱向的水平度，并在水平度超過預(yù)設(shè)值時(shí)觸發(fā)所述報(bào)警器報(bào)警，這樣報(bào)警器壞了可以單獨(dú)更換，另一方面也可以實(shí)現(xiàn)報(bào)警形式多樣化。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。