飛機(jī)過(guò)渡段鉚接裝配方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于飛機(jī)鉚接裝配，涉及飛機(jī)過(guò)渡段鉚接裝配方法
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有某型號(hào)直升機(jī)在裝配過(guò)程中發(fā)現(xiàn)該直升機(jī)在過(guò)渡段前端大開(kāi)口、沒(méi)有產(chǎn)品5框，造成此處工藝性弱，易形變，與中機(jī)身對(duì)接時(shí)存在對(duì)接不準(zhǔn)確的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題:提供一種飛機(jī)過(guò)渡段鉚接裝配方法，能夠解決直升機(jī)過(guò)渡段與中機(jī)身對(duì)接不準(zhǔn)確的問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案:一種飛機(jī)過(guò)渡段鉚接裝配方法包括:
[0005]制造一個(gè)同直升機(jī)中機(jī)身的5框結(jié)構(gòu)、尺寸完全一樣的工藝5框；
[0006]將所述工藝5框安裝在過(guò)渡段鉚接裝配型架上，所述工藝5框的位置與對(duì)接后直升機(jī)中機(jī)身5框所處的位置相同；
[0007]將發(fā)動(dòng)機(jī)上平臺(tái)、梯子定位支架、把手、左右水平件、起落架接頭組件搭在所述工藝5框的上表面或者內(nèi)部立筋上進(jìn)行鉚接，將前后蒙皮壓在所述工藝5框左右兩側(cè)進(jìn)行鉚接，將過(guò)渡段底部向上壓在所述工藝5框下表面進(jìn)行鉚接；
[0008]在過(guò)渡段鉚接裝配型架上同時(shí)進(jìn)行直升機(jī)過(guò)渡段其他部位的鉚接裝配；
[0009]所有鉚接裝配完成后，將直升機(jī)過(guò)渡段從過(guò)渡段鉚接裝配型架上拆下來(lái)。
[0010]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明通過(guò)工藝5框定位鉚接來(lái)鉆制飛機(jī)結(jié)構(gòu)上的孔，以避免此處由于沒(méi)有任何支撐，使過(guò)渡段產(chǎn)品工藝性弱，易形變，到總裝對(duì)接時(shí)出現(xiàn)間隙、階差等協(xié)調(diào)問(wèn)題，滿足產(chǎn)品的裝配要求，提高產(chǎn)品合格率。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明實(shí)施例中飛機(jī)過(guò)渡段鉚接裝配型架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本發(fā)明實(shí)施例中工藝5框結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步地詳述:
[0014]本發(fā)明的技術(shù)方案:一種飛機(jī)過(guò)渡段鉚接裝配方法包括:
[0015]步驟1、制造一個(gè)同直升機(jī)中機(jī)身的5框結(jié)構(gòu)、尺寸完全一樣的工藝5框。
[0016]步驟2、將所述工藝5框安裝在過(guò)渡段鉚接裝配型架上，所述工藝5框的位置與對(duì)接后直升機(jī)中機(jī)身5框所處的位置相同。
[0017]步驟3、將發(fā)動(dòng)機(jī)上平臺(tái)、梯子定位支架、把手、左右水平件、起落架接頭組件搭在所述工藝5框的上表面或者內(nèi)部立筋上進(jìn)行鉚接，將前后蒙皮壓在所述工藝5框左右兩側(cè)進(jìn)行鉚接，將過(guò)渡段底部向上壓在所述工藝5框下表面進(jìn)行鉚接。
[0018]步驟4、在過(guò)渡段鉚接裝配型架上同時(shí)進(jìn)行直升機(jī)過(guò)渡段其他部位的鉚接裝配。
[0019]步驟5、所有鉚接裝配完成后，將直升機(jī)過(guò)渡段從過(guò)渡段鉚接裝配型架上拆下來(lái)。
[0020]實(shí)施例
[0021]參見(jiàn)附圖1和2所示，本發(fā)明是一種飛機(jī)過(guò)渡段鉚接裝配方法，通過(guò)飛機(jī)過(guò)渡段鉚接裝配型架保證。飛機(jī)過(guò)渡段鉚接裝配型架，包括工藝5框(1)、6框卡板(2)、7框卡板(3)、8框卡板(4)、連接板(5)、型架框架(6)、輔助件(7)。工藝5框(I)、6框卡板(2)、7框卡板(3)、8框卡板(4)和型架框架(6)的連接處用連接板(5)固定強(qiáng)化，型架框架(6)根據(jù)飛機(jī)過(guò)渡段的外形放大和工藝5框(1)、6框卡板(2)、7框卡板(3)、8框卡板(4)的安裝后尺寸，選用方鋼焊接而成，為了過(guò)渡段產(chǎn)品從型架上取下，型架下方用輔助件(7)作為產(chǎn)品下架時(shí)使用，可以用推車、導(dǎo)軌、轉(zhuǎn)輪、千斤頂固定塊等，作用是產(chǎn)品從型架上打開(kāi)后防止在推車上，從型架上推出鉚接裝配后的過(guò)渡段產(chǎn)品。
[0022]通過(guò)飛機(jī)過(guò)渡段鉚接裝配型架保證。5-8框過(guò)渡段設(shè)計(jì)制造一件完全與產(chǎn)品5框M533G1501051—樣的工藝5框作為工裝定位、與中機(jī)身對(duì)接的基準(zhǔn)，來(lái)設(shè)計(jì)、制造過(guò)渡段型架上其它定位件。用工藝5框定位這種設(shè)計(jì)方法的優(yōu)點(diǎn)是在PTl研制過(guò)程中準(zhǔn)確地定位了過(guò)渡段與中機(jī)身對(duì)接位置的準(zhǔn)確度。保證了上平臺(tái)兩個(gè)邊梁的內(nèi)形，左右縱梁、水平件、底部蒙皮與中機(jī)身5框的連接關(guān)系，在過(guò)渡段前端大開(kāi)口、工藝性弱、沒(méi)有產(chǎn)品5框的情況下，解決了此處工藝性弱和對(duì)接出現(xiàn)的諸多協(xié)調(diào)問(wèn)題。
[0023]使用該工裝的工藝流程是:
[0024]1、過(guò)渡段底部、6框上半框、7框上半框、8框、上平臺(tái)通過(guò)定位孔在過(guò)渡段型架內(nèi)定位在工裝上；
[0025]2、連接件定位鉚接；
[0026]3、使用貨艙門安裝能力工裝定位貨艙門門框，鉆制合頁(yè)、角盒連接孔;使用梯子定位工裝定位登機(jī)梯子零件；
[0027]4、各蒙皮的定位按定位孔，其夾緊用緩沖繩。
[0028]5、鉚接貨艙門門框、前后蒙皮、梯子零件、把手、左右水平件、高性能起落架接頭組件；
[0029]6、產(chǎn)品下架；
[0030]7、總檢交付。
[0031 ]以上進(jìn)行的工藝方法經(jīng)過(guò)PTl架、PT3架的安裝驗(yàn)證，過(guò)渡段部件與中機(jī)身對(duì)接，減少了協(xié)調(diào)問(wèn)題的產(chǎn)生，保證了成品安裝的整體尺寸，符合了產(chǎn)品圖紙的要求，證明工藝方案有效。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種飛機(jī)過(guò)渡段鉚接裝配方法，其特征在于，包括: 制造一個(gè)同直升機(jī)中機(jī)身的5框結(jié)構(gòu)、尺寸完全一樣的工藝5框； 將所述工藝5框安裝在過(guò)渡段鉚接裝配型架上，所述工藝5框的位置與對(duì)接后直升機(jī)中機(jī)身5框所處的位置相同； 將發(fā)動(dòng)機(jī)上平臺(tái)、梯子定位支架、把手、左右水平件、起落架接頭組件搭在所述工藝5框的上表面或者內(nèi)部立筋上進(jìn)行鉚接，將前后蒙皮壓在所述工藝5框左右兩側(cè)進(jìn)行鉚接，將過(guò)渡段底部向上壓在所述工藝5框下表面進(jìn)行鉚接； 在過(guò)渡段鉚接裝配型架上同時(shí)進(jìn)行直升機(jī)過(guò)渡段其他部位的鉚接裝配； 所有鉚接裝配完成后，將直升機(jī)過(guò)渡段從過(guò)渡段鉚接裝配型架上拆下來(lái)。
【專利摘要】本發(fā)明屬于飛機(jī)鉚接裝配，本發(fā)明的技術(shù)方案：一種飛機(jī)過(guò)渡段鉚接裝配方法包括：制造一個(gè)同直升機(jī)中機(jī)身的5框結(jié)構(gòu)、尺寸完全一樣的工藝5框；將所述工藝5框安裝在過(guò)渡段鉚接裝配型架上，所述工藝5框的位置與對(duì)接后直升機(jī)中機(jī)身5框所處的位置相同；將發(fā)動(dòng)機(jī)上平臺(tái)、梯子定位支架、把手、左右水平件、起落架接頭組件搭在所述工藝5框的上表面或者內(nèi)部立筋上進(jìn)行鉚接，將前后蒙皮壓在所述工藝5框左右兩側(cè)進(jìn)行鉚接，將過(guò)渡段底部向上壓在所述工藝5框下表面進(jìn)行鉚接；在過(guò)渡段鉚接裝配型架上同時(shí)進(jìn)行直升機(jī)過(guò)渡段其他部位的鉚接裝配；所有鉚接裝配完成后，將直升機(jī)過(guò)渡段從過(guò)渡段鉚接裝配型架上拆下來(lái)。
【IPC分類】B64F5/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105667831
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610130463
【發(fā)明人】劉巍
【申請(qǐng)人】哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2016年3月8日