專利名稱：邁步式聯(lián)合轉(zhuǎn)載輸送機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬轉(zhuǎn)載輸送機
背景技術(shù)：
目前，傳統(tǒng)的橋式刮板輸送機和帶式輸送機都是通過人工拆卸刮板、 凹槽、皮帶、支架等移動設備。由于橋式刮板輸送機機尾部直接接觸采煤 工作面，人工拆卸刮板、凹槽不僅費時、費力，工作又極不安全，經(jīng)常引 發(fā)安全事故，而且作業(yè)循環(huán)慢，工作效率低。帶式輸送機也是一樣，通過 人工拆卸皮帶、托輥支架等移動設備，既費力又費時，從而增加了人力、 物力，帶來了不必要的浪費。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決傳統(tǒng)橋式刮板輸送機和帶式輸送機通過人工移動設備的不 足，本實用新型的目的是提供一種邁步式聯(lián)合轉(zhuǎn)載輸送機，該機不僅能自 動起落、平移設備，而且?guī)捷斔蜋C上設有皮帶伸縮部，可根據(jù)機尾移動 調(diào)整皮帶伸縮量，從而實現(xiàn)自移及運行，并且操作簡單，輸送量大，避免 了普通橋式刮板輸送機和普通帶式輸送機頻繁移動、延伸、縮短的不安全 情況發(fā)生。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:邁步式聯(lián)合轉(zhuǎn)載輸 送機是由橋式刮板輸送機和帶式輸送機搭接組成。兩輸送機機尾部均設有 液壓升降缸、液壓推移缸、升降缸車輪及機尾部軌道。帶式輸送機的帶式 輸送機機尾部的機尾部軌道上的液壓升降缸車輪上設有液壓升降缸活塞 和液壓升降缸缸體，液壓升降缸缸體通過螺栓連接在帶式輸送機的帶式輸
送機機尾部兩面?zhèn)劝迳?。帶式輸送機的帶式輸送機機尾部的機尾部軌道的 一端連接液壓推移缸活塞，機尾部軌道的另一端連接液壓推移缸缸體。橋 式刮板輸送機的橋式刮板輸送機尾部的技術(shù)方案同帶式輸送機的帶式輸 送機機尾部。帶式輸送機內(nèi)部的帶式輸送機皮帶伸縮部設有纏繞皮帶的皮 帶倒向輥、皮帶倒向輥連接拉緊小車，拉緊小車的另一端連接拉緊裝置。
本實用新型的有益效果是通過采用邁步式聯(lián)合轉(zhuǎn)載機，加快了輸送 機的移動速度，避免了人工拆卸橋式刮板輸送機而引發(fā)的安全事故，使采 煤工作面加快了作業(yè)循環(huán)，從而達到了提高生產(chǎn)率和既安全又省時的效 果。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型帶式輸送機機尾部與橋式刮板輸送機機頭部連接處 示意圖。
圖2是本實用新型帶式輸送機皮帶伸縮部示意圖。 圖3是本實用新型橋式刮板輸送機機尾部示意圖。
圖中1、移動小車，2、小車車輪，3、小車軌道，4、旋轉(zhuǎn)盤，5、液壓 升降缸，6、液壓升降缸車輪，7、機尾部軌道，8、液壓推移缸，9、帶式 輸送機皮帶伸縮部，10、皮帶倒向輥，11、皮帶，12、拉緊小車，13、拉 緊裝置，14、帶式輸送機機尾部，15、橋式刮板輸送機機頭部，16、橋式 刮板輸送機機尾部，17、液壓升降缸缸體，18、液壓升降缸活塞，19、液 壓推移缸缸體，20、液壓推移缸活塞，21、帶式輸送機，22、橋式刮板輸 送機。
具體實施方式
橋式刮板輸送機22的橋式刮板輸送機機頭部15與帶式輸送機21的 帶式輸送機機尾部14是通過移動小車1連接的。移動小車1由旋轉(zhuǎn)盤4、 小車車輪2、小車軌道3組成。帶式輸送機機尾部14自移系統(tǒng)的組成和 連接是:帶式輸送機21的液壓升降缸缸體17通過螺栓連接在帶式輸送機 21的帶式輸送機機尾部14兩面?zhèn)劝迳?，液壓升降缸活?8連接液壓升 降缸車輪6在帶式輸送機21的機尾部軌道7上滾動。帶式輸送機21的液 壓推移缸活塞20通過柱銷連接在帶式輸送機21的帶式輸送機機尾部14 兩面?zhèn)劝迳希瑤捷斔蜋C21的液壓推移缸通過柱銷連接在帶式輸送機21 的帶式輸送機機尾部14兩側(cè)軌道7上。橋式刮板輸送機機尾部16自移系 統(tǒng)的組成和連接與上述帶式輸送機機尾部14自移系統(tǒng)的組成和連接一 樣。當液壓缸按規(guī)定程序動作時，使邁步式聯(lián)合轉(zhuǎn)載輸送機沿其軌道縱向 平移，實現(xiàn)邁步式移動。帶式輸送機皮帶伸縮部9由皮帶倒向輥IO、皮 帶ll、拉緊小車12、拉緊裝置13等組成，根據(jù)帶式輸送機21尾部的移 動量來調(diào)整帶式輸送機皮帶伸縮部9的皮帶伸縮量,從而實現(xiàn)帶式輸送機 21的自移及運行。
權(quán)利要求1、一種邁步式聯(lián)合轉(zhuǎn)載輸送機，包括帶式輸送機皮帶伸縮部(9)和機尾部設有自移裝置系統(tǒng)的帶式輸送機(21)及機頭設有移動小車(1)和機尾部設有自移裝置系統(tǒng)的橋式刮板輸送機(22)，其特征是帶式輸送機(21)的帶式輸送機機尾部(14)的機尾部軌道(7)上的液壓升降缸車輪(6)上設有液壓升降缸活塞(18)和液壓升降缸缸體(17)，帶式輸送機(21)的帶式輸送機機尾部(14)的一端連接液壓推移缸活塞(20)，機尾部軌道(7)的另一端連接液壓推移缸缸體(19)，橋式刮板輸送機(22)的橋式刮板輸送機機尾部(16)的形狀、構(gòu)造特征同帶式輸送機(21)的帶式輸送機機尾部(14)。
2、如權(quán)利要求1所述的邁步式聯(lián)合轉(zhuǎn)載輸送機，其特征是帶式輸 送機(21)內(nèi)部的帶式輸送機皮帶伸縮部(9)設有纏繞皮帶(11)的皮 帶倒向輥(10)、皮帶倒向輥(10)連接拉緊小車(12)，拉緊小車(12) 的另一端連接拉緊裝置(13)。
專利摘要一種邁步式聯(lián)合轉(zhuǎn)載輸送機，它是在普通橋式刮板輸送機和普通帶式輸送機基礎上，經(jīng)過帶有旋轉(zhuǎn)盤的移動小車首尾搭接組成。在橋式刮板輸送機的尾部和帶式輸送機尾部均設有液壓缸，通過液壓缸伸縮、推拉實現(xiàn)邁步式聯(lián)合轉(zhuǎn)載輸送機的起落、平移，從而達到邁步式聯(lián)合轉(zhuǎn)載輸送機隨采煤工作面的推進而移動。帶式輸送機設有伸縮部，根據(jù)機尾移動調(diào)整皮帶伸縮量，從而實現(xiàn)帶式輸送機的自移及運行。最終提高了生產(chǎn)效率，達到了既安全又省時的效果。
文檔編號B65G15/00GK201193157SQ200820090218
公開日2009年2月11日 申請日期2008年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月12日
發(fā)明者賈秀芹 申請人:鶴崗市億達工貿(mào)有限公司