本實(shí)用新型涉及物料輸送機(jī)構(gòu)或設(shè)備，特別是一種固塊物料夾緊送料機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的用于合金高溫熔爐的原料，例如鎂錠或者鋁錠塊，都是靠人工一塊一塊地放入爐體內(nèi)，為防止跌落砸爛爐體內(nèi)壁，還必須輕拿輕放，這個(gè)過程非常地費(fèi)時(shí)費(fèi)力，浪費(fèi)人工，生產(chǎn)效率低，人工工作強(qiáng)度大，不便于現(xiàn)代化批量生產(chǎn)。因此，有必要研發(fā)一種新的用于合金熔爐的物料輸送機(jī)構(gòu)，以克服上述這些缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動(dòng)輕拿輕放、不需要人工作業(yè)、更省時(shí)省力、生產(chǎn)效率更高、勞動(dòng)強(qiáng)度更低、更便于現(xiàn)代化批量生產(chǎn)的固塊物料夾緊送料機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種固塊物料夾緊送料機(jī)構(gòu)，包括支架、設(shè)于支架內(nèi)側(cè)的送料槽以及設(shè)于支架上的可轉(zhuǎn)動(dòng)的至少一個(gè)送料轉(zhuǎn)軸，送料槽內(nèi)設(shè)有平行的送料滾輪，所述送料轉(zhuǎn)軸上設(shè)有壓緊防滑輪和傳動(dòng)齒輪，所述支架的一側(cè)設(shè)有減速電機(jī)，減速電機(jī)設(shè)有輸出齒輪，輸出齒輪與傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)連接，所述送料槽的下方位于支架的底板上設(shè)有固定的斜坡，斜坡上放置有一可沿斜坡滑動(dòng)的楔形滑塊，楔形滑塊的頂面為平面且支撐送料槽的底面，送料槽的底部設(shè)有卡槽，支架的底板上設(shè)有卡梁，卡槽卡設(shè)于卡梁上且可上下移動(dòng)，楔形滑塊與設(shè)于支架底板上方的夾緊氣缸的活塞桿固定連接，支架底板的一端下方與一升降氣缸可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支架底板的另一端與接料部件可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，升降氣缸的另一端與接料部件可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述支架上設(shè)有兩個(gè)送料轉(zhuǎn)軸，且兩個(gè)送料轉(zhuǎn)軸分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)于兩對(duì)凸出的支撐板上。

優(yōu)選的，所述支架底板的一端下方與升降氣缸的缸體端部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，升降氣缸的活塞桿與接料部件可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：由于送料槽內(nèi)設(shè)有平行的送料滾輪，所述送料轉(zhuǎn)軸上設(shè)有壓緊防滑輪和傳動(dòng)齒輪，所述支架的一側(cè)設(shè)有減速電機(jī)，減速電機(jī)設(shè)有輸出齒輪，輸出齒輪與傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)連接，所述送料槽的下方位于支架的底板上設(shè)有固定的斜坡，斜坡上放置有一可沿斜坡滑動(dòng)的楔形滑塊，通過夾緊氣缸活塞桿的前后移動(dòng)，推動(dòng)楔形滑塊前后移動(dòng)，從而將送料槽向上推或者放下來，送料槽向上推，則與送料轉(zhuǎn)軸相配合夾緊要輸送的固塊物料，升降氣缸的活塞桿伸出，將支架和整個(gè)機(jī)構(gòu)傾斜升起，再通過減速電機(jī)傳動(dòng)送料轉(zhuǎn)軸，將固塊物料慢慢傾斜向下輸送，由送料轉(zhuǎn)軸的壓緊防滑輪和送料滾輪夾緊輸送的固塊物料，由減速電機(jī)控制速度，達(dá)到慢慢輸送，自動(dòng)輕拿輕放固塊物料的效果，所以本實(shí)用新型能自動(dòng)輕拿輕放固塊物料，不需要人工作業(yè)，放料更省時(shí)省力，能夠?qū)崿F(xiàn)又快又好的放料效果，生產(chǎn)效率更高，人的勞動(dòng)強(qiáng)度更低，更便于現(xiàn)代化批量生產(chǎn)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖3中B-B方向的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1-圖4，本實(shí)用新型一種固塊物料夾緊送料機(jī)構(gòu)，包括支架1、設(shè)于支架內(nèi)側(cè)的送料槽2以及設(shè)于支架上的可轉(zhuǎn)動(dòng)的至少一個(gè)送料轉(zhuǎn)軸3，送料槽內(nèi)設(shè)有平行的送料滾輪4，所述送料轉(zhuǎn)軸上設(shè)有壓緊防滑輪31和傳動(dòng)齒輪5，所述支架的一側(cè)設(shè)有減速電機(jī)6，減速電機(jī)設(shè)有輸出齒輪7，輸出齒輪與傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)連接，輸出齒輪與傳動(dòng)齒輪通常由鏈條傳動(dòng)連接，也可以是其它的傳動(dòng)方式，所述送料槽的下方位于支架的底板11上設(shè)有固定的斜坡8，斜坡上放置有一可沿斜坡滑動(dòng)的楔形滑塊9，楔形滑塊的頂面為平面且支撐送料槽的底面，送料槽的底部設(shè)有卡槽10，支架的底板上設(shè)有卡梁12，卡槽卡設(shè)于卡梁上且可上下移動(dòng)，楔形滑塊與設(shè)于支架底板上方的夾緊氣缸13的活塞桿固定連接，支架底板11的一端下方與一升降氣缸14可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支架底板的另一端111與接料部件可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，升降氣缸的另一端與接料部件可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的接料部件即高溫熔爐爐體或者其它的接料臺(tái)等，圖中未示出。本實(shí)用新型主要應(yīng)用于將鎂錠或者鋁錠向高溫熔爐內(nèi)輸送加料，加料時(shí)慢慢下滑放下去，避免砸傷高溫熔爐內(nèi)壁，當(dāng)然，也可以用于其它的固塊物料防止碰撞地輸送，當(dāng)鎂錠或者鋁錠等固塊物料進(jìn)入送料槽后，由夾緊氣缸活塞桿的前后移動(dòng)，推動(dòng)楔形滑塊前后移動(dòng)，從而將送料槽向上推或者放下來，送料槽向上推，則與送料轉(zhuǎn)軸相配合夾緊要輸送的固塊物料，升降氣缸的活塞桿伸出，將支架和整個(gè)機(jī)構(gòu)傾斜升起，再通過減速電機(jī)傳動(dòng)送料轉(zhuǎn)軸，將固塊物料慢慢傾斜向下輸送，由送料轉(zhuǎn)軸的壓緊防滑輪和送料滾輪夾緊輸送的固塊物料，由減速電機(jī)控制速度，達(dá)到慢慢輸送，自動(dòng)輕拿輕放固塊物料的目的，楔形滑塊的前后往返運(yùn)動(dòng)即是固塊物料被夾緊與松開的動(dòng)作。本實(shí)用新型的夾緊方法，因?yàn)槭袌錾系耐惍a(chǎn)品的夾緊方法沒有一家可持續(xù)使用的，一般客戶買回去用過1-2次卡死后，就不能再用了，因?yàn)榭ㄋ篮鬅o法完善，而本實(shí)用新型的夾緊裝置與其它的同類產(chǎn)品不同，可以讓客戶省心使用，不會(huì)卡死，機(jī)構(gòu)的動(dòng)作可靠性強(qiáng)，使用壽命長，且無需售后服務(wù)。

優(yōu)選的方案，所述支架上設(shè)有兩個(gè)送料轉(zhuǎn)軸，且兩個(gè)送料轉(zhuǎn)軸分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)于兩對(duì)凸出的支撐板15上，這樣，可使夾緊的固塊物料更平穩(wěn)，更利于輕拿輕放和控制速度。所述支架底板11的一端下方與升降氣缸的缸體端部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，升降氣缸的活塞桿與接料部件可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，缸體和活塞桿還可以倒過來安裝，更換方向，便于不同情況下安裝升降氣缸。

此外，本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，只要其以基本相同的手段達(dá)到本實(shí)用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。