本技術(shù)涉及車廂，具體為一種新能源垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)車廂。

背景技術(shù)：

1、垃圾分類收集處理是垃圾可回收利用的重要步驟，通常采用垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)回收處理，隨著新能源技術(shù)的發(fā)展傳統(tǒng)意義上的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車也轉(zhuǎn)變使用新能源動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，常見的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車主要用于市政環(huán)衛(wèi)及大型廠礦運(yùn)輸各種垃圾，尤其適用于運(yùn)輸小區(qū)生活垃圾，現(xiàn)有的市面上有諸如八桶垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車廣泛應(yīng)用，其在工作時(shí)直接將垃圾桶搬運(yùn)到車廂中轉(zhuǎn)運(yùn)到垃圾站進(jìn)行專門處理。

2、但是目前的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車將不同區(qū)域的大型垃圾桶依次搬運(yùn)到車廂上，由于尋常的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車上沒有用于防護(hù)固定的結(jié)構(gòu)，車廂未滿載時(shí)垃圾桶完全處于自由移動(dòng)的狀態(tài)，會(huì)導(dǎo)致垃圾桶隨著車輛的運(yùn)動(dòng)而出現(xiàn)傾覆的情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種新能源垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)車廂，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新能源垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)車廂，包括車廂，所述車廂中設(shè)置有圍板，所述圍板底部安裝有車底，所述車底中間處開設(shè)有矩形槽，所述矩形槽處安裝有防護(hù)結(jié)構(gòu)，所述防護(hù)結(jié)構(gòu)中設(shè)有底板，所述底板上間隔設(shè)有連接座，所述連接座中設(shè)有銷軸和連接桿，所述連接桿上方安裝有頂板，位于右端的連接桿外壁上安裝有楔塊，所述楔塊上開設(shè)有限位孔，所述頂板在右端對(duì)稱安裝有側(cè)板，所述側(cè)板上開設(shè)有滑道，相鄰側(cè)板之間在有活動(dòng)塊，所述活動(dòng)塊的一側(cè)安裝有把手，所述活動(dòng)塊前后側(cè)安裝有滑塊，所述活動(dòng)塊上方安裝有彈簧，所述活動(dòng)塊底部安裝有限位柱，所述頂板外壁上間隔安裝有隔板，所述隔板一端開設(shè)有圓孔，所述圓孔中設(shè)置有半圓塊，同時(shí)圓孔內(nèi)壁上安裝有扇形塊。

3、優(yōu)選的，所述頂板下側(cè)外壁上間隔安裝有連接座，同時(shí)在此處連接座中設(shè)有銷軸，所述頂板的長(zhǎng)度小于矩形槽。

4、優(yōu)選的，所述銷軸分別貫穿于連接桿的兩端，同時(shí)連接桿通過銷軸和連接座轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

5、優(yōu)選的，所述楔塊的一端設(shè)置為斜面，同時(shí)楔塊的斜面朝向右側(cè)，所述限位孔的尺寸大于限位柱。

6、優(yōu)選的，所述活動(dòng)塊通過滑塊和滑道滑動(dòng)連接，所述彈簧的頂部和頂板外壁連接，同時(shí)滑塊為方形塊。

7、優(yōu)選的，所述限位柱位于限位孔的正上方，同時(shí)限位柱的底部設(shè)置為球面。

8、優(yōu)選的，所述扇形塊的體積為半圓塊的一半，所述半圓塊和圓孔內(nèi)壁滑動(dòng)連接。

9、優(yōu)選的，所述半圓塊固定安裝在頂板上，同時(shí)扇形塊以及頂板上開設(shè)有插銷孔。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

11、本實(shí)用新型通過車底中開設(shè)矩形槽，并在矩形槽內(nèi)部安裝防護(hù)結(jié)構(gòu)，裝載垃圾桶時(shí)人員握住頂板朝外一端向上提起，頂板通過連接桿在銷軸處轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著頂板的運(yùn)動(dòng)限位柱沿著楔塊斜面運(yùn)動(dòng)，然后活動(dòng)塊通過滑塊沿著滑道向上移動(dòng)，當(dāng)限位柱移動(dòng)進(jìn)限位孔內(nèi)時(shí)，頂板立于車底正上方，限位柱起到固定作用，撥動(dòng)相應(yīng)處的隔板并使用插銷配合插銷孔固定，通過防護(hù)結(jié)構(gòu)固定相應(yīng)處的垃圾桶限制其活動(dòng)，避免垃圾桶隨著車輛的運(yùn)動(dòng)而出現(xiàn)傾覆的情況。

技術(shù)特征：

1.一種新能源垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)車廂，包括車廂（1），其特征在于：所述車廂（1）中設(shè)置有圍板（2），所述圍板（2）底部安裝有車底（3），所述車底（3）中間處開設(shè)有矩形槽（31），所述矩形槽（31）處安裝有防護(hù)結(jié)構(gòu)（4），所述防護(hù)結(jié)構(gòu)（4）中設(shè)有底板（41），所述底板（41）上間隔設(shè)有連接座（42），所述連接座（42）中設(shè)有銷軸（43）和連接桿（44），所述連接桿（44）上方安裝有頂板（45），位于右端的連接桿（44）外壁上安裝有楔塊（5），所述楔塊（5）上開設(shè)有限位孔（51），所述頂板（45）在右端對(duì)稱安裝有側(cè)板（6），所述側(cè)板（6）上開設(shè)有滑道（61），相鄰側(cè)板（6）之間在有活動(dòng)塊（7），所述活動(dòng)塊（7）的一側(cè)安裝有把手（71），所述活動(dòng)塊（7）前后側(cè)安裝有滑塊（72），所述活動(dòng)塊（7）上方安裝有彈簧（73），所述活動(dòng)塊（7）底部安裝有限位柱（74），所述頂板（45）外壁上間隔安裝有隔板（8），所述隔板（8）一端開設(shè)有圓孔（81），所述圓孔（81）中設(shè)置有半圓塊（82），同時(shí)圓孔（81）內(nèi)壁上安裝有扇形塊（83）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)車廂，其特征在于：所述頂板（45）下側(cè)外壁上間隔安裝有連接座（42），同時(shí)在此處連接座（42）中設(shè)有銷軸（43），所述頂板（45）的長(zhǎng)度小于矩形槽（31）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)車廂，其特征在于：所述銷軸（43）分別貫穿于連接桿（44）的兩端，同時(shí)連接桿（44）通過銷軸（43）和連接座（42）轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)車廂，其特征在于：所述楔塊（5）的一端設(shè)置為斜面，同時(shí)楔塊（5）的斜面朝向右側(cè)，所述限位孔（51）的尺寸大于限位柱（74）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新能源垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)車廂，其特征在于：所述活動(dòng)塊（7）通過滑塊（72）和滑道（61）滑動(dòng)連接，所述彈簧（73）的頂部和頂板（45）外壁連接，同時(shí)滑塊（72）為方形塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新能源垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)車廂，其特征在于：所述限位柱（74）位于限位孔（51）的正上方，同時(shí)限位柱（74）的底部設(shè)置為球面。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新能源垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)車廂，其特征在于：所述扇形塊（83）的體積為半圓塊（82）的一半，所述半圓塊（82）和圓孔（81）內(nèi)壁滑動(dòng)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種新能源垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)車廂，其特征在于：所述半圓塊（82）固定安裝在頂板（45）上，同時(shí)扇形塊（83）以及頂板（45）上開設(shè)有插銷孔。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種新能源垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)車廂，包括車廂，所述車廂中設(shè)置有圍板，所述圍板底部安裝有車底，所述車底中間處開設(shè)有矩形槽，所述矩形槽處安裝有防護(hù)結(jié)構(gòu)。本技術(shù)通過車底中開設(shè)矩形槽，并在矩形槽內(nèi)部安裝防護(hù)結(jié)構(gòu)，裝載垃圾桶時(shí)人員握住頂板朝外一端向上提起，頂板通過連接桿在銷軸處轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著頂板的運(yùn)動(dòng)限位柱沿著楔塊斜面運(yùn)動(dòng)，然后活動(dòng)塊通過滑塊沿著滑道向上移動(dòng)，當(dāng)限位柱移動(dòng)進(jìn)限位孔內(nèi)時(shí)，頂板立于車底正上方，限位柱起到固定作用，撥動(dòng)相應(yīng)處的隔板并使用插銷配合插銷孔固定，通過防護(hù)結(jié)構(gòu)固定相應(yīng)處的垃圾桶限制其活動(dòng)，避免垃圾桶隨著車輛的運(yùn)動(dòng)而出現(xiàn)傾覆的情況。

技術(shù)研發(fā)人員：趙同彬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島海碩環(huán)保科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240809
技術(shù)公布日：2025/5/15